Масло для дизельных двигателей, часть 3

Ну не скажи ... как заложишь .. так и пойдёт

 

Ты прям сомелье от масла.
Лабалатории ф топку.
Будешь по миру ездить , зарабатывать.

 

Хорошо, что на язык пока не пробует))) А то так бахнул пол стаканчика отработочки и пошёл вещать впечатления.

 

А мне понравилось что жигули может за бмв «донашивать». Агонь.
Интересно, а в опель например как, можно?

 

В Опель нужно.
Пару лет поэкономишь на масле для опеля -- купишь Жигули.
И... пришло время заменить....
Как тебе многоходовочка ??

 

Вот об этом честно скажу не подумал. У меня слабо с экономикой, разве что с примитивной экономией получается. А тут целый проект бизнес план вырисовывается.

 

Дык...
Озолотишься.
Потом , когда уже из жигулей сольёшь , можно крем для рук делать.
Весьма перспективно сейчас.

 

В итоге отличное недорогое авто и бархатная кожа.
Кстати, а вот в ракурсе «Какие масла после какого интервала и в какие марки марки можно лить», маслянный вопрос тут ещё не рассматривался. Есть шанс уделать ойлклюп с торконом.

 

Никто не подскажет как оригинал 5.30, 0.30 от подделки отличить ? Может нарывался кто. Купил у 2х проверенных поставщиков по 5 канистр и они немного отличаются. Фото ниже.

Смущает что наклейка на одной «партии» наклеена правее чем обычно (нашёл ещё и старых две канистры) и на ней же в значке белые четверти просто белые а в другой в них есть эмитация тени, фото конечно плохо это передает но я попытался. Замораживал на -25 на сутки, консистенция одинаковая, жидкое, на запах, цвет тоже вроде одинаковое, в канистрах отличий не нашёл. Как думаете, есть ли повод подозревать фальсификат ?и ещё смутило, что страну производитель перестали писать, на старой канистре было написано Германия, теперь там только код.

И буквам g в слове long life немного обрезана на одном образце, на котором в значке bmw тени нет, и этикетка правее приклеена.

 

Масло отлично отработало в моем моторе, подлил литр после 5000 км, остаюсь на нем, эксперимент с 0/40 считаю выброшенными на ветер деньгами будет.

 

Никто не сталкивался ?

 

Не сталкивался.
Пару раз лил у дилера по акции (оригинал бочковой) 5/30, по моим подсчетам акционный литр оригинала получается около 700 руб, за столько же +\- можно в интернетах купить литрушки. Не стал связываться из-за риска нарваться на подделку.
В ближайшую замену планирую залить Mobil 1 esp 5/30 (c2/c3), хотя к оригиналу из бочки никаких «претензий» нет.

 

Друг в свой х6 е71 3.0d на протяжении 60 тысяч км заливает немецкое масло https://www.startol.de/Startol/Pdf/pdfAction?productId=1000435&lang=ru
Подделок не бывает, т.к. в рознице его нигде нет. Если кому интересно будет, то в личку

 

Подделок на него точно не найдёшь.
В Германии об этом поносе знает только печатающий для банок этикетки.
Подобного товара -- как какашек за сауной.
Это не значит , что оно плохое.
Оно просто никакое .

 

Воображения не много.
Они забыли гтлпаосинтетиктурбоэстерляйтлауфсуперповер.

 

Типа оригинальное масло БМВ более волшебное со сказочными допусками..... и по вашей логике цена ему тыщу/4 литра в базарный день

 

Я просто рассказал об опыте эксплуатации. Я не говорил, что это супер-пупер волшебное масло, лучше которого на свете не сыщешь, и всем его рекомендую использовать.

 

И где же тут об опыте?!

 

60 тыс. -- достаточный пробег.
Моторчик не стучит -- опыт положительный.

 

Я не говорю, что это эксклюзивный по своим свойствам и качествам продукт, который всем рекомендую непременно купить и с запасом, потому что его в мире очень мало осталось...... просто масло без подделок, которое уже 6 раз заливалось в 3.0 d b57, и по цене думаю дешевле оригинала. Все. Выводы о том, хорошее оно или плохое каждый делает для себя сам.....

 

В Лентах/Метро/Ашанах и других кеш энд кэрри куча импортных масел, дешевле оригинала, особенно, когда идёт какая ни будь акция.

 

И оно всегда там есть, не нужно ничего нигде искать и тратить время, которого и так никогда нет

 

Вообще ни разу там не покупал. Как то даже к этим полкам и не подхожу. Наверно стереотип, что запчасти надо покупать в магазине запчастей, а не в универсаме....

 

Аргумент агонь.
Адназначно в мемориз, пока это лидер пожалуй....

 

Попробуйте по весу определить. У подделок будет больше разброс по весу, чем у оригинала. Вес оригинальных должен быть более стабилен и максимально приближен к номинальному и заявленному весу (лишние граммы масла лить в канистру завод не будет).
У поддельных канистры более низкого качества, это выражается в мягкости пластика и самих канистр. Проще говоря, поддельные канистры даже могут немого стать пузатыми, после того, как в них заливается масло. В оригинале канистра жёстче.
Т.к. в подделке мягкая канистра, уровень масла в ней по риске MAX будет чуть меньше оригинал из-за пузатости (раздутости) канистры. Но это не работает, если материал канистры хорошего качества.
В подделках используется более густое масло (дешевая миниралка). Более плотное вещество будет иметь больший вес. т.е. при одинаковым объёме оригинал масло будет весить меньше. Но повторюсь, мерить объём масла надо с учётом того, что показания уровня по рискам канстры могут быть неверны из-за раздутия канистры низкого качества.
Короче говоря, одинаковый объём оригинального масла и подделки будет иметь разный вес. При этом оригинал будет легче (особенно если сравнивать с дорогим 0W-30) подделки.
Взвесить можно кухонными весами.