Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Еще раз спасибо Вам за инфо!)

 

Кастрол говняшка полное, я лью мобил)))

 

То что вы льете мобил не как не делает из Кастрола говняшку
Мнение что Кастрол гамно исходит тут от тех пользователей которые понакупят в Ашане неоригинал сэкономив 3 рубля а потом плачутся что жрет воняет и прочие. Кроилово всегда ведет к попадалову.

 

Может посоветуете где оригинальное взять?

 

мнение о том, что кастрол говно исходит от владельцев четырехциллиндровых пукалок с рабочей температурой 110 и общим уровнем масла в 4.2 литра. Владельцам 3х литровых моторов вроде бы такой кошмар не снился даже.

 

www.bmwcats.com
www.gvozd-auto.ru
www.bmw-garage.ru

 

именно так

 

Думаю, что не так)
В ветке 3-er тоже бытует такое мнение, причем чаще всего обсуждается владельцами 25-ых.
А по поводу того, что кастрол говно... ну люди сначала меняют масло раз в 20-25 тысяч км, потом переходят на другое масло, зачастую более густое, начинают менять чаще.
Естественно, оно будет лучше выглядеть и двигатель тоже, да и жор сократится от того, что меньше времени двигателю дают на сжирание и вязкость частенько более высокая.

 

Так все верно =) потому что у 25 мотор N52B25 он жрет и с ним много гемора а на копейках у трех литров другой мотор N52B30

 

Наверное, Вам виднее
У меня четырехцилиндровая пукалка, подожрала масло до первой замены где-то 600 мл, потом перестала тьфу*3.
На кастрол не жалуюсь

 

Всем добрый вечер!
Машина попросила долить 1 л. масло и я долил из упаковке который оставили после замены масло у ОД, и заметил что это не LL01 0W-40 со знаком bmw, как обычно, а Castrol EDGE Professional A3 0W-40, без знака bmw!
Он оказался соответствует LL01, но мне стало интересно, всем уже такое заливают ОД или нет?

 

В Автокрафте лили 0-30

 

У меня тоже 4х цилиндровая пукалка дорестайл и могу сказать, что официальные замены масла раз в 20-30 тысяч эти моторы выдерживают с большим трудом и нередкими проблемами.

 

Не удивительно с нашим то бензином и прочими российскими прелестями, 10 000 км это оптимально, лейте только оригинал и проблем не будет.

 

так и делаю, но проблемы приходится решать. вместе с E81 соскакиваю на мотюль через пару тысяч км

 

интересно, для турбочетверок ф20 официалы так же предлагают замену масла раз в 20к?

 

С чего возникает уверенность что с заменой на мотюль все проблемы уйдут вообще ?

 

вот и посмотрим, как оно, это сектантское масло

 

единственный позитивный отзыв, за все время, что выборочно просматривал эту ветку %)

первые 600мл - это в процессе обкатки наверное, на всех машинах пожирает как правило больше, чем обычно (потом на многих перестает или снижается, с тем же маслом (в зависимости от конструкции двигателя)). Поэтому оценивать по первому ТО не стоит. Может еще у кого такие же результаты есть? (негативные отзывы могут быть вызваны не совсем дружеской эксплуатацией автомобиля)


p.s. сторонник частых замен, была хонда, там обязательное ТО 15000, но в книжке заводом производителем рекомендовалось для тяжелых условий эксплуатации делать промежуточное ТО на 7500 (чисто замена масла, у хонды гидрокрекинговая минералка используется, в число тяжелых условий попадает и городская эксплуатация авто, экстремальные температуры, агрессивная эксплуатация... благо минеральное масло не имело завышенной цены и для замены 3,8л нужно было). Через несколько лет ОД, глядя на пользователей авто, тихо стал рекомендовать синтетику (потому что все думают что необязательные рекомендации - это сдирание денег, и мало кто верит, что минералка не живет в городе обещанные 15000км при зимних пусках в -30 и прочих радостях нашей жизни при этом, все сразу верят в синтетику (она действительно раза в два дольше живет, и даже за 15000км на 1-2 тысячи дешевле выходит по деньгам, но это неофициальная рекомендация, в синтетике за 15000 накапливается прилично отходов от сгорания чего либо...) кстати, не жалуются на расход масла или работу двигателя.

