Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

а что заливаешь, когда сам меняешь, если не секрет?

 

Вчера поменял масло в Борисхоф на 29-м км МКАД. Залили 0-30. Пробег был 7000 км. Ф20 118i. Взяли 4900 за всё (5л. масла и фильтр маслянный + работа конечно). Машину при этом помыли снаружи и коврики. В рем.зону понаблюдать за процессом пустили. При отдаче машины жене ещё швейцарский шоколад с ленточкой БМВ достался))) Персонал доброжелательный. Машину не повредили. Ничего не украдено.

 

повезло

 

Оригинал Castrol SAE 0W-30 Longlife 01 FE

 

сенкс

 

а чем можно объяснить то, что у некоторых дилеров bmw orig 0w-40 ll01 за литр просят 1370? и вроде бы был слух, что его больше не будет? то ли производить перестали, то ли возить?

 

Форумчане не пинайте если уже такой вопрос был. Имею х3 Е83, 3,0 230л/с. Залил масло Мотюль 5W40. Это нормально отразится на двигателе или лучше заменить его на 5w30 или еще какое?

 

Добро пожаловать в ветку ПЕРВОЙ серии Хорошо что вы имеете х3 а не наоборот.
Масло нормальное по допуску. В крайнем случае двигатель выйдет из машины и обнимет-расцелует вас. За заботу.

 

если "х-сесс" - то хорошо.
если нет - капремонт

 

Кто знает в чем разница между ними? Цены от 500 до 1000р
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=5C709267
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=34103298
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=34703298

И не проще тогда вот это взять
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=50207DCF или
http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=DD6094B7

P.S. чую подобные вопросы задавались стотыщ раз

 

Я такое взял, только 0w40. правда не залил еще. Тоже самое, но главное на паленку не нарваться.

 

пробег 58к 0w-30 или 5w-30?!или 0w-40?! как быть?!))

 

83 12 2 219 738 замена маслу 83 21 0 144 462
83 21 0 144 467 TU = Trade Unit (единица товара для торговли; ранее DIP = Dealer Individual Part). Только для Германии. Есть предположение что это разливное 83 21 0 144 464 количество к заказу кратно 208.
У меня возникает другой вопрос почему 83 12 2 219 738 со склада в москве стоит дешевле чем в Германии?? Я так думаю что официалы его с центрального склада заказываю дороже чем предлагает экзист со складов в москве.

 

На прошлых выходных заезжал в "Интеравто" (www.castrol.com.ru).
Задал аналогичный вопрос продавцу.
Его ответ таков:
1. До 70-80 тыс. км рекомендуют 0w-30.
2. Свыше 80 тыс. км рекомендуют 0w-40.
3. В остальном народ руководствуется: "Кто как хочет, так и дро..ит!!!"

 

надо было поинтересоваться, на чем продавец основывает свое мнение

для любого двигателя и любого пробега 0-40 будет лучше, т.к. вязкость при высокой температуре у него выше, чем у 0-30, т.е. выше несущая способность масляной пленки, меньше вероятность сухого трения, угар и т.д.

 

Тогда какого Иглесиаса производят 0-30, если оно заведомо хуже 0-40?

 

для любого двигателя будет лучше рекомендованная вязкость, если двигателю рекомендуют 0-20, то 0-40 для него будет уже густоватым, а 0-50 или 0-60 его убьют в обычной ситуации (это просто пример, если для бмв рекомендуют 0-30 или 0-40, то следует их разделять по стилю езды и климатическим условиям - они оба способны обеспечить максимальную защиту в разных условиях и оба способны ее дать не в лучшем варианте)

