Минус 1

Все больше и больше склоняюсь к этому же варианту на замену)) но сперва хочу дождаться С купе, сравнить так сказать... По габаритам они будут идентичны практически.

Ой, этож седан! Рассматриваю купе))

 

Да хорош не успокаивай себя
главное - обязательно потом пересядь. Так как сейчас даже по сравнению с новым С-классом Е-шка - прошлый век

Да главное - чтобы владельцу/владелице нравилось! Тебе нравится - ездий! Хороших дорог! Мерс - тема!

 

В ешке больше разных систем помощи водителю, с него все и началось в 2013, все системы с ешки перешли на S класс, по салону ешка намного богаче C класса. Рекомендую посетить салон мерседес ))

Период обновления никогда не был менее 6 лет, полагаю в этот раз ничего не изменится, новый выйдет в 2016, начнет продаваться у нас летов или осенью.

C класс внутри слишком мелкий, глянцевый и не серьезный, для девушки )) Жене такой думаю купить, она как раз загорелась ))

 

Знаете, я бы так уверенно Вам ничего не доказывала, не побывав в Мерседесе
Ездила на МЛ, седане Е, купе Е и новом С.
Спорить не хочу, а надо бы....все, что было в старом Е, есть в новом С, только БОЛЬШЕ И Сшка новая - ничуть не мелкая)))
По поводу глянцевости - так не берите барабаны из наличия. Сейчас можно заказать такую конфету...с кожей, рожей, шикарным матовым деревом, 18 колесами, айпадом, супер-системами и автоматикой..выйдет до 2х (правда по срокам поставки сейчас печально, так как производство перевели в ЮАР и теперь ждать заказ - только 3 месяца).
Для девушки новая С - прекрасный вариант....пока не выйдет новая Е

 

мне кстати мерседес не доплачивает

 

200 с копейкой лошадей на эту баржу мало совершенно точно. Или там особо мощные лошади?

 

211)). маловато, но не овощ. овощ это BMW 520i и d

 

Щас владельцы овоще прибегут
По мне так этим машинам 270+ надо, чтобы не овощами быть.

 

хз хз хз, поздравляю конечно с покупкой, но неожиданно очень)

 

))))) я исхожу из рациональности. Вот вами насколько часто применяется эта СВЕРХмощь? Мною вот не часто)) Но, и когда в пол давишь, и понимаешь, что это ВСЁ - это печально

кстати, единственный печальный момент про С. это 2 мотора: С180 (156лс) и С250 (211лс). Даже С180 я бы овощем не назвала. турбина делает свое дело из мотора 1,6. Но, я бы предпочла 250-ю модификацию

 

Могу одно сказать, я точно взял тот автомобиль, который хотел и который меня всем устраивает. После унылого говна 528xDrive в комплектации бизнес за те же 2500000 я взял машину куда более интересную по всем параметрам.
7.9 до сотки едет, полный привод есть, внутри все очень даже интересно, полный файрш, включая системы автоматической парковки, контроля полосы движения, камеры и т.д.
Santa Claudia, все что вы пишите применимо только к вам ))

 

А что, в Е какой-то другой 250-ый? Раз оба печальные, то нафига оно?

 

Нет, но за счет бОльшего кол-ва аллюминия в кузове С250 едет очень весело. вес 1700 (Е) vs 1300 (С) кг

 

Ваше мнение субъобъективно Вы уже обладатель мерседеса
Не обижайтесь! Я всего лишь поздравила с покупкой и пожелала скорейшего выхода обновленного Е класса.
Вы ее взяли за 2500000?!...Я не буду это комментировать!
Поздравляю!

 

C220 весит 1550 кг. C250 прошлого поколения 1505.

 

а я про прошлое С-поколение вообще речь не веду

 

Так нынешний тяжелее — 1550

 

Ты же f13 хотел я ничего не хочу сказать, ноооо , после ххх сесть на стринги ....

Да как так

Кааак?

 

так они одинаково едут. разница 0,2 секунды до 100. ну и 520i дешевле гораздо. тут ценник сопоставим с 528ix, у которой разгон 6,3.

 

c250 купе после 550i по моему просто гудит а не едит

 

Ну ты сравнил, конечно, с 5литрлвым.
Об этом речи не идет.
Хотя, повторюсь, я не понимаю надобности именно 5 литров в городе.

 

это точно

 

не гудит, а жжужит

 

XXXRated, ды, на каждый день дизельный полноприводный мерс удобнее, расход меньше, едет отлично, динамики в городе, да и честно говоря на трассе тоже хватает. Можно взять на лето вторую машину, о чем я сейчас и подумываю. Полагаю вторым автомобилем будет порш 911, осталось только определиться какой. Вот он точно безкопромисный.

 

вчера смотрел обзор турбо с в 991 кузове... ну не впечатлило. Не стоят они этих денег. Ездил с недельку на карере S 991 кузов, 400 лс. Я бы за нее и двух лямов не отдал, а хозяин 7,3 выложил.

 

ну хз! я на турбаке 996 покатался пару дней-пипец это тачанка едет

 

Вся политика МБ рус в отношении новой С-шки сплошная печаль Особенно С-180 "amg" ну вот зачем было убирать 200 модификацию? Имхо самый оптимальный вариант для города: достаточно резвый и экономичный по налогам.

 

я думал ты совсем махнул ))

Все таки не бмв ?

991 хорошая машина

 

Ну хотя бы хар-ки посмотрели прежде чем делать заявления-с250 весит 1480кг по паспорту, е250 уже ближе 1680, разница 200кг, а не 400..

PS: ни тот, ни другой внешне не нра, новая s-ка прикольная.