Е60/E61 Микрофильтр салона

А я нажимаю кнопку OFF и открываю окна Расход меньше да не думаеш о том что к тебе попало в салон через фильтр Весной летом и осенью езжу толко так, а на зиму окошки конечно прикрываю

 

я так за городом делаю, а в деревне Москва так салон весь в трибухе и пыли будет, только через угольные фильтры


Расход топлива? чет как то подозрительно, что "печка" влияет на расход (кондей не в счет)

 

у нас тогда салон нужно будет мыть каждые 3 дня,
стараюсь всегда с закрытыми стеклами с включенным климатом ездить.

 

Я приоткрываю одно окно так чтоб небыло сквозняка в итоге в салоне свежий воздух и немного пыли

 

А не подскажете какой пункт меню советует менять микрофильтр.
Я что-то на рестайле не заметил чего то подобного.

 

На рестайле упразднили

 

вопрос,
стал ставить режим РЕСТ после остановки,
он продолжает работать и после постановки машины на сигн,
как долго он продолжает работать?

еще, сегодня когда менял микрофильтры, пшикнули под них какой-то супердорогой жидкостью для дезинфекции от бактерий, что за жидкость такая?реально дорогая? развели или поможет?

вот жаль, что на бмв нельзя запрограммировать последовательность действия, как например с режимом рест или выключением кондюка чуть раньше, млин, постоянно забываю.

 

15 мин

 

кто знает как чувствительность рециркуляции воздуха в салоне на режиме авто изменить? как часто у кого включается. сегодня ехал за автобусом, так он вообще не переключил... может не у всех есть такая опция?

 

по опыту скажу:
в автоматическом режими чуть может "затягивать" с улицы, а в ручном оч. хорошо работает.

 

После покупки сразу поменял фильтра и воздушный и салонный. Салонный в маршале 750 рублй один а воздушный для двигала 1200 рэ. 5 минут и все заменено

 

я так понимаю я один ТО у официалов прохоу по 12т.р.((

 

Ну может машина гарантийная

 

много чего может ещё быть например религия

на гарантии только масло с фильтром менял у них ну и то что отвалилось

 

хотя вру , два раза развели на "скорее всего перепрошивка блоков исправит баги адаптива (причем слов скорее всего я хоть убей не помню) и типа замена фар спасёт отца русской демократии " .. хорошо на второе не повелся в постгарантийный уже период

 

Я поставил себе угольный Mann. Они же все парами продаются. Пара получилась дороже оригинальных.

 

По компу пора было менять. Был неприятный запах. Заменил на угольные феби. Запах пропал.

 

Добрый! Салонный фильтр менять необходимо по ТО каждые 12 тыс.Их стоит две штуки,стоимость порядка 2 тыс руб/шт. Угольный считается лучше,хотя и простой не плохо себя зарекомендовал. Очень не плохо при замене помыть корпус фильтра внутри. Что касается запаха то существует антибактериальная обработка кон-ра,распространенная одно время....

 

1181 ябдажесказал отличный прайс, а в чем разница, там ценник на порядок выше, или 1181 за 1 штуку?

 

за штуку

 

А что такое легионеллы и разве можно ими заболеть, если не делать промывку системы ?
какая красная цена сейчас за 2 фильтра не оригинала на E60? Надоело переплачивать все за ни за что.

 

А где в меню на рестайле этот фильтр?

 

Где и на дорестайле...

 

как должны фильтры стоять стрелкой вверх к капоту или вниз )) ??

 

Стрелкой по направлению движения потока воздуха

 

Спасибо!так и было сделано!решил себя проверить.

 

Свои 5 копеек:

525iE60 2005г. Появился у меня неприятный запах гниющей органики в салоне в момент запуска мотора (печки) на прогретой машине. До замены микрофильтров оставалось еще 4000 км. Открыл - фильтры в удовлетворительном состоянии. Полез далее. Снял нижние пластиковые поддоны под микрофильтрами (детали 64 31 6 945 204 и 64 31 6 921 601) и присел.... Огромные полости под ними забиты гниющей осенней листвой и грязью.... Водостоки (детали 64 31 6 913 497 и 64 31 6 913 498) также были забиты грязью, гнилой листвой и льдом (на улице -12 было).
Посему, загнал машину в теплый гараж на ночь и продолжил на сл.день. Вымыл все что было грязное, отогнул заднюю часть подкрылков (пластиковую защиту арок) и прочистил дренажи водостоков. Грязи было - по 5-ти литровому ведру с каждой стороны!!!
До этого ездил на Лексусах - это мой первый немец - там как-то не в таких количествах гряз скапливается, и таких пазух говоносборных нет)))))). Вообщем удивился.
В результате дальнейшей сборки и опробования запах исчез - но (может быть по мнению из-за стоящих старых микрофильтров) иногда начинал принюхиваться)))
Фильтры заказал на exist'e.
Микрофильтр:
Knecht (Mahle Filter) LAK 197 Фильтр салонный, угольный 1 658,78р. - 2 шт.
Фильтр воздушный:
Alco MD-8224 Фильтр воздушный 1 276,55р.

Замена заняла 8 минут (при -29 С на улице))).
Про фильтры могу сказать: салонные - крепкая пластиковая рамка с тонким резиновым (!) уплотнением (против полностью картонного "родного"), угольный. Запах исчез.

Воздушный - полностью идентичен "родному".
Так что, конечно, каждый выбирает сам, но я (так делал на всех машинах) 3-4 раза в год менял фильтры салона, и воздушный при замене масла (пробеги у меня большие, поэтому получается часто)

Для пущей важности собираюсь (но как потеплеет и в теплом гараже) провести дезинфекцию воздушного тракта печки\испарителя кондиционера Хлоргекисидином. Помогает напрочь! )))

 

Да, ошибочка закралась - перед ценой на фильтры - количество (одной цифрой)!!!
Цена
Knecht (Mahle Filter) LAK 197 - 658,78 р/шт
Alco MD-8224 - 276,55 р.
Не уследил)))

 

Тоже не могу найти в меню дисплея на рестайле пункт о замене микрофильтра. Вот все записи: