Масло для дизельных двигателей, часть 3

А кто его здесь делает ??
Назови !!!!
Явки , имена !!??

 

по G-Enerdy ,что скажите?

 

Это масло

 

Газпромнефть обычное масло, самое дешёвое наверное

 

Это хорошо или плохо?

 

Ну чудес от него ждать не стоит, но свою роль выполняет

 

А от какого масла можно ожидать чудеса и какие?

 

У Лукойла есть масло 5-40 с двумя артикулами:
3148675 - for european cars 2900руб
1539424 - экстремальная защита 3600руб
Чем эти артикулы отличаются?

 

Цифры вообще разные

 

Что за цифры?

 

На сайте Лукойл—шоп вбейте эти артикулы, увидите техническое описание каждого продукта, сравнивайте.
Имхо визуальная разница - старая и новая упаковка.

 

Товарищи ученые, а нет ли какой то известной связи между применением *-w30 vs *-w40 на тему шелеста цепи на прогретом n57?
Спасибо.

 

Есть, на любом двигателе.
W40 как более густое менее звучное. На жидком w30 у меня на N47 цепь шелестит слышнее.
Поэтому давно перешел на 40ку.

 

Лить только w40. w30 убивает двигатель.

 

Чем убивает и как быстро?

 

от любого, своевременно меняемом на дизеле, -не более 7-8тысяч км)

 

На личном опыте (оригинал от дилера 5/30, Мобил ESP 5/30, Лукойл люкс/армотек 5/40) на прогретом для меня ощутимой на слух разницы нет-слух почти музыкальный Пробег 238.

 

Почему не 2-3 тыс км?))
Хватит этот бред нести. Как бортовик показывает, так и меняйте. Это 12-13 тыс км.

 

Всегда менял на 10т км никаких проблем

 

10-12 т км при средней скорости 40 кмч и при средней 15 кмч это две большие разницы.
Мотору важны моточасы

 

Как категорично!

Вашими же словами можно и на эту мысль ответить

 

Лил в M57 castrol magnatec diesel 5W40, поставки из Европы. В связи с невозможностью поставок перешёл на Лукойл армортек 5w40, разница ощутима, звук очень не нравится и работа мотора не та как по мне. Сейчас буду пробовать Bardahl.

 

vtyz

меняйте- меняйте хоть через 20 тыс) и потом вопли слушать в сервисе от таких всего 90тыс км и менять цепи)))

 

Указывал уже тут. С 90-х было более 20 BMW. Сейчас одна из них с пробегом более 300.000км. Покупаю только новыми.
Масло всегда 0-40 или 5-40 с заменой по бортовому компьютеру. С двигателями проблем не было никогда. Езжу очень быстро. Наблюдаю у кого ломается двигатель - льют непонятно что и даже не знают какое масло.

 

Проблемы с цепью не связаны с маслом и заменой масла не решаются к сожалению.

 

спорный вопрос. даже если цепи из соломы, как на всех немецких поделках последних лет, все равно ее растяжение определяется механическим износом штифтов, соединяющих звенья, и масло (качество+чистота) на это влияет.

 

Если ездите быстро то скорее всего преобладает трассовая эксплуатация ?

 

Были времена... Была БМВ 325i.88г.в. купил её двенадцатилетней, проездили четыре года. Пробег уже был 480т. когда продал. Честно говоря, вообще не знал что масла отличаются, покупалчто дешевле, менял по настроению, 15-20 т. км. Молодой был, глупый. Но проблем с двигателем не было. За четыре года эксплуатации, кроме масла, фильтров и колодок так ничего и не менял )

 

В те года и трава была зеленее и деревья были большими и мы были молодыми.

 

Liqui moly molygen 5w40 в n57 какие плюсы и минусы?