Масло для дизельных двигателей, часть 2

Всем привет! Почитал ветку, признаюсь не всю, но большую часть. В данный момент езжу на х1 дизель, n47, пробег 106к, при покупке масло залил мотюль специфик 5w40 LL-04, (надо было менять цепи и некогда было разбираться в вопросе выбора масла). Выбрал мотюль так, как использовал его на предыдущих авто и был доволен, так как дизель у меня первый, посмотрел, что рекомендуется LL-04, ну его и взял. Сейчас подходит следующая замена, почитал форум, увидел, что есть обоснованное мнение (масло менее насыщено присадками), что LL-04 хуже для двигателя и лучше лить LL-01, но фактических доказательств (мнение использующих LL-04 желательно мотюль, не одну сотню тысяч км) не нашел.Сажевый не удален. На данный момент к залитому маслу претензий нет, но не хотелось бы получить негативный сюрприз через несколько тысяч км, по причине, не очень хорошего залитого масла. Что посоветуете? Перейти на LL-01? Если да то на какое? Что можно сказать о залитом мною мотюле?
Если, подобный вопрос кто-то поднимал, укажите на него пожалуйста.

 

Не знаю как и что Вы читали, но основной вывод, при наличии логики, должны были сделать следующий: масло может быть любым синтетическим (кряком, пао, эстером, ну на что денег не жалко), название совсем никак не играет роли, главное честный и умный продавец, который с умным видом не станет продавать импортное масло с гтд где указана страна вывоза типа Польши или Украины или Румынии.... Короче, масло должно быть настоящим

 

Логика имеется, и про то что масло должно быть качественным, не поддельным и так понятно. Вопрос был несколько в другом.

 

Я понимаю в чем был вопрос. Вы всё пытаетесь понять что лучше лить лл-01или лл-04. А нормальные немцы до сих пор льют лл-98 и что теперь? Если Вам на канистре нарисуют лл-04, а там отработка? Ищите продавца с настоящим маслом, а не масло.

 

Я пытаюсь понять есть ли существенная разница между ll-04 и ll-01, желательно с конкретными примерами. А так же мнение по залитому мною маслу. Про продавца все понял, спасибо.

 

Вы как читаете вопрос? Я что спросил про цифры? Я просил кого-то за меня, что-то поискать? И уж тем более если насрать зачем вообще мне отвечать? Я спросил мнения реально эксплуатировавших и ll-04 и ll-01 и из личного опыта знающих о разнице или наоборот о ее отсутствии.
Не очень понимаю зачем говорить за всех? Возможно найдется тот кому будет, что сказать. Если нечего ответить на поставленный вопрос по существу, то зачем вообще что-то писать?

 

Вам какую разницу пояснить? Да нет её, по большому счёту. Сажевому фильтру фиолетово какое масло залито, если Вы внимательно читали и изучали этот вопрос, то должны были сделать соответствующие выводы. По смазывающим и противозадирным свойствам минералка на первом месте, но живёт она совсем мало. Поэтому любая синтетика, на которую денег не жалко. И да, хорошее у Вас масло залито, если оно настоящее

 

Какая фантазия? У вас лично есть опыт использования и того и того? Есть что сказать исходя из имеющегося опыта? Или у нас разговор ради разговора?

 

Отвечу за Тосса, да личный опыт на восьми авто бензин и дизель с 1995 года, общий пробег за 1 млн км.

 

Именно это и хотел узнать.

 

Ну раз такой большой опыт, для чего полемику разводить? Поделитесь им! Расскажите об особенностях если есть что сказать, вместо того чтоб занимать критикой самого вопроса.
Тем более если вы тут давно, вам как людям с большим опытом есть, что рассказать по теме, а вы вместо этого полемику разводите, фантазии, всем насрать, и т.д.
От того и получается, что разговор ради разговора у вас, потому как ответа на вопрос не даете, а текста много.

 

Да потому что всем лень читать, думать, анализировать и делать выводы! Проще написать вопрос, вот это и раздражает, люди перестают думать своей головой и хотят чтобы за них думали и принимали решения.

 

Что я конкретно от вас требую? Где? Вы сами себе фантазии разводите. Не хотите отвечать на вопрос, проходите мимо, не обращайте внимание на вопрос! Я не в белом, и сам не брезгую обслуживанием своих авто заниматься, если что-то интересует чего не знаю пытаюсь узнать, что знаю сам, делюсь информацией, если не хочу или считаю не нужным вопрос, то просто не отвечаю, хотя бы для того чтоб не засорять тему флудом и чтоб следующий читающий получал информацию исходя из названия темы, а не читал баталии недовольных.

 

Мне казалось для того форум и существует, чтоб общаться и делится мнениями в переписке. Если человек написал вопрос, а вы считаете его не к месту или не хотите отвечать, то зачем что-то писать вообще, в конечном итоге ему либо кто-то ответит по существу вопроса, либо если вопрос ему действительно интересен, а ответ на него он так и не получил, он продолжит искать инфу сам и возможно найдет ее среди страниц форума.

Кому вынь кому полож? Я повторюсь нет желания отвечать проходите мимо, найдется тот кто ответит.
Это не словообороты, это суть изложенного вами мне (ответа нет а текста много).

 

Ты тут ответа не найдёшь.тут остались одни балаболы. В голове опилки,а гонору на К.Т.Н.

По факту,синтетика для твоего мотора - зло. Игольчатые подшипники не могут долго работать в такой среде.
По ЛЛ-01 и ЛЛ-04.В первом содержание серы до 1.3% во втором до 0.03% .Сера основной противозадирный и противоизносный компонент.Посчитай во сколько раз оно хуже защищает трущиеся поверхности в первую очередь от задиров в ЦПГ..

 

Это я уже понял!)
Спасибо за ответ! Что посоветуете?

 

Так я и говорю проходите мимо.

 

Я нахожусь в положении, человека задавшего вопрос на форуме, а вот вы... Потому и вопросы по десять раз задают, потому что пол темы флуд, который читать зашедшим сюда не интересно, потому как по существу, баталии на интересующие вопросы не отвечают.

Зато есть время, пообсуждать кто в белом, а кто сто лет на форуме.

 

Ну походу фильм не интересный и уважения к одноклубникам ноль, так еще и нафлудить побольше чтоб тему вообще никто не читал и до ответов простаки не добирался, читая мнения не о чем, занятых просмотром неинтересного фильма.