 

у нас предложили приехать на 10к и каждые 15 далее
льют кастрол 0в30

 

Да ладно, есть и другие отзывы нормальные Просто когда начинаются проблемы - надо же кого-то обвинить

Согласен, поэтому упомянул просто для статистики
А так, наметил для себя замену масла раз в 10-12 тыс.км. Думаю, что это самое то, по соотношению финансовых, временных затрат с сохранением работоспособности двигателя.

 

купил копейку недавно. на табло 98000 км
мотор конечно-же загажен. долго промывал, меняя масло каждые 5 000 км вместе с фильтром, первый раз даже кажется через 3000 поменял. заливал все время мобил
(какое-то новое с зеленой этикеткой), масло никуда не уходило, даже когда увидел что течет безбожно поддон и корпус масляного фильтра. хотел менять датчик уровня масла(течь есть а комп показывает минимальные изменения-мол все в норме).
в 120000 все течи устранил, мотор вроде отмылся мало по малу, ну и залил я МОТЮЛЬ.
проехал 2000 и ... загорелся датчик уровня масла-залейте 1 л.
первым делом подумал опять все течет из всех щелей -ан нет все суха, а масла в двигателе не хватает???
вот и как понимать теперь...???

 

МОТЮЛЬ говно, не?

 

Всегда беру масло в "Интеравто" (www.castrol.com.ru). Нутром чую, что все уважающие себя конторы, которые торгуют маслом, покупают в "Интеравто".

Раньше у них покупал Castrol SLX Professional Longtec LL01 0W-30 (4л и одну 1л на доливку).
Сейчас им позвонил и они мне сказали, что теперь выше указанное масло не производится и вместо него нужно брать Castrol EDGE Professional A3 0W-30.

Причину смены объяснили так.
1. Смена названия, т.к. на рынке стало много подделок.
2. В масло добавили какое-то вещество, которое светиться при ультра-фиолете.
"Свечение масла" это некая фишка, которая помогает:
1. Отличить оригинал от подделки;
2. При ремонтных работах можно определить - есть незначительное подтекание масла или его нет.

Ценник таков.
4 литра - 1850 рублей.
1 литр - 470 рублей.

P.S. Ну, и внесу свои пять копеек в поддержку Жени (Лунохода).
Если покупать качественный Castrol в проверенных местах и менять масло раз в 10 000 - 12 000 км - полёт всегда будет нормальный
На рынке О-О-О-О-ЧЕНЬ МНОГО подделок Castrol.

Поэтому, для тех, кто критикует данное масло, нужно правильно ставить акценты: " Подделка Castrol - полное гавно!!!!! Лучше купить ...... (ну, и далее перечисляете другие брэнды масла)"

 

А Мобил, продающийся у нас, еще больше говняшка.

 

jonn164 беру у их официального дистрибъютора, со всеми бумажками и обязательствами прислать эвакуатор и оплатить независимую экспертизу в случае претензий к качеству масла. Вроде нормально работает ттт, в июне опять залью. Если вы про подделки, то ещё вроде как Метро таскает номальное, да и экзист умеет таскать нормальное. А так да, предлагают забегаловки на 300-400руб дешевле за 4 литра, но ну их нафиг... 1800..1900р за 4 лита где то выходит и 1500 в забегаловках.

 

to rgevskiy72 & Lunohod, спасибо!

 

Было бы за что

 

Обычно Lunohod & Bru ........ а, здесь что-то новенькое

 

Лично лил 8100-X-cess сектантское аж в три авто: а6, гольф, е36 320 и е87 120.
Обычное масло без выкрутасов и брендово-ценовых понтов, типа 300V. Отмечу лишь его моющие св-ва: на пятёрку! Жрётся оно мотором alf 2.4 и m50 2.0 тоже вполне ощутимо, без чудес. Но, сц*ка, чистота внутри кристальная. Это из опыта.
Так же пробовал Мобил 1 10-60, 5-50 и в м50 и в alf (audi). Очень специфические масла с эффектом выдавливания на холоде со всех слабых мест! Его почти не жрёт, но не стоит более экспериментировать с вязкостью по зиме особенно.
Кастрол лил только в таз2109. Не пробовал даже на немчуре...
Очень положительно отзываются здесь и в нашем местном "бмв-гараже" про Мобил 1 Нью Лайф 0-40. В сл. раз вступлю в секту Мобила1.