Масло для дизельных двигателей, часть 3

Помогите пожалуйста подобрать масло, редкий движ какой-то
BMW 5 универсал VII 525 d
VIN: WBAJN11020BK38167
2018 г. пробег 150000
желательно не оч дорогое
Заранее спасибо.

 

Не дорого

 

спасибо!

 

Товарищи, имеется 3литра дизель 2017, ранее в машину лили 5-30 ликви-молли. Где-то читал что там "молибден" и теперь надо лить только ликвимолли. Возможно, что это бред) Но в целом хочу залить LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 LL-04. Пойдет?

 

Молибден скукожится.
Ps: пойдёт.

 

Парни привет! Всегда лил в N57 оригинал BMW TWIN POWER TURBO. Там же Шелл Хеликс в основе, если не ошибаюсь? На пробеге 100 тык есть смысл такой же Шелл заливать с той же вязкостью и допуском?

 

Скажу по секрету- Есть смысл лить даже без допуска

 

Купил авто с пробегом 300000 т.км без сажего фильтра,чипована 245л.с. 2010 год дизель подскажите какое масло лить?спс

 

Полнозольник 5W40 или даже 5W50 если гонщик формулы

 

Не ну не гонщик но иногда бывает!))

 

Вот и наливай пожирнее.

 

Вообще на таком пробеге не маслом надо озадачиться, и не гонками иногда, а заменой цепей и вкладышей единовременно.

 

Уважаемые одноклубники, только что записался на замену масла в автодром на Вернадского. 12 тысяч оригинальное 5w30. В чем прикол не знаю, но завтра проверю, как то подозрительно дёшево.?! 520D

 

А сколько литров масла то? 12 тыс это только за масло? Если 5 литров масла, то это 2400 за литр. Это не дёшево. Я Valvoline купил последний раз по 950р за литр. Вот это дёшево по нынешним временам.

 

Это под ключ. Масло, фильтр, работа. Масло BMW 5w30.

 

12000 - это для 3.0d возрастом 5+ лет, на 2.0 должно быть подешевле- около 8000, разница в цене «до» х2, было 6000 и 4000 руб (3.0/2.0).

 

Ребят, всем привет, прекрасно понимаю, что уже тысяча страниц расписано, но может есть, кто в этой теме уже "собаку съел" и не сложно дать совет. Имеем Х5 40D stage 2 DieselBoost нет каталика, нет сажи, нет фихривых, пробег 130 тыс. Это моя вторая предстоящая замена масла после того как купил, перед первой-помню неделю сидел читал на разных форумах какое лить, и понял что при отсутствие всей экологии лить LL-04 полная бредятина, нужно LL-01, я тогда остановился на motul 8100 x-cess 5w-40. не могу сказать что оно мне понравилось, работа грубовата(мое не обоснованное мнение, просто так слышу, до этого был ВАГ 3.0 TDI лил ESP Formula 5w30 нравилось как работал и практически не ел), тут же за 10 тыс км сожрало с максимума, до чуть выше минимума. Эксплуатация, как говорится на все бабки, траса 80% город 20%, акселератор выжат от 70% до 100%. Может мотюль и справляется как должен, но еще с мотоциклетных времен помню как не один мой дрын кушал его несоразмерно! подскажите, что лить? еще склонялся к
Shell Helix Ultra 5W-40 API SP так как вроде и в оригинале и LL-01. Короче в смятении

 

Лукойл Люкс/Генезис 5/40, 3.0D (сток, ЕГР заглушен), общий пробег 235 (мои - последние 135) или 4 года), по М11 тоже не медленно езжу, уровень не уходит, аналогично с уровнем на Мобил esp 5/30, по шумности Лукойл vs Mobil ощутимой разницы не заметил (тут скорее топливо больше влияет), но у меня шумоизоляция, на ХХ на прогретом на обоих ДВС шепчет.

 

Проблема с лукойлом счас это чем они заменили присадки и что из этого вышло. Все что было до сво - нерелевантный опыт

 

А у кого сейчас нет таких проблем?

 

У всех,кроме рф

 

Прекрасно, трудно выбрать что то лучше.

Ну, сожрало менее литра на 10 тыс.
При таком режиме надо бы наверное раз в 7.5 - 8 менять, да и расход для такого режима небольшой....

Опыт жрущего 2.5 n52n показывал, что мотюль этот один из лучших по минимальности жора... Лучше был только мотюль 300v и Мобил1 new life.

Просто n57 не шепчет даже новый. B57 тихо работает, а n57 - не очень то тихо.
Ваги и порши - потише дизель работает чем n57.
Мой n57 работает тем тише, чем выше цетановое число. Когда оно 49 (зимой так часто) - явно гремит, когда 54 - работает на минимуме шума. В ветке про диз топливо тысяча фото паспортов, кратко: прямо сейчас летом на Танеко один из лучших дт, цч около 54.
https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-143#post-49750826

Межсезонное дт станет другим (хуже), зимнее еще более другим .
В них станет больше керосинистых незамерзающих фракций, цч в массе снизится, так что универсального совета по топливу нет, все время надо заглядывать в паспорта....

 

Да любую синтетику 5-40 / 10-40 и забей уже на допуски

 

Хмм. Вопрос очень широкий и дискуссионный.

 

Да мне бы просто бренд/марку масла.
А то последние несколько лет на Луке, а тут....

 

И что теперь с Лучком не так стало?) для меня он слишком дорогой морально стал, на Роснефть перешёл

 

где про вашу машину почитать?
дриве2? есть?

 

Один раз пришлось залить лук тк подошло время то в поездке, проехал на нём около 3 тысяч км до дома и по приезду сменил на "родное", тк лук мне не понравился

 

Хотелось бы конкретики