McLaren 720S (V8, 4.0, twin turbo, 720 HP / 770 Nm, ~1300 kg)

интересно сколько у 488 с колес

 

http://www.bmirussian.tv/Watch/ZAZHIGANIE-185-MCLAREN-570S-BESKOMPROMISSNYI-SUPERKAR-KABRIOLET
младший брат без крыши

 

после первых же видео в инете стало понятно, что у 720с динамика гиперкара!!!
пс: как инженеры Макларена смогли добиться таких показателей динамики на ЗП- до сих пор удивляет!

 

Что интересного в покатушках?? Ламбо "неофициально" главные pussy catcher тачки. Вот в этой дисциплине реально надо проверить кто царь мохнатой горы.
Для научной объективности теста посадить за руль какого-нибудь урода (меня, например) и в качестве фразы использовать что то максимально похабное. Для пущщей научности ловить исключительно днем в будни. Никаких пятниц и суббот!

 

720s прет

 

да это понятно, что вся соль в трекшене! НО, если бы так легко было его грамотно настроить, как и сказать, то все ЗП авто пуляли бы с места так же стабильно, как МАК, а этого и рядом нет.....
пс: разве что Ферра, правда через раз)

 

Это с ламбами что-то не так или приврали спеки,или Мак такой лютый?

 

720 колесных сил в нем + технологии, настройки и т.д. Поэтому 800 сил на маховике достаточно, чтобы ехать быстрее уракана компрессорного.

 

В маках ещё гидрач стоит.ого

 

720 колесных в нем на американском ролике от владельца на Ютубе ))

Немцы вот "всего" 745 сил нашли в итоге.

 

Тут не все так однозначно с 488.
Иначе 800+ на ст2 было-бы не получить (при 620 силах в стоке).

 

Все так с ламбами.
компрессорный - 760 сил, турбо 810.

с учетом что в маке под 800 - едут соотвественно.

а вот за пиздешь с мощностью - дизлайк владельцу мака, который хочет казаться невороятно быстрым на фоне +150 сил которые он щедро подарил компрессорному уракану.

 

Мак всегда ехал с места. Тут не в трекшне дело, а в умении реализовать мощность, когда включается трекшн - это уже феил и потеря времени, главная задача не доводить до трекшена.
И не надо забывать, старт на прогретой резине, нагретом от солнца идеально ровном покрытии в сша, это не одно и тоже если стартовать В РФ по колее, холодным вечером со светофора. Другими словами если вытащить мак из зоны комфорта, он обосрется.

 

Ровно до того момента,пока не начнутся заезды ходом 60-300 и тд. Ускорения ходом у него очень даже. Прыгающего хурракана компрессорного пожирает очень быстро и уезжает в космос.
Из всего что я понял, за свои деньги (не берем бюджеты P1 и тд), - самая быстрая,харизматичная внешне (новая эра) и технологичная спорт бричка нашего времени.

 

Ламба на фоне мака прям красавица..

 

так вот как раз софт трекшн контроля(лаунч старта) и реализовывает всю мощность 720с в ускорение, вместе с механической настройкой шасси!!! и настроить всё это- как раз и есть искусство инженеров Макларена!

 

это всё равно, что сказать, что моя жена прям красавица, на фоне жены друга.......
пс: вроде о вкусах не спорят....

 

Согласен.

Просто уе*ище.

Но я прикинул, в черном будет нормально, черный всегда скрывает пошлую гомосятину.

 

водитель на Вайпере очень круто переключает учитесь товарищи!!!

 

McLaren 720S OnBoard Flat Out at Monza Circuit