Mercedes-Benz E63 AMG (W213)

На стоке?))))
Даже шитый не каждый столько сил покажет е63)

 

670 самый мощный ст.1 согласен. Не каждый тюнер просто на софте столько покажет.

 

претензии и замечания в motortrend)

 

ну-ну.....свят тот, кто верует)

 

3.2 0-105

 

это "ванговали" ещё 2 месяца назад или 2 страницы в этой теме по первому видео.....)
пс: но никто не поверил, потому что снято не на Киевке и не "знакомым знакомого" в форсаже)))

 

Ну что на керамике и ковшах вполне реально 3.2сек.до 100ки
А 100-200 скок тут,ни кто не считал?

 

7.4

 

Норм,почти на секунду быстрее предыдущего е63

 

У тебя там случаем ещё никто не заказал/получил?

 

Заказано и получено уже и еще заказано)

 

Как впечатление? Интересуют минусы..

 

Пока вроде не замечено минусов,тут есть один счастливый обладатель,может отпишет.)

 

Чем в итоге отличается S версия?

 

Функция дрифт мод(отключаемый передок),самоблок задний электро,а не мех.,крыльчатка турбин на сколько я понял,еще что-то.

 

Электронноуправляемый дифф, динамические опоры двигателя, отключаемый перед с передачей всего момента на заднюю ось, бОльшего размера и меньшего веса тормоза другой составности, кованные поршни от GT R, улучшенное охлаждение, другие воздухозаборники и 2 двухпоточные турбины

 

Самое увлекательное, что ньютоны не переваливали за 785Нм до 300км/ч, и только на 306 на 7-й передаче 830 стало)))

 

и правда, на первых передачах 760
искусственно ограничили полку момента что ли?

 

хорошо Е63с стартует!!! приседает на заднюю ось как РС7....)

 

Ешка стартует отлично! А приседать первой из менцев начала Панамера ещё в 2009 когда прыгала в ланча)))
Рс6 только в 12 появилась, а рс7 и то позже)

 

Красивые графики с мощностью и моментом. Но ведь в отличие от буста это это мультики или нет?
Мне не попятно, как можно вычислять момент в движении.
Угол дросселя, обороты, буст... Но ведь нагрузка всегда разная.

 

РС6/7 для меня те же яйца, только в профиль) и старт у них одинаковый!!!
по поводу Панамеры- она никогда так не приседала, как последняя РС7(особенно перфоманс), хотя для 2009 года старт у неё был лучший!

 

Эмка накажет

 

Себя разве что накажет, оборванными приводами)))

 

Решил отписать тут, ибо самому было бы интересно.
катаю уже 3-й день е63с с ковшами на керамике.
сказать что доволен - ничего не сказать.
тачка у них получилась реально супер.
была такая же в предыдущем кузове - земля и небо.
как отрабатывает подвеска, как хорошо работает связка мотор/коробка, насколько УДОБНЫ эти ковши - мерс превзошел сам себя.
керамика на ней работает так же комфортно как на 911, не надо греть, нет клевков при прогретой после легкого нажатия на тормоз.
насколько весело реагирует мотор на педаль газа. такое ощущение что этому мотору в отличие от 5.5битубро хочется чтобы его крутили.
сравнил Ешку с товарища новой бмв 550 - земля и небо.
не думаю что м5 новая сможет к ней приблизиться.
я бы сказал что эта Ешка практически приблизилась к тесле и 911тс в части расслабленной и умеренно быстрой езды.
про звук - все итак знают.
если кто думает брать/не брать - советую брать.

 

Супер!благодарю!

 

Очень информативно и эмоционально! Хотелось бы увидеть заезды с главным конкурентом М5(новым). А то ярые поклонники БНВ уже тут))))

 

Я её покупал не для гонок а для ежедневной эксплуатации.
Седан для гонок не годится ну никак.
Но сравнить с м5 когда она будет у нас вживую в мск было бы интересно.