Мой Евротрип 2011 в картинках

да лан. Поляки уже почти все автобаны достроили к Евро 2012 то

 

Большой счет, большая редкая машина, хрен знает какие нумера. Все подозрительно, ордунх унд дисциплин.

 

Про поляков, я ездил в сентябре, нихрена там не построено было. польша мне что то не очень. В этом году хочу рвануть через Скандинавию! Вспомнить как оно было на паромах и прочее (миникруиз ))))

 

я ездила в январе - тоже ещё не было достроено.

кстати, а как сейчас дорога на ПИтер? живая?

 

Друг ездил в питер недавно дорога до питера говорит совсем ужас.. так что если не починят зэдка на ней и помрёт.

А на пароме хорошо, я один раз плавал в германию из хельсинок...прям по кайфу...вроде и на тачке едешь и спишь и бухаешь одновременно ))

 

Ну вопервых да - нихрена там не построено.

Но ваще по Польше ехать в мильён раз приятнее чем по россии.
Там хоть и частые ремонты дорог попадались но всё было очень культурно, асфальт хороший, ям нет, ограждения правильные...знаки стоят..

Я через деревни ехал - прикольно там, красиво, дёшево, народ приветливый, яблоневые сады повсюду Но почему то туда не хочется )))

 

Летом асфальт переложат и ямыф залатают. Сейчас местами и в мск на зедке страшно!

 

автовозом до Питера а дальше на паром

 

)))) еще неделю я в шоке сколько же фоток молодец, это надо еще разобраться, отсортировать, запостить и еще подписать, уверен, что до конца неделе успееш

 

ждём продолжения

 

Поляки автобан в этом году не достроят. Я в том уже когда возвращался, ехал по нему, но нас быстренько с него вернули на маленькую дорогу.

Кстати, Волков, не согласен я про Польшу. Ехать отстойнее, потому что совсем медленно. По россии хотя бы 110 можно пилить, там где 60 можно

 

Про Польшу это я писал что там лучше чем у нас. Там вполне себе можно валить, главное перед деревеньками притормаживать. ментов там мало а на трассах вообще нету.

Выбрать хороший маршрут по Польше это реальное мастерство... надо просто знать где она та самая дорога широкая и без населённых пунктов, я на обратном пути по ней ехал.

 

Ну не знаю. где там широкие дороги? Мы в одну сторону валили сильно ночью, то есть между 1 и 5 утра. Валили режим 60-80-100 в меру сил. на бегемоте не страшно. А вот обратно ехали день-вечер и режим был 40-50-60, что нивкатктие ворота и фуры фуры фуры фуры....
Кстати проход границы это отдельная песня.
Хотелось бы узнать как обстоят дела у Фиников с этим ?

 

мы 31 января на проход польской границы (туда) потратили 4 часа.
а в январе уже когда возвращались - 9 часов

 

Примерно схожая фигня. Белки с Польками Гомодрилы ещё те. Нада будет попробывать Фиников с их ордунх унд дисциплин

 

Я правильно понимаю, что ты стартуешь Питер Хельсинки -паром-Росток?

 

Трудности общения, перевода)))) были?
Или в совершенстве владеете?
Я имею ввиду весь евротрип.

 

Трудно по-английски только во франции разговаривать, особенно в Нормандии. Они не хотят тебя понимать на каком-то генетическом уровне

 

интересно, тогда в идеале сколько, надо знать языков.
Это полиглотом надо быть

 

странно, но нам везде попадался персонал говорящий/понимающий русский-английский.
и в польше, и в австрии, и в чехии, и в италии

 

Ну вот потому что в этом списке франции нет. Они считают, что им западло на вражеском английсокм говорить.

 

Бгг случай был забавный на эту тему в магазинчике сувениров... попытался поговорить с продавцом на инглише, а это оказался не продавец а посетитель, ну вот он мне на французском ответил - мол он француз и будет говорить по французски, ну я обиделся и обидно ответил ему на инглише и на русском добавил - судя по выражению его лица он понял и то и другое


А вообще проблем нигде с языком небыло, где не понимают инглишь там язык жестов делает чудеса.

 

ещё забавный случай в Австрии в кемпинге, приехали ночью поздней, персонал отсутствует как класс, ворота открыты, заехал на территорию Ау...ау!! люди!!! - тишина, надо сказать что это первый кемпинг в моей жизни, правил не знаю, можно ли занять вот так вот ближайшее свободное место - не знаю, кому платить не понятно. Собрался уезжать и почти у самого выезда увидел машинку, рядом палатку и двух ужинающих людей, я им с ходу заявляю "ду ю спик инглишь" они оторопели на секунду а потом хором "Оу!! инглишь Йес!! Йес!!" Оказалось британцы путешествуют, на британских номерах - я сразу то и не приметил. Вобщем мило мне всё объяснили что к чему в кемпингах. )))

 

На Польшу уже можно почти не гнать
- с запада автобан начинается от Лодзя уже и вперед вся Европа у ног
- Варшаву объехать по 50 дороге
- стиль езды надо поменять с гоночного на расслабленный на эти 5 часов что от Бреста до Лодзя нужно потратить и все будет хорошо.
- да и дорога эта от Бреста до Лодзя совсем даже не катострофо.

Встал за фуркой и пилишь с ней 90 кмч - увидел окошко обогнал, не увидел - спокойно едешь, думаешь о приятном. А вот если ехать в стиле "если не обогнал то лох" - тогда да тяжело , но по мне так выигрыш этих 10 минут не стоит того.

А финки-паромы - наверное, только для жителей Питера актуальны.

 

Да, реально именно в момент, когда переключаешься на спокойный режим, Польша проезжается +- ок. До тех пор, пока ты не встаешь в пробку с этими фурами, потому что вперед учудили ремонт/объезд/еще чего-нибудь

Но в целом, с одной стороны польшу нужно пролетать ночью (меньше машин/фур/ментов), с другой гораздо расслабленней едется днем, если погода хорошая. Едешь себе 60-90, солнышко, крыша открыта

Главное просто не закладываться, что обязательно нужно к какому-то точному времени доехать.