Масло для дизельных двигателей, часть 3

А почему не тридцатку? В оригинале вроде она, да и он в северных широтах обитает.

После 100 тык на оригинале залил Мобил 1, тарахтит чуть сильнее, но может это общий пробег сказывается.

 

Это отголоски советского детства. Просто так надо, а инженеры дураки

 

Да никак не сказывается пробег 100000км. Это же не грузовик.
На днях продал пежо с дизелем 2,2. 11лет и 225000км в москве. Сажевый на месте, ни грамма не доливал никогда, масло 5в30, зимой 0в30 тотал

 

30-ка это не масло. Моча. Жидкое слишком. Вязкость не та.
Если быстрее 120-130 не ездите, то можно и тридцатку.
У меня постоянно на трассе 180-200. Тут уже только сороковка.
Думаю BMW нет смысла брать для маленьких скоростей))

 

А какая температура масла у Вас, когда скорости 180-200?

 

Ну это понятно. А если скорости 250-300, то лучше шестидесятку брать.

 

Наверное наоборот На грузовике пробег 100 - это обкатка.

 

Сороковку.
В наличии не только дизель. Эмка тоже. Во все машины только сороковку лил.

 

Согласен, но важно кто за рулем сидит. У меня 3т крафтеры были для мороженого. Остановка , глушение у каждого ларька. Запуск и дальше... И общий вес всегда 3,5т на 160лс.
Но бмв летают более 200км/ч- и это другая жизнь))

 

Давайте сравним.
С какой 40-кой будем сравнивать оригинальную 30-ку?

 

На форуме тема есть про x3 f25 дизель с пробегом больше 500к км, там владелец масло ликви моли 5*30 ll1 льет. Так что можно спокойно лить 30-ки, проверно )

 

На каких трассах в рф можно постоянно ехать 180-200? И как же бедные немцы ездят на 5/30 на своих безлимитных автобанах?

 

Питер Москва.

 

Крепкая 30-ка по мне так не хуже 40-ки, даже в чем-то лучше - меньше загаживается движок полимерным загустителем, т.к. в 30-ках его меньше. Вот содержание загустителя (инфа с ойлклуба):
20W50 - 1-3%
10W40 - 5-7%
5W40 - 7-10%
5W-30 - 2-4%
10W30 - 1.5-3%
10W60 - по догадкам 10-15%
5W50 - по догадкам 10-12%

Хотя если постоянно ездить 200 км/ч, то наверное да - нужно густое масло, лучше 10w40.

 

Прекрасно. Еще варианты на необъятную Россию есть? Или все живут Москва Питер?

 

Ну все-таки есть места?

 

Расход шикарный у Вас для такой скорости )
У меня поболее

 

Понятно

 

Есть. Дооон

Платка на юг в районе Воронежа. Километров 200 ни камер, и разрешенная 130.

 

В резину 2.8 и скатится к моему. )))

 

Neste Premium+ 10W40

 

Добрый день, подскажите, пж-та, масло для промежуточного ТО (Интервал 30, сервис инклюзив есть, промежуточное на 15), по инклюзиву зальют понятно оригинал, что лить на промежуточном, тот же оригинал, или, скажем мобил ЕСП 5в-30?
Машина ф31 320д хдрайв с эд блю, эксплуатация 90% трасса, скорости 60-120 км-ч без отжигов. Страна Финляндия, так что доступ есть к любому маслу. За оригинал говорит то, что в движке будет одно и то же масло, ведь при замене по идее полностью оно не сливается, всегда 100-200 гр остается. Ну а с другой стороны, что такое эти 100 гр. За мобил говорит то, что всегда лил его по какой-то привычке, что в бенз (fs 0w-40), что в дизель, казалось почему-то, что из обычных масел, которые есть в любом магазе, мобил самое топовое (здесь поправьте если не прав).
Еще, может важно - топливо российское заливаю как правило, татнефть или лукойл.

 

Всем Здравствуйте! Владею e53m57 306d1, бывший хозяин лил ZIC X7 5W40, после покупки Я его года два,полтора тоже лил.После вскрытия двс(замена колец, гбц, двух поршней, вкладышей, цепей,клапана масляного насоса,замены турбо итд), вообщем двс при вскрытии был грязноват. Перешел на wolf extendtech 5w40(тогда оно было дешевое+у этого масла есть ОФФИЦИАЛЬНЫЙ допуск(не соответствие рецептуры как везде пишут, не рекомендаци, а именно допуск официальный мерседес MB-Approval 229.5,а его просто так не дают+там жесткие требования), поездил годик , оно показалось мне как не крепкое масло, то есть после трех-четырех тысяч пробега превращается в воду+еще и дорогое стало. Жора не было, ни до ремонта ни после на разных маслах.. Вот и думаю какое лить сейчас, мож и вправду на лукойл перейти))) А так склоняюсь к bardahl xts 5w-40(не xtc, а именно xts), но дороговато жить стало.. Доверяю маслам с LL-01(04 по данным интернета и прочих урезанный пакет присадок итд) Всем Спасибо!

 

Mobil линейки ESP если оригинал

Mobil esp 5W30. если оригинал, то хорошее масло..было по крайней мере, да и щас вроде бы нормальное(ойл клаб не верю им)..По некоторым данным из литературы и общения с автомеханиками, типо говорят что нельзя марку и особенно производителя масла менять часто, что может привести к повышенному износу ЦПГ(что типо было на практике итд), так как масло на ЦПГ ДВС, набивает свою маслопленку итд, а у каждого производителя свои рецепты итд, что приводит, короче не дружат эти пленки и получается обратный эффект.. Хотя Я всю жизнь на всех авто, постоянно менял производителя, но не так часто, но все же итд. Последствий не было(немцы и японцы авто) Но эта инфа в теории ИМЕЕТ МЕСТО БЫТЬ.

 

Хорошо знакомые мне владельцы годами и сотнями тыщ ездили на лукойл luxe на м57, и никаких проблем с износом не было. Меняли раз в 7.
На таких древних кузовах есть много других проблем

 

Не

Незнаю какие проблемы, но двигатель M57 306d1 на e53 мне нравится,m54 был в этом кузове(не то) Конечно охото e70 M57D30TU-2 или N62B48. Хотя и мой аппарат устраивает полностью. Особых проблем в кузове e53 не вижу.. Вон у друга e70 n55 с 306лс,так он постоянно мучается с ней, то насос маслянный заклинит, то гбц треснет,то акпп с бубликом итд..

 

Опечатка : bardahl xtc 5w-40 хочу, не xts5w40..
У xtc там рекомендуют с оснащенных системой непосредственного впрыска дизельного топлива (TDI, Common Rail, HDI).

 

Сейчас (по слухам) Лукойл другой, на китайских присадках, то есть совсем другое масло.Если бы был тот лукойл, то мож и залил бы, а этот не хочу

 

Можно любое, не паленку. Как показывают лабораторные исследования, различия износа при использовании различных марок масла минимальны и не играют серьезного значения на срок службы двигателя.

 

Первую страницу открой, толи этого тома, толи предыдущего.. я уже не слежу сколько их.
Когда бобику нечего делать, он лижет фаберже, так и ты.. все было хорошо, но хочется лучше.. ну или просто чего то другого.
И самое главное куда? В неубиваемый мотор..