Масло для дизельных двигателей, часть 3

Бывают, надо мониторить

 

В Ашане Мобил1 esp 5w30 (финский) по 1200 литр до конца марта акция.

 

Не очково во всяких ашанопятерочках масло в мотор брать?

 

Так финский же, по акции!

 

неа, в крупных сетях типа Ашана, Метро можно спокойно брать

 

хорош параноить) насмотритесь страшилок о подделках...

 

Тоже видел финский в продаже.Скорее всего возьму.

 

оригинал сейчас по чем официалы продают?

 

А что считать оригиналом у официалов? Те бочки, которые к ним приходят с ЦС? В которых "Рольф" местного разлива или только те литрушки, на которых БМВ написано? Давно литрушками у официалов не интересовался. Тысячи три с половиной могут заряжать. При том, что точно такие же в сетевых магазинах запчастей по 2100-2200 продаются, которыми я позавчера и запасся. А вчера узнал, что у официалов акция "ойл-сервис" идет. На 6 цилиндров получается 12000р за Shell 5W-30 с фильтром и работой. Причем Шелл - made in Germany из бочки. Дата выпуска-март 2023г.

 

Я у дилера лью масло в свой F15. Оригинал. Шелл. Все было хорошо. От замены до замены 10 тыс проезжал. Уровень (электроннный) на MAX. От звонка до звонка. Ни на йоту не опускался. А тут, после последней замены у дилера через 600 км дернул меня черт проверить уровень. А он вполовину опустился. И по щупу тоже середина стала. С хрена ли… я поехал у дилеру на Вернадского, те почесали репу свою говорят, что где делось 250 мл за эту неполную тыщу км. Подняли, посмотрели все везде сухо, мотор сухой , ни где ни че… Сказали, что недолив был скорее всего… зашибись. Не могло за 650 км масло сожрать 250 мл, типа…
Долили до максимума. Проехал полторы тыщи. Пока максимум…

 

Уровень вполовину не опустился. Дилеры не доливают и это известный факт. Сам через это проходил пару раз.

 

Более того, некоторые и не полностью сливают. Вкручивают сливную пробку прям в поток масла.
Зато в гаражах у мужиков халявное масло.

 

Здравствуйте, коллеги! Закину свои пять копеек! Имею n47 с пробегом 250к. Я был заядлый гуталинщик всегда. Все эти лоусапсы вызывали только улыбку. В Мерседес и бмв лью 5-40 ло-01 или 229.5.
Короче последние полгода стал беспокоить расход на бмв - стремился к 11литрам. Х1 е84. В общем психанул и залил Рольф проф 5/30 с допуском ЛЛ-04 и 229.52. Так вот расход у меня теперь стремится к 6,5 литрам!!! Я в шоке! В Мерседес тоже буду заливать его! Меняю я масло не реже, чем через 8 тысяч. Угар пока наблюдаю - неделя всего прошла.

 

Хорошая попытка набросать на вентилятор, а то что-то тихо стало)

 

Триантона молодцы !!
5-30 рулят
Если у меня сейчас расход стремится к 7 , то с тридцаткой , видимо , стремление к 4 надо ожидать ??
Отличная прибавка к пенсии

 

Может дело не в тридцатке, а в ll-04? ойл клуб рекомендует его лить в дизель. А я херачил ll-01 5-/40. Гуталин не зарешал) дело не в экономии, я уже грешил на неисправность мотора, но все внезапно наладилось!)
На 5-20 вообще 1 расход будет))

 

А в чем тут холивар вообще? Как всегда: лить Лоу сапс или нет? Я так понял что современный лоу или мидсапс не хуже старых фуллсапс! Хеликс ульта чото некошерно стал стоить совсем. Идут они нахер - даешь наши масла!!)

 

Если ты вразумительно сможешь объяснить , как 04 позволяет вполовину уменьшить расход , то наверняка Нобелевскую имеешь шанс получить .
Ждём рассуждений .
На рекомендации маслопомойки я лично давно забил и катаюсь на лл98.


И действительно , по твоему описанию если взять какой-нибудь лл 12 + 5в-20 , то утром тебя будет канистра в багажнике ожидать.

