Может кому поможет при выборе мота. Забесил.

И такие отзывы нужны.
Смотрел 650 твин - мне не понравилась посадка совсем. Хотя во мне 188.

 

минигуси - отстой. S1000RR зло. 235 кмч на наших дорогах - зло. бери КТМ 1290ЖТ (я на нем не ездил, но кого и когда в интернете смущало отсутствие собственного опыта?). Каза - хорошая. Только совсем ребенок еще (( 29 лет всего.

 

а я согласен с этой маленькой девочкой.

 

Главное - это верить в себя!

 

Господа байкеры))) одно дело описывать опыт владения и совсем другое собственные эмоции типа он не нужный, отстой, и прочие не очень красивые слова, не несущие никакой смысловой нагрузки кроме ваших субъективных эмоций. Для лиц ростом меньше 160см отзыв возможно будет полезен, хотя лицо с таким ростом сев на этот мотоцикл четко поймет что не его это через 5 минут.
А всякие крики хотелось бы чтобы оставались за кадром. Никакой дельной информации они не несут.

 

На закате детородного возраста

 

Правда у каждого своя. Вопрос в том насколько она близка к истине)

 

именно для этого. тут сложно не согласиться
но ментальные особенности наших граждан приводят к загрузке сервера клуба словами абсолютно другого значения

 

але, мотоцыклисты, укротители восьмидесяти дохлых пони! а нука не гнобить наездницу ставосьмидесяти жеребцов. лично у меня - мое ключевое отличие между мужчиной и женщиной съеживается и смещается в женскую сторону от мыслей о 180 кобылках и 235+ кмч.

Короче - а нука живо холить и лелеять наездницу! ))

size matters! но несмотря на 1200 куб см - живого веса в нем немногим больше чем в 700. и сидушка не особо выше. просто устрашающе гордо торчат горшки.

но это все блажь, ктм рулит. на s1000rr на 1100 км твоя спина и соседние части тела так же будут не в восторге. то ли дело - КТМ!. Клуб Тестостероновых Мачо.

 

по максималке он проиграет только на ровном асфальте и треке, а на обычном асфальте на 1100 км в любую сторону от москвы - адвенчер эсэрэра объедет всех объедет, только KTM 1290 суперадвенчер не объедет )) Клуб Теплокровных Млекопитающих. Mammals по английски ))

 

покажи мне фото спидометра КТМ где прописано более 200Т пробегу!!-если КТМ проживет 100Т это уже какое счастье то привалило!!А потом уж будем петь про трудолюбивых механников!!И удобства...На любом спортаче более 500км за раз сдохнешь,На CBR,R1,S1000 ,кава H2R,джиксеры,и тд и тп..Если дальнякк то надо спорт туринг типа VFR,kawa 1400GTR,F800GT,R1200LT,К 1300,хаябуса.Все другое не для долгих путешествий по асфальту!!Я на сибере 600км за раз сделал- неделю со спиной и ногами маялся,жену с задней сидушки краном снимать надо было...так что не надо ля-ля про спортачи на дальняк...

 

так а я чо пишу?

спорттуреры кмк уступают топовым турэндурам с большим лопухом, 30 литрами бака и прямой посадкой. на спорттурере у меня колени затекают. правда я далеко на нем не ехал, но я бы и не доехал.

 

Ну не подошел и ладно, что раздувать холивары-то? Уже и "группа поддержки" в F-ветку форума прибежала))

 

Читаю и дивлюсь, у меня F800R 13гв( я 77гв), рост 182, вес 90; проехал я тут с дуру в этом сезоне 1900+ км за раз(вообщем, хотелось мне), и самое удивительное что ничего у меня не заболело!(тьфу-тьфу-тьфу). И поэтому вот лично я во все эти рассказы про то что вот через 100 км спина отвалится - ну не верю теперь(безотносительно к классу/типу/и т.д.), ну так и скажите что просто зарядку не делаете, ну зачем на технику наговаривать? Да, если кому интересно то устал прилично, но повторяю что ничего не болело, все это(классификация мото по дальнобойности) по моему бред. PS сам мечтаю о s1000rr но и 800-ка вполне устраивает, не страдаю как-то особо.(на литр нет бабла) PPS если пересчитать, например, 7-мь сезонов мото на автомобильный стаж то выходит не так и много(учитывая интенсивность использования и т.п.), очень скромные цифры, я бы так огульно 1 к 5 считал, ибо используется мото иначе и опыт пожиже, имхо, и это в первую очередь я сам для себя вывел чтоб не расслабиться и бдительность не притупить

 

У всех разный опыт.я покупал уже со всеми допами и ничего не искал.в вашем посте достаточно даже мата который вы сейчас почему то опустили.
Никаких проблем кроме небольшого недостатка мощности о котором я писал в другой теме я не испытываю.наоборот каждый день летом сажусь с удовольствием.обиды тоже никакой ибо я много на чем ездил и имею понятие что есть спорт дорожник турист и прочее.повторюсь для меня он не идеален но оптимален ибо жирный гусь для меня чрезмерен для города а больше альтернатив в городском эндуро практически и нет.

 

От того что запикано это не перестаёт быть матом.
Ну и давайте закончим ля ля.вам не понравился и хорошо.

 

ну про 35 это тебе муж насвистел, там 30 у жирного гуся, и вообще, несмотря на юность - пора бы знать что мужики они такие - лишь бы попреувеличивать. а в остальном такого мужа - холить, лелеять и снова холить. если б моя жена на 199 пони запала - я б ей сперва колеса подспускал, потом аккумулятор посадил, потом в бак напихал всякой ерунды что б топлива влезало не больше чем на 50-100 км. глядишь и отучил бы.

 

там есть режим "рейн". я бы когда садился его выбирал, а когда слезал - обратно ставил дайнемик, что б пацаны уважали ))

 

Хе! Привет, подруга "по несчастью") Копирну впечатления, высказанные мною на другом форуме)

"Ну прокатилась я на Гусе. Простите меня, владельцы, но ощущение, что села на беременную корову на тонких ножках. Валкий, на малом ходу заваливается из стороны в сторону, еле удерживаю, не ногами конечно, т.к. достаю на нем только одной из них.. подгазовывать нужно постоянно, в пробках не протиснуться. Не понравилось мне, и я для себя я сделала вывод, что он наверное хорош, но в качестве второго мота, никак не первого. Те Гусеводы, с кем делюсь ощущениями, как один твердят, что я не прочувствовала его, мало ездила. Так в чем же прикол Гуся? Может он просто не захотел мне раскрыться?)"

Возможно, ошибкой было то, что Гусь был 1200, не знаю. Но на том форуме многие мне написали "учись ездить". Увеличить бы им Гуся до тех же пропорций, что у меня, я бы полюбовалась на их умение ездить)) Можно конечно через тернии проложить путь к звездам. Но зачем? Во мне 160 см росту, и если я на нем достаю одним носком до земли, то второй отрывается... оно мне надо?)

А так да, спорты - самый удобный класс мотоциклов для нашего роста. K1300R по посадке мне очень понравился, гораздо привычнее и удобнее.