Муки выбора

Лех, тогда еще и водилу нанимать надо, ведь семерка для пассажира сзади, который иногда садится за руль

 

Сильно, Леха

 

Дочитал до конца и вижу, что крылья не расправляются...

 

Зачем они тебе? Ты же вроде 19-го в Москву, закажи тест-драйв, сам все попробуешь...

 

Динамика интересует?

 

Лёха, ты с дизелем до этого дружил? зиму ездил на дизеле? я вот тут с выбором этим, тоже было на дизель глаз положил, но потом с народом поговорил и не совсем лесные отзывы услышал. Если отсечь все моменты "зато как тянет с низов" и "на одном баке 1000км" - то дизель это геморой. В европе дизель - дизель, а у нас сАлЯрА

Сейчас морозы, скажите дизелисты, как заводитесь, а если заводитесь без проблем - то где заправляетесь?

 

так и них уже есть один трактор двух литровый F25 вторая зима пошла как катают там другие были траблы,но не с холодным пуском

 

ну тут скорее вопрос даже не двигателя или автомобиля, а солярки. Летняя в -5 становится как гель. А зимняя... только написано, что зимняя зачастую. Потому и встречный вопрос, где заправляются у нас дизелисты. Думаю постоянно в одном, край двух "проверенных" местах

Вебасто решает, но до определенных температур насколько я в курсе. Если соляра густеет, то выдает ошибку и не прогревает круг. Говорят за -20 на дизелях с вебасто - очень частый случай

 

С Луком Леш тоже надо мне кажется быть повнимательнее, у нас много франшизных развелось, хотя по бензину пофиг на всех перезаправлялся все жрет, тока давай

 

я тут тоже на досуге спаткнулся на одном варианте, присматриваюсь http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14911930-82c3.html пАмидорами не кидаться

 

Немцы молодцы, короче Это радует. У старых дизелей кстати ТО тоже не короткое. Воздушный фильтр надо чаще менять, так как дизель воздуха ест больше бензина в разы ну и масло 8-10 тыс желательно. Стоимость ТО в сравнении с бензином, намного выше?

 

морозы спадут, хочу посмотреть его

 

Жене показал, убедительно одобрила, чем меня удивила

 

Макс, у меня у соседа такой. Я разговаривал с ним как-то. Говорил, так в общем всё неплохо. Он отметил 3 момента: задний привод и невысокий клиренс - зимой бывают трудности, обслуживание не самое хорошее (а в нашем городе вообще нет дилера) и лопает в районе 21-23 литров в городе, без отжига.

 

Но ездит он давненько на ней

 

буду смотреть его а про расход как то мне кажется многовато, должно быть 15 примерно. У официалов содержать его анрил, я в Самаре пробивал ,там есть ребята с руками кто знаете эти машины и они тоже плохого ни чего о нем не сказали

у меня Лех 01.02.12 суд в области по машине, ну ты понял про че я жду результатов так сказать

 

яга сильно ломается

 

Британский автопром,фигли.Но тачки красивые,особенно купе!

 

Макс, 15 в принципе быть не может, потому что даже официально он больше.
У меня тоже 17 в ТТХ написано, по факту немного больше.
Если нормальный вариант - бери, скинуть в любой момент сможешь

 

скинуть или продать
скинуть если денег не жалко все можно, а продать потом без больших потерь надо постараться

 

Имеется ввиду продать, конечно

 

Игорёк, 99год, 3.0л тд, завправляюсь только на Лукойле Евро-Дизелем, проблем с запуском нет, если аккумулятор норм(изза "приблуды" прогрева свечей накаливания), то всё будет ок!
П.С. Солярка у нашего "франшизного" лукойла с Перми, если мне не изменяет память(по крайней мере так написано в паспорте, который висит на стене )