Модернизация КВКГ

Да был вопрос,а причем здесь дефицит?

 

Разобрали все мочалки, чё...
Мочалочная промышленность не справляется.

Я спрашивал.
Говорят, будут месяца через три.
Оформил заказ, внёс предоплату.
Всего пятисотый в очереди, надежда есть.

 

Вы что курите по утрам,что то..............,или Вы так шутите?

 

шо.......поменял-таки 2,5 тауарег на нормальный машин? Привет от одноименного ника из туарег клуб

 

Привет!

 

Народ, а я правильно понимаю, что корпус 11 12 7 793 163, 11 12 7 799 225 и 11 12 7 794 597 - полностью одинаковый? Различие лишь в том, что первый идет с валиком, второй с лабиринтом, а третий пустышка?
На е70 м57т2 любой из них подойдет?
Думаю если корпуса идентичные, то проще взять подешевле, вытащить внутренности и засунуть губку.

 

так а зачем вообще брать другой, если в свой можно запихнуть?)

 

Если у вас е70 м57т2 - то менять и вытаскивать ничего не придётся.
Там пустышка.

 

Пустышка ага, снимал уже, смотрел. Он просто родной от 2007 года. В профилактических целях думал поменять. Там же пружинка должна быть еще внутри под мембраной? Во всяком случае так на м54 у меня было. Как бы не устала за 9 лет.
Или не париться и бежать за губкой?)

 

Мембрану надо проверить, а пружина там слабая, критично не сядет.

 

а мембрану как проверить ???

 

Отжать защёлки, снять крышку, проверить, собрать.

 

Мембрана целая оказалась в родном квкг. Собрал обратно, воткнул одну губку в углубление, вторую в квкг. Езжу

 

Проехал 2 тыщи после как губку поставил.поставил только одну.прямо в корпус .в крышку что то не додумался.
1.Патрубки от квкг до входа в турбину теперь покрыты масло.как будто парит что ли .из под крышки квкг теперь тоже подтек масла .
2.по щюпу масло не уходит .даже при отжиги хорошем раньше просто таяло по щюпу .сейчас стоит как вкопанный .

 

Поставил две губки,будем посмотреть )

 

e70 3.0d ставил поролонку на лето,на зиму циклон ,сейчас в зиму поставил мочалки ,посмотрим ,время покажет
весь блок менял раз в год

 

Дык, блок - пустышка ж у вас?
Тогда чё его менять, ежели клапан цел?

 

Совершенно верно,но наученный жизнью на 53 кузове с этим же мотором(выдавило масло зимой из за перемерзания поролонки),меняю весь клапан в сборе раз в год,
и да ставлю поролонку на лето от 53 кузова дореста и циклонник от 53 кузова рестайла на зиму

 

Вот это странно. Почему с мочалкой запотевает патрубок до турбины. Когда у себя дооснастил мочалками квкг, патрубок наоборот стал сухим. Раньше был всегда в масляном налёте.

 

Блин все потеет маслом теперь(((паьрубки

 

На е83 ведь и корпус квкг другой. Куда там мочалки можно уложить?

 

После замены масла и дооснащения мочалками проехал 2000 с небольшим. Патрубок от квкг теперь сухой, масло было залито Ravenol VST 5w-40 до максимума, на данный момент уровень не изменился. Проверяется каждые несколько дней в гараже. Изменений в поведении двигателя может и нет, но мне кажется что крутиться стал легче при замене валика на мочалки. Возможно, плацебо.

 

Ребьзя, а как узнать какой квкг у меня стоит? мотор m57 d30 306d3, 2008 год
По каталогу, по вину показывает вот такой квкг 11 12 7 794 597
И да, у кого как поживают мочалки?

 

306d3 это M57N2 -> пустышка там.

 

глупый вопрос, связанный с барьером от калхоза:
если в пустышку положить 1-2 мочалки металлических их никуда там не затянет?))) Я понимаю, что это маловозможно, дырки маленькие и давления воздуха там нет, но все же не хотелось бы, чтоб калхоз закончился плачевно, а покупать лабиринт за 2р как-то не то))

 

Действительно глупый
Сам спросил и сам ответил

 

Да я в физике не силен, а поколхозить хочется))

 

запихнул 3 мочалки.
как раз купил комплект из трех в магазине перекресток за 59р.
Хорошие с плоской леской, круглые и не рассыпаются

 

Ну они именно такие, как в первом посте. Я неправильно выразился насчет лески..