слишком большая вязкость - это такое же зло для двигателя, как и слишком маленькая, и в данном случае, для новых двигателей с небольшими зазорами, не до конца обкатанными и т.д., вязкое масло будет подходить не лучшим образом (слишком вязкое масло не может смазывать нормально двигатель на больших оборотах или при слишком маленьких зазорах, это единственная причина, по которым двигатели нужно вначале прогреть, прежде, чем давать газу до отсечки (чем выше температура, тем ниже вязкость становится), с другой стороны, если долго жечь, оно станет слишком жидким и тоже не сможет защищать двигатель - поэтому с вязким маслом больше защиты только на хорошо прогретой машине).... правда это до первой смены масла только актуально, за 10000-20000км все зазоры должны быть уже "расчетными"


p.s. общая рекомендация - если часто и по долгу жгете (сильно нагреваете двигатель от нагрузок на высоких оборотах), то лучше выбирать всегда более вязкое масло. если двигатель не перегревается, то менее вязкое отлично подойдет

p.p.s. стартануть со сфетофора с тапком в пол, разогнаться до 80 - это не серьезная нагрузка, т.к. между этими вещами двигатель скорей всего успеет остыть, а пока он не успел разогреться хорошенько, менее вязкое масло на оборотах его лучше защитит

 

Кстати, в "Интеравто" относительно 0-30 и 0-40 по мимо выше сказанного мне добавили следующее.
Их вопрос: "Какой пробег? Как часто меняете масло?"
Мой ответ: "48 000 км. Меняю раз в 12 000 км".
Их вопрос: "В течении 12 000 км комп просит долить 1л?"
Мой ответ: "В первые 10 000 км попросил долить 1 л. Далее ни разу не просил".
Их рекомндация: "Пользуйтесь пока 0-30. Как только начнёт на каждые 10 000 км постоянно просить долить 1 л - пора переходить на 0-40. Практика показывает, что при размеренной езде сие наступает на 70-80 тыс. км."

 

Практика показывает, что это происходит никак не раньше 121т т.к у меня такой пробег В германии 100т лился оригинал 5w30, не путать с оригиналом который продается в россии т.к оно в германии стоит 38евро за литр

 

Что, уже и оригинальное у нас не стоит покупать?

 

Ну например оригинал bmw 0w40 в калининграде стоит 600р за литр, а в германии 38евро т.е примерно 1500р, со всеми скидками мой друг покупал за 28евро Делаем выводы что вам нальют за 600р

 

У нас ОД за 600 продает. А в Москве вообще за 400 видел в магазине.

 

Учитывая жадность наших диллеров, я представляю что они там продают, литр мобила в два раза дороже, от такого масла не только цепи накроются а и поршни поулетают

 

вот и говорят потом, что масло тотек лучше оригинала, оригинала за 400р литр точно лучше

 

для тех кто в танке, и в России можно купить Кастрол за 40 евро. И у дилеров тоже. Тот о который покупал ваш друг совсем другой, с другими свойствами, просто дилер его не закупает, ибо брать мало кто будет.

 

а я теперь еще раз повторяю для рыбаков с крючками в ушах МАСЛО BMW 0W40 LL-04 В ГЕРМАНИИ 38 ЕВРО ЗА ОДИН ЛИТР! ЭТО ЖЕ МАСЛО BMW 0W40 LL-04 В Г. КАЛИНИНГРАД 600 РУБЛЕЙ! ЕСЛИ КТО ТО НЕ ПОНЯЛ ПРО ЧТО Я МОГУ ЕЩЕ РАЗ 15ТЬ ПОВТОРИТЬ

 

Спасибо)пока ниче не просит доливать езжу спокойно так что ов-30 мой выбор!

 

Привет. Я фтанке
У нас BMW 0W40 LL-04 (только для дизелей с сажевым фильтром) стоит 1310 (рекомендованная розница 1730) продают по 1310 потому что по 1730 никто покупать не будет.
BMW 0W40 LL-01 если заказывать под №83210144456 - 1500 стоить будет, а если под J4100100040 стоит 660. Банки абсолютно одинаковые. По заверениям дилера и РТ масла одинаковые.
Откуда в Москве 83210398504 и 83122219738 по 500рэ я честно говоря не знаю....
Интересно кстати было бы получить инфу. Поделитесь если кто владеет.
Если верить экзисту, то если из москвы заказывать то стоит 500р, а из германии 900-1100.

 

Откуда, откуда? Из подмосковного подвала. Ниодно оригинальное масло не может стоить 500р

 

Где берете motul?
Маркировка та же? 0W30?
Спасибо!