Масло для дизельных двигателей, часть 3

Есть образцы подделок? Зашёл вчера в Авторусь, Мотюль С3 с штрихкодом Франции, сделан во Вьетнаме, внешне все красиво. Мобил и Шелл с штрихкодами Бритов/Бельгии, сделаны в Турции, внешне тоже на левак не похожи.

 

Ну если нравится красиво, тебя мой опыт не сделает умнее!

 

В авторуси, в целом, неплохой входной контроль. Контора сама импортирует напрямую некоторые позиции и является дистрибутором.

 

Задолбался думать после ТО паль купил или не паль…..короче, плюнул на всё, на все машины в инет магазине Лукойла взял их масло с допусками мерса/ауди/порша.
Позавчера получил в СДЭКе, сегодня меняю на мерсе, завтра-послезавтра на ауди поменяю…..надеюсь моторы не взорвутся

 

Замена раз в 7-8 тыщ или 220-250 часов и все будет крутиться и не сильно истираться

 

и почему 7-8 а не 10-12 или как по регламенту 15……оно что, херовое чень?

ПыСы мне не принципиально, у меня по году на машинах 5-7 ткм, но интересно

 

Обычно это как раз те 200-250 моточасов, после которых идет деградация пакета присадок и масло к этому времени начинает терять в параметрах.

 

Я бы так небыл уверен, мой клиент покупал на съезде с МКАД на Ярославку и нарвался, по-моему там и есть авторусь! Но там же взял другого бренда и оказалось норм!

 

Да не получится с подсолнечным.)))
Как то оживляли швейную машинку, которой не пользовались 30 лет (немецкуй кстати)). Ну и капнули подсолнечного- через неделю намертво закоксовалось. Известная тема))

 

Если машина неделю стоит неподвижно , то нахрена в неё вообще масло наливать ??

 

Жизнь полна метаморфоз! Я оживлял швейную Альтербург. После развала ГДР завод обанкротился. Но позже в этих цехах обосновался Gumpert Sportwagen - производитель спорткаров))))

 

если машину жкспулатировать каждый день, имхо 7-8 тыс очень мало для замены масла…..ты же знаешь наверняка, в той же Европе часто меняют на 25-30 ткм….

 

Дело хозяйское, с Европой сравнивать не очень корректно, оттого как многое различается. Падение характеристик масла и выработка пакета присадок - это фактические данные по отработкам масел, далее выбирать самому, тратить 6-8 тыщ рублей раз в 7ткм или не тратить.

 

Лью 14 лет xtc c60 и вообще не переживаю. Подделок нет

 

Красава! А кто его делает, наши?

 

блин, у меня на этом же самом в городе чет около 10 л, получается многовато как-то

 

Если не ошибаюсь Италия

 

N57 на таком масле за 50000 на Ст1 пока не взорвался.
ЛУКОЙЛ (LUKOIL) GENESIS ARMORTECH 5W-40, Масло моторное, Синтетическое, 4 л

https://ozon.ru/t/g8BVNEA

Хотя Лук пишет что оно для без сажевых двигателей.

 

Все отлично будет! Лук давно делает хорошие масла! Допуски есть, в Bevo масла есть.

 

А в Америке они вообще его не меняют!))
На 25-30ткм на ужно брать самый дорогой Шелл, Мобил, вальволин и то не факт, что они столько проживут

 

А это дешманское масло или как?
Оч интересно где эта грань

 

Это дно
В днищенское ведро

 

Лью турецкий Мобил1 ЕСП, за 12 тык расхода масла и увеличения расхода топлива не наблюдаю. Допуск ЛЛ-04 есть. Продается во всех магазинах, на левак не похоже. Хороший Лукойл С3, как я понимаю стоит примерно также.

 

Всеж клоняюсь к тому, что не все моточасы одинково полезны... яб скорее рассчитывал по расходу топлива... типа сколько баков выкатал, тогда масло и поменял

 

А что можете сказать про масло рольф? Дилер его льёт теперь.

 

Ну как бы из не пали почти самое дно))
Но тысяч 5-7 проходит.

 

Чтобы уж в одном месте начать и закончить - пригласил ОД на замену, оч быстро пришел «радиатор ОГ высокотемпературный» (11717822350), заменили, общий счет на 65 000 руб, плательщик ООО БМВ Русланд Трейдинг.

 

Лови иксперта!)

 

Товарищи, я тут из лесу вышел и решил масло поменять на F15 40D, типа официалы (в частности Авт%№@м) сейчас утверждают, что льют оригинал.
Заливал ли кто у типа официалов, поделитесь опытом пожалуйста.
Или Лукойл залить и не париться?

 

Угу.