Mazda cx5 и конкуренты

Машинка новенькая....правильно что старый хлам не купили

 

Старая на голову и ликвидность на две головы ниже))

 

Ну дак тоже самое, тока фантик новый

 

Да, но если хочется ещё и автомат, а не вариатор (который не даёт стартовать просто в пол, с места) то больше ничего на ум не приходит, чтобы лошадей больше 150 (иначе читай ваще аццтой, для атмо).
Кроме вышеупомянутого аута, 90% продаж которых приходится на бюджет до 1.5 (если там вообще автомат на вэ6, но я думаю так и есть), потому, что это дешевое уг со всех сторон, кроме размера.

а жирный тигуан 220 сил, на всех пирогах, рвущий всех на части, с чумовой "головой" 2018 модельного года(которые только начали поступать дилерам), который останется только одеть в эрлайн, почему не рассматриваете в рамках этой темы?)

 

Если даже опустить тему просто адовой геморойности и движка и дсг, то мы вылетаем на вопрос цены. Такой топ будет стоить 2.3-2.5 ляма. Что дорожк всех в классе. Уже можно рассматривать немецкую тройку....

Если говоиюрить про аут, то я в вариаторе не вижу проблем. Ездил и знаю что это. Прекрасная коробка. Просто надо масло менять раз в 45к. Тогда проживет тысяч 200 ) едет он норм. Машина на вариаторе не отстает от автомвта при прочих равных.

 

Если даже опустить тему просто адовой геморойности и движка и дсг, то мы вылетаем на вопрос цены. Такой топ будет стоить 2.3-2.5 ляма. Что дорожк всех в классе. Уже можно рассматривать немецкую тройку....

Если говоиюрить про аут, то я в вариаторе не вижу проблем. Ездил и знаю что это. Прекрасная коробка. Просто надо масло менять раз в 45к. Тогда проживет тысяч 200 ) едет он норм. Машина на вариаторе не отстает от автомвта при прочих равных.

 

Куга тоже играет в диапазоне 1.5, ну 1.6-1.7 мах (новые от 1.250), и по сути так же "в догоняющих" старого тига. Да, можно затариться современными опциями, но если бюджет 2.0 и выше, то хочется чего нибудь покруче.)

 

Там скидки, я думаю 2.2 нарядный тиг. А так я сам уже год на вариаторе ))
Масло менял )

 

А в нем тройке х3 барабан за 2.3+, ку5 с однозонным климатом и невозможностью подключить музыку по блютуз (если ещё остались) и "малёк" х1 (который мне и самому нравится, не смотря на вид сидений, так что выбор понимаю)

 

Про нравится/не нравится понятно, но про цену - только что заглянул в конфиг и "собрал" тачку 220 сил, Р19, металлик, эрго сиденья, нави фулл с камерами 360 и три Дэ, мертвыми зонами, бесключевым доступом, эл багажником и базовой для хайлайн лед панелью приборов. Получилось 2 465 700. Минус 4-5% жмем дилера, минус 150 по ТИ = дороже икса "всего" на 140 000Р.

З.Ы. это не говоря про то, что 2.0Д 150лс дешевле на 110 тыщ как раз.

 

Рав4 в сентябре вроде дизельные будут) если не гоняет по бездорожью, то можно 2.5 style брать. Предлагали за 1.73 до конца августа.

 

Тестил новую СРВ - понравилась, по надёжности отличный авто.

 

Рав 4 по случаю побывал у меня в семье один год (точнее простоял, пробег составил 4000км), авто было 2011 в старой будке. Так вот жесткий он как трешка е90, жопа на каждой кочке выхватывает непривычно. Вроде привык на своих машинах, если перед прошел неровность - можно ускоряться, а тут на тебе пендаль под сраку
Собсно в новом кузове та же беда, об этом в инете много написано/снято на видео.
Не говоря уже об остальных недостатках этого авто.

 

Это чет фантастика какаято

 

Да нормально там всё, и коробас и двиг, гарантия есть, три года ездишь, дел не знаешь

 

Я рассматривал покупку 220 тигуана, но пустого, минимум,

Доплата за цвет
Вебасто
Пакет техник
Камера заднего вида
Пакет безопасность
Эргоактив

И хватит, главное в таком авто это мотор и коробка, нафиг всё остальное, плюс скидка от одного хорошего человека, получается 2,28 где то уже норм

 

Завтра забираем СХ-5 в топе 2.5 двиг 192лс, с проекцией, памятью, подогревом руля и задних сидений, 19 колесами, 2 комплектами ковриков, цвет Titanium Flash (коричневый) и т.д. за 1980. Правда пользовались трейд ином (старый рафик шел во взаимозачет)

 

Выше все отредактировал.

 

про пакет уточню завтра. Все верно, выходила где-то 2100 с учетом трейд ина. Дальше торговались и делали скидку за +каско, сигналка, зимние шины, и какая-то программа лояльности, которая есть у тестя. Вышло со всеми скидками 1980. (Естественно без каско, сигналки, зим.шин)

 

Если комфорт на дороге в этом бюджете до 2.5 нужен , то это Ниссан Мурано, имхо.

 

Чиво? Ты маздах ездил? Каких когда? Ржавеют тока люто