Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

С коробкой я бы не стал экспериментировать.

 

Ну-ну...

 

Завтра забираю свой авто, двигатель после капиталки - результат эксплуатации на Кастроле(интервал замены 10000-11000), к концу гарантии обратился к официалам с хорошо всем известной проблемой "утреннего расколбаса", благо люди есть на свете хорошие, пошли на встречу, в результате вскрытие показало, что двигатель буквально напичкан отложениями, отсюда масленый голод в узлах, образовались задиры - раковины, ваносы вообще все заросли - это как мне объяснили и заставляло двиг колбаситься на холодную, в общем полный ахтунг, в привате все в один голос не стеснялись в эпитетах о том какое редкостное гуано этот кастрол.

Теперь после ремонта стою перед выбором либо переходить на нечто другое, либо сокращать интервал замены тысяч до 6500 и оставаться на кастроле - говорят после присадки в нем перестают работать и начинает образовываться тот самый гуталин, а так вроде ездить можно но периодически поддавать ей по жопу.

 

америкосы меняют на механиках. там к 100 тысячас одна грязь. вчера хороший сервис сказал, что если есть желание и возможности то неплохо бы поменять. тем более сальники пару раз меняли(подтекали)

 

А я и не говорил, что не менять!
Менять, но не экспериментировать с марками масла. Залейте то, что идет в рекомендации производителя.

 

Ай -какой хороший оригинальный кастрол, где-же те кто мне доказывал
что надо лить оригинал и менять через10 000 км. все будет ОК,
Че скажите?, случайность

 

Скажу, что раз есть подозрение, что и меняли масло у официалов, то опять же есть подозрение что по факту его там не очень меняли

 

Народ,вчера поменял масло , залил 4,3л. Комп показывает на min , +1l короче . Когда менял масло замерил слитое, было 4,1-4,3 где то .... До этого щуп показывал в начале длительной поездки max и к концу поездки мог показать min а мог и середину . Думаю надо менять датчик щуп . Хотелось бы услышать два три подтверждения на правильном пути или нет , ну и номер самого датчика , чет не нашел нигде . Спасибо

 

Двигатель?

При условии, что масло не жрет вообще, и что залито по отметку max, уровень за поездку может колебаться в пределах 1-2 делений. Т. е. показывать 1/2-3/4. Особенно при рваном или интенсивном режиме езды.

Вполне возможно, что датчик дурит. Покатайтесь до следующего oilservice, понаблюдайте.

 

Решил на 100 тысячах поменять маслосъемные колпачки, квкг и трубки от него. Причина - начала подъедать масло. Где то 0.7 на 4000-5000. Кольца думаю живые к этому пробегу. Подскажите нужно ли еще что нибудь менять за компанию иди по необходимости? Не совсем понял что такое ваносы и надо или менять/ ремонтировать.. Пока список такой
Колпачки
Квкг
Трубки три штуки
Прокладка клапанной крышки
Масло новое

 

Я лично менял масло САМ, а не у ОД, с машиной на 90 000 все ок, движок блестит как яйца кота. Касаемо случая выше, а кто человеку сказал что ему вообще меняли масло, а не доливали литрик, для того чтобы к концу гарантии этот чудо мотор привез человека к замечательным дилерам которые за хорошую бабульку сделают ему капиталку =)))

поэтому этот случай лишний раз показывает как хорошо обслуживает дилер, а не то что масло дерьмовое.

 

Нет, не случайность! Что такое "Оригинальный Castrol"? Не этот ли случаем:

Оригинальное масло BMW Group для бензиновых двигателей выглядит вот так:

для дизельных двигателей так:

Что заливаете Вы?

 

с машиной на 90 000 все ок, движок блестит как яйца кота

Как определили что все ок- визуально, на слух, внутрь лазали, а износ , а выработка, или грязи нет- все гуд

поэтому этот случай лишний раз показывает как хорошо обслуживает дилер, а не то что масло дерьмовое.[/QUOTE]

А что дилер виноват тоже визуально определили

 

Кондрателло

Проблема в допусках- LL-01 и LL-04,хуже основа, урезаные присадки почти в два раза, меньше щелочность, хуже моет и впитывает

Допуски для экологии,а не для мотора

 

Ссылку на информационный источник в студию!

 

А что дилер виноват тоже визуально определили[/QUOTE]

Чувак мне хватает даже того определения, что выше авто на капиталке, а моя машина летала, летает и будет летать
То что дилер виноват доказывает ремонт авто.

 

Сразу вспоминается одна интересная поговорочка: "Мужчина если вы такой умный то почему не богатый?"

 

молодец!

 

Я думал точно также любуясь маслозаливной горловиной и тем, что в нее можно было разглядеть, но когда увидел снятую клапанную крышку при@уел......, это конечно было не то, что на тех фото которые гуляют по форуму из темы в тему с загуталиненными бошками но достаточно, чтобы как следует при@уеть......

Сейчас пробег 46700, первую замену сделал самостоятельно после обкатки через 1,5 тысячи, далее менял масло еще четыре раза, два из которых опять самостоятельно, а два со своими расходниками у официалов по регламенту, первый в "независимости", меня в Москве не было ездила жена, в ремзону категорически отказались пускать, после чего по этой причине ушел обслуживаться в "борисхоф", где с этим проблем не возникло.
Так что из пяти замен в четырех я знал точно, сколько и что залито в мой двиг.

Она и у меня летала до капиталки проблема была одна - через раз расколбас на холодную , и как мне сказали летала бы еще какое то время....

 

Видимо я так говорю не только потому что вижу в маслозаливную горловину.
Убеждать вас не в чем не собираюсь.

 

С чего вы взяли, что я этого жду?
Я внес ясность в свое повествование и только....

 

Вот у вас f20 сколько пробежала? А какая по счету это машина с "горячим" двиглом? Откуда столько скепсиса? Здесь народ откатал на копьях с горячим мотором много тысяч км и опыт накоплен значительный.

 

Ага , двигатель залито ровно по инструкции 4,3 литра , датчик должен показать середину между мах и мин , а показывает мин и +1l либо надо доливать литр либо менять датчик

 

Хотел спросить - какой?)) N46? N45?

В 45-ом до max 4,25л, в 46-ом - 4,5л.
Ладно, не важно.)))

По теме - если сразу после oilservice загорается +1L, то датчик под замену, 100%.

 

Бррр! Сколь вопросов-то. Отвечу по-порядку:
1. Машина свежая. Пробег 9500 км.
2. Машин с "горячим двиглом" не было и на данный момент нет.
3. Нет ответа на данный вопрос - сам в шоке.
4. Копья с горячим мотором... Агонь!
P.S.: Картинка - зачет! Молодец!

 

Вы внесли только очередную смуту в то что 150 раз обсуждалось

 

45 не знаешь номер его случайно?

 

kondratello
У вас дизель?

 

Kustukturoff
расскажите где делали мотор, сколько обошлось, какой точно объем работ был?

 

Полагаете... может вы и правы не стоило лишний раз травмировать психику кастролофилам....