Мой X-challenge

Вчера катался на G650GS, 50 км отроду, коллеги - такие странные ощущения, когда с 4-х цилиндров на 1 прыгаешь - тыр-пыр - трактор.... Но в злых одностволках (куда 650-й GS вряд ли попадает))) есть свой кайф....

 

Паша, поздравляю! Зачетный мот!
Тоже подумываю о таком, для лесных поездок)

 

Павел, грац! ))) Отличный красивый мот. А главное, по глазам на фото вижу - ты доволен А это всегда радует, когда хорошим людям хорошо

 

прикольный, поздравляю!
а укроп как жалко....

 

Вы хотели сказать GT?

 

Кста, сегодня видел полицейский RT1200 в Автодоме на Зорге. Выставляют на продажу

 

Паша,от души поздравляю! Мот получился очень классно!

 

Челендж имеет тот же двигатель,
но на 15-20 кг легче, соответственно,
кайфа легкости еще больше.
КТМ690 легче еще на 7кг.

 

В посте выше:
Вчера катался на G650GS......

 

Номер както портит весь феншуй и гармонию... ;-)

 

Судя по ттх хороший мот. И выглядит здорово. Метаюсь между ним и новой тенерой 660.А пока в раздумьях езжу на дакаре.

 

Хотел тоже себе тенеру ( уже был челендж ). Взял на тест, проехал 700 км - из них по бд 200.
челендж абсолютно другой мот. Тенеру брать передумал. Очень хреновые подвески и сидушка.

 

Да, пневмоамортизатор протирается на пыльных дорогах. Это просчет БМВ. Летом 2011 встретил англичанина, он направлялся в Монголию. У него был пневмо. На обратном пути он в Барнауле, кажется, был вынужден поставить амморт от 250-кубовой японки, чтобы до дома доехать, так как пневмо почил в бозе.(((
В Москве мы его встретили и мой товарищ нашел ему пневмо б/у чтобы нормально до Англии добраться.
Так что пневмо - в топку!

 

Привет Паша!

У меня пневмо спускает когда холодно. Летом (прошлым) нареканий не было. Посмотрим как этим будет. Надеюсь, что поживет пока, т.к. у нас больше грязь чем пыль. А скрип - это уже сигнал?

Удлинитель поставил. грязь летит меньше, но конечно же всё равно прилетает.
Увидел на Вундере удлинитель, расширитель переднего крыла, но уже сзади, чтобы грязь меньше летела на радиатор.
картинку оттуда вставлять не умею. Вот ссылка
http://www.wunderlich.de/shopart/81...Wunderlich-Extenda-Fender-G-650-X-Country.htm

http://www.wunderlich.de/images/Shop/8/8110107_kl.jpg

но там написано, что это для G 650 X Country

на наш встанет? и имеет ли смысл?
Когда включается вентилятор, мне кажется что он очень долго работает. Радиатор конечно подмят немного. Наверняка керхером. Может эта штука защитит его от излишней грязи?
А может ещё есть какие-нибудь приспособы?

 

Паша, картинку не вижу (((.

 

в эти выходные покатались отлично. на одометре 74 км. и леса и горки и броды ...










грязь летит всё равно сильно
Это через 30 мин. Очки почти такие же.


наверное буду пересаживаться на что-то полегче.
Целый день "по говнам" на нём тяжеловато. Когда вытаскиваешь их руками по очереди, разница в 35-40 кг. чувствуются.
наверное его стихия - хоть какие-нибудь, еле видные, но ДОРОГИ.
Когда идем по бетонным плитам, грейдерам - я их жду.
В бродах даже не чихнёт. В горку по мягкому грунту колею оставляет раза в полтора глубже чем "джебел".
А в грязных, скользких лесных полутропах, полудорогах - они меня.

 

а ещё иногда холостые не держит. потом сами появляются.
Паш, у тебя такое бывает?

 

Джебел рулит )))

 

Это я пока делюсь мыслями.
Окончательное решение буду принимать после визита к Атрему - диагностика и т.д.
Если найдём "ошибку" и всё заработает ЧЕТКО, не буду менять. Уж очень здорово он прёт. Буду качаться
Потом тогда буду тебя терзать вопросом про второй комплект колёс. ДОРОГИЕ с_ка !!! По 600 Е. Дешевле не нашел. Может где б/у можно найти. Иван говорит, что шансов нет (про б/у).

 

Тоже такая фигня иногда, говорят - замок зажигания ( не пойму каким боком он влияет ? От вибрации контакт звенит, что-ли ? ) Как решили проблему ?

 

Закзал себе Ёлинс в туратеч, сегодня пришло письмо, что они свернули эту программу и этот амортизатор больше не поставляют.