Мой Евротрип 2011 в картинках

Автопакет на каюту+машину стоил примерно 800Евро в обе стороны.

 

Day 15,16 Venice

Венеция оставила меня равнодушным. Да, красиво, да, не очень и много народа, но я не люблю города-резерваты. Хочется, чтобы город был живой, как та же Генуя.


От Вероны ехать совсем недалеко. Можно уложиться в час с небольшим.





После моста нужно свернуть вправо и оставить машину на многоуровневой парковке Tronchetto





От парковки добираться можно двумя способами: на кораблике или на трамвайчике, мы выбрали трамвайчик, т.к. к нему не было вообще никакой очереди.










Лифт в гостинице.



Нах номер с гобеленами в 3*







Живые рыбы в раковине!

































Есть и своя «пизанская» башня







Жарко

 

Мне надоело и я тупил в гугло-картах



















Мои болгарские корни встрепенулись.









Вода почти не пахнет. И в ней живут немаленького размера рыбы.























Растительности очень мало. И если она есть, то чаще всего, она за воротами, под замком. Деревья себе могли позволить только богатые.

































Дальше было начало дороги домой. Зальцбург, Мюнхен с музеем БМВ и чуточка Берлина по пути на паром.

 

1. в Марселе я забронировал за 2 недели до выезда. Т.к. уже очень она понравилась по картинка.
2. в Ментоне мы забронировали за 3 дня до приезда. Наверно наша самая дорогая гостиница. Около 100 Евро в сутки и это был минимальный прайс с booking. com
3. в Генуе мы бронировали за 2 дня.
4. в Венеции бронировали за 2 дня. Предложений было много.

 

нет, попроще
Belle Epoque
http://www.belleepoquehotelvenice.com/

 

Кстати, если нужно кому, в конце отчета, в техническом посте могу дать ссылки на booking.com на гостиницы, где мы жили.

 

да ладно . Совсем наоборот, всегда брали в первом ценовом квантиле. Для нас главным критериям была география и парковка при отеле (платная или бесплатная).

 

Day 17,18, 19 Saltsburg, Munich, BMW Welt, Berlin



После Венеции началась наша дорога домой. Грустно было не то слово.



И погода способствовала.



По пути в Мюнхен мы решили заскочить в Зальцбург.







в Зальцбурге было прохладно.























Съели по тортику Захер в одноименной гостинице и поехали дальше.



В Мюнихе три дня шли дожди. К сожалению, подтопило музей БМВ, но мы еще об этом не знали.





Наша гостиница была в привальном месте









Скромно встали в ряд







Ну и как же без Мюнхенской Пивной.





Сосисечьки с капусткой

 

Давно я так не ждал утро следующего дня, встали около восьми и побежали в музей БМВ, чтобы быть одними из первых.









И тут нас обрадовали тем, что музей затопило и нам можно погулять только по экспозиции с новыми авто и по «чаше», где выставлены расписанные художниками машины.



Я расстроился и пошел резаться в игрушку











Эта штука показывает действие системы рекуперации.







Естественно, залез я e89

 

Совет на будущее: если будете в Мюнхене, можно взять на прокат любую машину из BMW Welt, хоть М5. Стоить будет около 70евро за пару часов, что не так много, учитывая, что в паре километров от музея расположен безлимитный автобан. Главное, позвонить им заранее, за недельку-две. Когда мы были, можно было взять только дизельную трешку и дизельный же Х6, остальное уже раздали.





Услуга называется BMW on Demand



“…нет, спасибо, дизельную трешку нам не надо…»





 

 

Ну вот и практически все, впереди у нас было 800 км до Люббека, чтобы поздно вечером погрузиться на паром.















Не удержались и на развязке, свернули в сторону Берлина. Никогда там не был, а поскольку гор там рядом нет, буду еще не скоро.







От старого города ничего не осталось, одни квартал из десятка домов и те были отстроены заново.









погрузились на паром и стали ждать отравления



Утро встретили в море













гонки с Финнлайнс





погрузились в наш супер автомобиль



и поехали домой. На этом все. Вот так мы провели 20 дней летом 2011.

 

В понедельник сделаю технический пост, с маршрутом, картой, расчетом и ссылками на некоторые гостиницы.