Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

вот..у официалов

 

3500 за масло это жэээсть

 

Где делали?

Так это масло стоит даже если у партнеров брать 600 р за бутылку. 3 косаря получается...

 

Можно найти подешевле, беру за 465р., да еще и повезло контора практически рядом с домом.
Меняю на Горьковке в БорисХофе 1600р., кстати они пускают без проблем в ремзону.

 

Да, w30 вроде дешевле стоит.

А что лучше залить 0W30 или 0W40 в 118i e87 пробег 7000 км? Пока расчихлюсь около 8000-9000 будет. Эксплуатация Москва. без пробок... Серьезно

 

я лл04 по 400р беру оригинал... сомневаюсь что лл01 дороже

 

Даже простой EDGE 0w30 стоит дороже EDGE 0w40, а за надпись Professional EDGE еще больше ценник задирают, Voldemarecу судя по чеку залили обычный.

А вот Professional EDGE 0w30 LL-01 стоит действительно дешевле Professional EDGE 0w30 LL-04, но последнее BMW для дизеля рекомендует.

 

Всё потому, что катал 12 тысяч его, ну я так думаю.

А на Н46 копейке есть допуск ЛЛ98 как на х-сесс? Лично не видел... Вроде только ЛЛ04 (специфик и х-клин), а оно не совсем моющее))

 

у х-cess допуск лл-01.

 

Товарищи, подскажите пожалуйста есть ли разница? И если да то она принципиальна? Купил в экзисте масло, вечером начал разглядывать и понял, что-то неуловимо не так Купил литр и канистру 4л, собрался менять.

 

Судя по спецификациям с официального сайта - разницы нет, все цифры одинаковые. В A3 просто допусков меньше, но и там и там LL-01 есть.

А3 входит у них в раздел "Универсальные продукты", а BMW LL01 в "специальные продукты". Больше отличий не вижу.

Castrol EDGE Professional A3 0w30
Castrol EDGE Professional BMW LL01 0w30

 

Нижнее масло имеет ваговские допуски, верхнее - бэмвэшные. Ваговское масло перекрывает бэмвэшные допуски.

 

Это как правильно трактовать? Т.е. что значит "перекрывает"?

 

Сорри, встал сегодня в 4 утра, каша полная в голове. Писал свой комментарий, не видя твоего, так что его можно проигнорировать

Тем бредом, что я написал, хотел сказать, что масло с маркировкой А3 более универсально, и оно имеет разные другие допуски, в т.ч. и LL-01. Масло же "бэмвэшное" - это чистой воды маркетинг, т.к. оно также имеет ряд других спецификаций, хотя и меньшее их число относительно первого варианта.

Но это ты уже написал, так что считаем это дублем.

 

Спасибо большое за ответ! Успокоили Я волновался что у него нет LL01

 

Подскажите где берете? А то у Гвоздя узнавал 0w40 ll01 по 600 рублей. Оно как бы и хрен с ним, если бы по пути ехать и забрать. Но магазин его совсем не по пути. А специально ехать и переплачивать еще - не хочется. Тогда проще сразу к дилеру поехать: разница 500 руб получится...

 

В АзимутеСП 0W-40 по 570р.

 

Вчера купил, написано ЛЛ98. Может, старая партия или левак?? (Брал в Экзисте)
... да, на оф. сайте стоит допуск ЛЛ01 на Х-сесс...

 

Зато помыли и стеклоочиститель налили бесплатно. ТО в обычном объёме это что?)

 

за эти деньги и полирнуть моглибы )))))

 

Это примерно так:
"Автосервис, клиент смотрит счет.
Спрашивает у мастера:
-А что это за пункт "Прокатило" - 10000 руб????
Мастер
- Не прокатило. Вычеркиваем." (с)

 

в 116 каое масло лить? машине год пробег 12.000 замена раз в 10-12 тысяч будет.. езда до отсечки

 

Странный вопрос.
Сейчас один скажет - Кастрол. Второй - Мотюль. Третий - Мобил. и т.п.
Что лить будешь из этого?

Я лил себе все эти масла. Чисто субъективно для себя остановил выбор на Мотюле. Каждый сам для себя выбирает, и обосновать выбор мотивировано вряд ли сможет.

Лей дилерский кастрол пока на гарантии, а там перескочишь на что-нибудь другое, если захочешь.

 

вот такое мне в сервисе порекомендовали?

 

Вполне. Только менять не по компу, а раз в 10000.

 

если мотор всегда в отсечке - после 7-8 имхо! Хватит плодить копейки с засранными гуталином движками!

 

Его больше не будет...это старые остатки

 

Отец сегодня вот такое масло (в приклеплено фото) привез мне. На гарантии можно лить (ну там всякие допуски и т.д.)?
И мешать с таким (лежит на доливку в машине):

 

Хочу с Кастрола перейти на Мобил 1. За 50 тыс. пробега масло менял 5 раз равными интервалами. Пару раз доливал после длительных "заездов" (более 1000 км за раз). Заливал всегда Кастрол Эдж 0W-30. Причина перехода - через наливное отверстие видны отложения -> у масла плохие моющие свойства, не хочу, чтобы движок "зарос". Ещё одна причина: непонятки с канистрами у Кастрола. Встречал разные образцы одного и того же масла с круглыми отвинчивающимися крышками и с защёлкивающимися плоскими с наклееной голограммой. Непонятна мне такая "разносортица". Причём, на оффициальном русском сайте изображены именно с круглыми примитивными крышечками безо всякой защиты от подделки, а знакомый крупный региональный поставщик Кастрола подгонял с плоской крышечкой и голограммой, и божился, что это и есть настоящий Кастрол. Мобил, конечно, тоже не панацея, но он, по крайней мере, продаётся у нас в крупных сетевых магазинах и у него более-менее понятно с маркировкой.

В связи с переходом думаю, залить "мягкую" промывку (которая со старым маслом около 100 км должна проехать). Как думаете, такой промывки достаточно будет? Двигатель N46N.

 

Ни надо никакой промывки, просто раньше смените новое масло и все.