Масло для дизельных двигателей, часть 3

Это я про куланц. Жест доброй воли производителя, который признал косяк, но строго на авто, которые все время обслуживались у ОД.

 

Добрый вечер. Total rubia tir 9900 FE в N57 который 258 лошадей, как думаете стоит лить? Пробег 135 тысяч, всё в стоке, экология на месте. Пробег город/трасса 30/70, замена планируется раз в 7500 км. примерно. Смущает наличие в авто сажевого фильтра.

 

Ответ на Ваши «смущения» - пост N1 части 2 данной темы

 

Французское масло в немецкий авто.... Ну как то не по феншую и читать становится моветоном, проще написать

 

Всем привет.
Вопрос знатокам масла shell 0w30 ect с2/3
Правильно ли я понимаю что это то что залито в оригинальную упаковку bmw 0w30?
Почему в английской версии этого масла есть допуск ll04 а в нашей нет?

 

В поиске не нашел. Обсуждали уже масло куппер?

 

В Mobil esp тоже допуск пропал, но все равно лить буду

 

Такая же фигня,уже лет 7 люквимоли лью,чхал я на эти «эко» допуски

 

Добрые люди, подскажите пожалуйста, какое масло правильнее лить в м57 евро3 без сажевого фильтра?
P/S/Не судите строго за глупый вопрос, первый дизель.

 

Хорошое это не поддельное

 

Спасибо большое за банальный ответ. Реально помог.
. Я всего лишь имел ввиду, что LL-04 спешел для сажевого фильтра придуман, а тут его нет. Ну и дизелей у меня не было. Я не против и лукоила, просто вопрос был, что правильнее , а не что хорошее ?)

 

А сообщение первой темы не судьба посмотреть??? Там все расписано как раз для тех, кто первый раз на дизель сел!!!

 

МОБИЛ 1 5В50

 

Спасибо, реально не увидел, как там все для таких разжевано) Думал тема старая уже все давно поменялось))

я, честно говоря, хотел лить LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40
есть тут любители лука?

 

Лил в М57 (евро3), а потом какое-то время в N57 евро 5, вся экология на месте, никакого негатива по маслу не наблюдал, Люкс 5/40 тоже лил.
Лейте и голову себе не забивайте, а первое сообщение по сути даёт ответы на большую часть вопросов этой темы.

 

а интервалы замен у вас какие былм, я думаю менять раз в 7-8 тыс не больше

 

7-10.
если ДВС исправен, то 7 для Армотека - это прям с запасом.

 

лучше кастрюлю

ну это как ездить, моторчик провоцирует на агрессивную езду
у меня ранее был х1 с бензиновым N20, тоже раз в7-8 тыс менял, только лил AMSOIL European Car Formula SAE 0W-40
а тут емкость 7.5 литра ))

 

В Ваших начальных «вводных» про «агрессивный стиль» ничего не было, да и «агрессия» она у каждого своя

 

согласен, но эти моторы шепчут в ухо добавь газу, а дизель даже не шепчет.
разница есть между
GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 и обычным 5w-40 кроме допусков ll-04 и ll-01 соответственно?
Изначально хотел попробовать EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC но есть ли смысл, не знаю

 

Смысла нет.
Лить любое из крупного супермаркета 5-40. Менять в 7-8 тыс. за глаза.
Использовал лук 2 года, без негатива. Потом перешёл на shell. Потому, что проще и дешевле купить.

 

За последние семь лет лил сначала 5_30, в последнее время 5-40. Масла марок: нгн, лук, оригу, кастрюль, шелл, синий ксенум, Ени.
Меняю если начинает интенсивно угорать или перестает держать каплю в воде. Интервал от 4000км до 7000км.
Сейчас залил повторно шелл ультра 5-40 api SP по 2800 за канистру, куплен в гипермаркете заодно с продуктами.

 

А подскажите уважаемые знатоки масла, какие базы у генезиса и мобила супер 3000? Вопрос возник в связи с доставшимися на халяву парой канистр мобила, на котором и откатался последние 10 ткм. До этого ездил генезисе. Так вот на мобиле жор был в 2 раза меньше. Вот и думаю, а может мобил этот лить … он с генезисом в одну цену..

 

Только для меня ответ очевиден? Или это так, недостаток внимания или просто разговор поддержать?

 

А просто ответить вера не позволяет?
Редко я тут бываю и нет возможности лопатить всю тему и искать ответ. Ну уж извиняйте что напряг..

 

Так если на мобиле жор меньше, да и ещё в ту же цену, и у вас все ещё есть вопросы? Чё тут лопатить то ещё?

 

А что за мотор?
три замены на генезисе через 7+ тыс - уровень не уходит.
Мотор N57/245

 

Мотор мотору рознь, даже при сходстве маркировки

 

сейчас залито Eni/Agip i-Sint 5W-40 LL04
планирую перейти на SHELL Helix Ultra 5W-40 LL01
Есть кто на шелл как оно стоит переходить или не трогать

 

Если не левый Шелл , то он вполне приличный.
Но левого много , шоб ты знал.