Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Дядь, ну ты пойми, мы в 21-м веке живем - капитализЬм ("спасибо" Ленину и дружкам). Сейчас все хотят зарабатывать, а не тратить. Они еще прошлым летом подписались с Шелл. Я в августе в Пятигорсчике был и как раз на ТО попал и ни в Ессентуках ни в Ставрополе ни в Краснодаре не заливали так называемый оригинал из бутылок, везде предлагали только Шелл из бочек, пришлось на обратном пути терпеть до Ростова. Отвлекся, короче, я согласен с Давидычем, BMW нах не нужны ваши BMW им бабки ваши нужны, а остальное фантики.

 

Ребза! Вопрос такой : это особенность кастрола такая - оставлять на маслозаливной крышке белый налёт,аля сметанка?

 

У него особенность оставлять кучу говна ПОД крышкой - факт.

 

Ага, и регулярный долив на угар. Вот Мотюль ваще без долива!

 

Белый налет не от масла

 

если пена то антифриз))

 

Мотюль сила, но как тут писали, на нем если движка стукнет до ближайшего сервиса уже не доедешь)))

 

Если ест масло через МСК, то это влияет на разгон и расход топлива?

 

Сложный вопрос. Попадание масла в камеру сгорания, приводит к повышенному образованию нагара (в том числе и на изоляторах свечей, что ухудшает их самоочищение). Ну и еще избыточное количество масла в выхлопных газах плохо влияет на катализатор. Так что последствия жора масла являются сплошь негативными, но точно оценить их вклад по части разгона и расхода не представляется возможным. Коротко - чем больше жрет, тем херовее машина едет.

 

ДД, спецы подскажите ситуацию, при замене масла в n13 залил 4л нового, после полной остановки течи старого. Электронного щупа нет, после прогрева двигателя и короткого ожидания проверил механическим. Уровень на 1см выше максимума, через примерно 100 км проверил снова, ситуация не изменилась. Вопрос ездить так или все же слить лишнее? Почему вышел перелив, если было залито всего 4 л.?

 

Оставить как есть, 1 см не критично
Может на склоне чуть меньше слилось или в двигателе в качестве грязи что осталось хз, просто из интереса напиши что льёшь и как часто меняешь

 

Было кастрол 5w30, проехал на нем около 10т.км(с ним машину покупал), в выхи поменял, промыл движку промывочным, а потом залил мотюль 0w40, его посоветовал знакомый.

 

Без шуток - с какой стороны домкратили?
Если справа - то сливается больше.

 

Масло idemitsu zepro 5w30 - масло супер! Лью во все машины масло этой фирмы, и ценник гуманный.
Кастрюлю вообще лить в жизни не буду)) навидался я от него моторов...

 

что повидал, если не секрет?

 

Как ты посмел лить японское в немецкое?

 

Я вот кастрол залил, и через 3 ткм прокладку гбц пробили. Кастрол виноват!

 

ранфлет, ясен х..

 

ААААААААА помогите, горит красный треугольник ругается на масло.


мотюль? ранфлет?

 

Не,кастрол!

 

Масло загорелось. Из-за срока, а не пробега. Печаль.

 

А у кого-нибудь было такое - доливаешь 250мл масла, а по БК показания уровня не меняется.

 

Такая ситуация возможна, если сначала сливали масло из поддона, а потом меняли фильтр.)

 

Может быть. "Погрешность" электронного щупа.

 

Причина - короткие поездки в холодное время года. Конденсат смешивается с маслом, получается эмульсия. Кастрол тут не при чем.

 

Кстати да, не подумал - когда крышку фильтра снимают, она вытаскивает шток для слива масла из стакана фильтра.

P.S. Игорь, скоро приеду опять, уже 7000 накатал

 

Возможно баян, но я тут весьма поудивлялся материалам по поводу отечественных масел:

www.oil-club.ru/forum/topic/1567-masla-tatneft/page__st__1140__p__405552#entry405552 - Татнефть ушатал Motul 300V (из списка "рекомендованных" bmwservice), хотя примерно одинаковые, но Татнефть при этом дешевле его в 7-8 раз.

Другие тесты:

Татнефть Синтетик 5W-40 - www.oil-club.ru/forum/topic/10940-tatneft-sintetik-5w-40-svezhee/
- Очень жирный пакет противоизносных присадок ZDDP (цинк фосфор) 1300 - 1200
- Бор наверное как противоизносный Extreme Pressure пакет. (!)
- Кальциевый моющий нейтрализующий пакет аж 3400ppm.
- масло содержит эстеры - это видно по параметру окисление
Самое крутое синтетик 5w40 с добавкой бора а стоит менее 1 т.р. Мобил 1 стал под 3 тыс стоить. Мотуль 300V Power 2 литра тоже 3 тыс.


Татнефть Ультра 5W-40 - www.oil-club.ru/forum/topic/11707-tatneft-ultra-5w-40-svezhee/
По сути выдал показатели Тотек Астра Робот HR 5W-40 из списка "рекомендованных" bmwservice - http://bmwservice.livejournal.com/151086.html
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/


Татнефть Люкс-2 5W-40 - www.oil-club.ru/forum/topic/10938-tatneft-ljuks-2-5w-40-svezhee/

- Молибден - антифрикционная присадка для экономии топлива и снижения коэффициента трения.
Настоящая синтетика ПАО+Эстеры таких 5W-40 очень мало на рынке. Высокая точка вспышки - высокая термостабильность масла. Можно гордится тем что такое производится у нас. И самое главное цена смешная 1000р за такое масло.

настоящее РАО масло + 10% эстеров, как у MOBIL 1 0w-40, CASTROL EDGE отдыхает.


Фотография мотора Лансер Эво после 2-х смен масла Татнефть - www.oil-club.ru/forum/topic/2215-fo...i-vladel/page__st__315__p__368569#entry368569


Еще в Авторевю материал на размышления наводит - www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=145937&SECTION_ID=8077

В среднефорсированный, простой с технической точки зрения атмосферный двигатель лить более дорогое масло нет смысла. По крайней мере при загородной эксплуатации, когда автомобиль не проводит слишком много времени в пробках.

Кто то сам пробовал такое лить?

 

А что такого? Лей спокойно.

 

Т.е. для корректной смены масла необходимо при вытекающем масле произвести смену фильтра, или просто извлечь старый.? Масло находящееся в стакане стечет в поддон? В таком случае это также влияет и на чистоту нового масла...Полезно, спасибо