Мотюль

Компрессия это первое с чего можно начать

 

но Легенда один

 

потом вентиляция картера, маслосъемные колпачки, смена масла с кастрола на мотюль

 

Смена старой машины на новую

 

Имеет смысл залить Лавровский раскоксовыватель и залить нормальное масло. Для Zema-подскажите где же легко достать более нормальный кастролевский продукт SLX? А кастрол в рекомендациях БМВ из-за того-что кто-то из BP НЕКИСЛО зачехлился. Все вопросы по подбору наличию и спец ценам на MOTUL можете мне задавать. Являюсь представителем дистрибьютора в Ульяновской области.

 

Это не мой бизнес. Но если задаться целью то не сложно

Касаемо BMW, никогда автопроизводитель с многолетней историей не позволит себе испортить репутацию.
А за коксованных двигателей полно и чем старше машина тем их больше среди ВСЕХ марок авто
А продвигать свой бренд унижаю другой – самый не эффективный способ прямых продаж.

 

У моих друзей с машинами все отлично, а масло они используют то которое им нравится, потому что у некоторых машинам по 15 лет
Я использую только то, что рекомендует производитель и меня это не парит, я от этого кайфую.

 

Никто не умаляет достоинств кастрола. Хорошее масло( Но только на на нашем рынке). И действительно достойные продукты у него доступны лишь сервисам и гоночным командам в широкой продаже их нет или бывают случайно.

 

Хорошее масло то, которое дает двигателю возможность работать во всей своей красе!!!
Как у BMW

 

Я всего-лишь предложил возможность приобретать масло по интересным ценам. Каждый должен сам решать для себя какое масло лить. Производитель не учитывает "особенности" нашего рынка.

 

Хорошее масло-то что максимально продлевает срок жизни механизма и не мешает ему работать. Мотор может работать красиво но недолго....

 

У вас отличное предложение, и вам спасибо за это.
Среди нас есть те, кто использует это масло

 

Так что если что стучите, звоните...

 

Наверно у кого-то будут возникать вопросы, поэтому следите за диалогом, а лучше всего участвуйте.

 

Слежу... Примете к себе?

 

О-о-о-о это в другой теме, все начинается с нее
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=248751

 

Пробовал заливать Тотал c допуском LL-04 за 6-т.км. движок сожрал пол литра масла, очень много, и стоило оно больше 2к рублей за канистру.
Недавно поменял на GoldMotor для турбированных движков, с допусками LL-04, продавцы в карго посоветовали лить именно его, и никакое другое. Масло на самом деле оказалось очень хорошее, движок крутится заметно быстрее, за 3500 пробега еще никапли не сожрал.
Цена вопроса в карго: масло + фильтр - скидка по карточке "Тат нефть-город скидок" 1900р. Хорошее масло за разумные деньги (У ОД замена масла стоит около 5к рублей)

 

Mobil 5W50(X3 E83 2005 г.в.), проблем нет! Но считаю, что лучше чаще менять масло. Качество бензина в нашей стране - вот основная беда (ну и подделки).

 

Меняю каждые 7-8 тыщь, хотя по oil servise интервал замены аж 25 тыщь!!!

 

А Купер на гарантии?

 

Я до 60тыс пробега менял каждые 20тыс, сейчас буду каждые 15тыс.

 

Что то очкую я на одном масле 20 тысяч ездить )

 

Я Кастрол ЛонгЛайф лью 0W-30 или 0W-40

 

Но 20 тысяч ???

 

БК вообще через 26тыс сообщает.

 

У меня тоже, но я через 10 менял и буду менять

 

Я сейчас через 15тыс буду машина новая, масло хорошее, пробег маленький, чаще не вижу смысла

 

БК у меня тоже просит поменять масло только через 25000 тыс, пробег на машине 55000 км.

Long life это не марка масла, а допуск, он может стоять на любом масле, и если он есть, то можно лить в БМВ. В Старые модели LL-01, в новые LL-04.

В турбированых двигателях масло стареет в разы быстрее, поэтому и рекомендуется уменьшать интервал замены.

 

15к - разумный предел для атмосферных двигателей.