 

Чувак, да мне похер как это произошло! Я гуталинщик был последние 10 лет. Знаю только, что последние допуски действительно нацелены на экономию. Hths больше 3,5 и заебись! Двигатели улучшаются и пакеты присадок к маслам тоже. Наука на месте не стоит! Я противник чип тюнинга и тп. Но рассказал факт мой. Может совсем гуталин был до последнего масла. Есть и сороковки 229.5 и ll-01 экономичные - молибден там и ид.
Каждый льет, что он хочет. В бензин мерседеса может подумаю ещё, попробую, там разжижение происходит. В дизеле бнв как есть)

 

А ЛЛ68 если бы был, лил бы его?))))

 

Чувак !!
Я и лл50 с удовольствием залью , только вот не найти его уже.

 

А что значит "оригинал Шелл"? Это в литрушках БМВ или в бочках Шелл? И ты не задавался вопросом - где они его взяли в отсутствии офиц. каналов импорта? В целом дилерам сейчас, к сожалению, пофигу что лить, в отсутствии контроля и гарантийной поддержки БМВ. А на бочке или канистре можно все что угодно нарисовать.

 

Сомнительно что здесь на что то повлияло масло.
Наверное в моторе что то неисправно, свечи калильные или термостат, или ещё что то, плюс общие затраты на прогрев салона, что приводит к адовым потерям топлива в недогретом виде зимой.
А сейчас просто лето наступило, и состояние недогретого мотора быстро исчезает.
Чудес нет, следующей зимой на этом прекрасном масле все повторится как и раньше.
Нужна повторяемость эксперимента. Нужно залить старое масло и измерить расход.

 

Какие эмоциональные антоны.
Все трое.
Я нажал.

 

Где взяли- там же, откуда берутся стиральные машины, бытовая техника , оригинальные запчасти, айфоны И так далее .. отключение от официальных каналов импорта не означает его отсутствие. Про серый/параллельный импорт слышали? Не?
По вопросу насколько дилеру стало все «по фигу»- не соглашусь. Когда дилер на Вернадского накосячили с обновлением на мою машину - они сами обосрались, предвидя грандиозные проблемы , в итоге, дилер за свой свет переустанавливал голову /навигацию/карплеи И так далее .я не первый год владею авто, Имею опыт обслуживания самый различный. Так вот, в «гаражах» - развели бы руками и началась б ни к чему не ведущая полемика в стиле «так и было», «это не из за этого»…. - сыт я этими разговорами по горло.
Да и не настолько плохо у дилера дела идут, чтобы паленку лить в моторы. Не долить - да. Залить по серединке щупа, и вряд ли какой клиент будет перепроверять, чтоб было залито max и по верхней риске. Система не просит, уровень масла на табло-ОК, ну и все на этом , довольный клиент уезжает . А не долитые 250 мл сливаются в свою канистрочку и распределяются между друзьями. Тут еще могу согласиться.

 

Ну возможно, но я экономично специально ездил и присадку смазывающую в топливо лил пару месяцев, а тут новое масло и на тебе!

 

В двигателе на трение расходуется около 15% топлива.
Т.е. если представить виртуального коня в вакууме - в двигателе совсем нет трения, то больше 15% не сэкономить.

 

Наверное ещё новые летние шины.
И воздушный фильтр.
И топливо? )
Но я бы ставил на адские затраты топлива в недопрогретом моторе, и всякие нагревы тэна салона. ...
Ради повышения пользы поста отмечу что 11л многовато для мелкой машинки и н47. У меня ф16 на н57 в 11 л укладывается при средней скорости типа 27кмч, то есть пробки
А б47 на ф34 довольствуется 8л при средней около 24 кмч.
К 6.5 л я приближаюсь в чистых замерах высокой средней, типа отъездил бак по мкаду и на дачу без пробок, но это бывает раз в год такое

 

Я ничего не утверждаю, пытаюсь разобраться - что на самом деле льют дилеры. Сам много лет на Вернадке обсуживался, но потом на Варшавку перешел. Что залили в итоге - бмвшные литрушки или из бочки Шелл?