Nissan Murano подешевели или это кризис?

Толсто. Санта класса Пафа, но никак не Мурано.А много ли Вы в багажник творога накладывали ? Не за багажник Мурано берут. Я не уведел разницы в пластике между новым Мурано, Ку 7 и Е60 530 рестайл в жирной комплектухе. В твороге пластик ахтунг Я так же не за срач, а за объективность. И что убивает в принципе неплохой авто Санта Фе - его цена. Подогрев руля на Опель Корсе был в 2004 г, ветиляция сидушек на Вектре Ц даже на дорестайле была. Она прекрасно заказывалась как опция. Это тоже 2002 г. Мурано на вариаторе, довольно мягко хоть и линейно. Ну мотор - конёк Ниссан А звук при проезде стыков - этим только что авди не грешат, бнв тоже грямят

 

давайте за объективность
Мурик длина 4,85 м
Санта 4,69 м
Хай 4,785 м, куда влезает 3 ряда

Сзади у Мурика сидеть нормально, тоннеля посредине нет, но в багажник реалом пару сумок влезет.
Жду новый Пасфайндер...

 

Кстати да, забыл про музыку. Это в + мурано.

 

Нажмите на этот ""алюминий". Это же жесть

А с санта фе для меня точно всё понятно Потому санту и купили

 

Это

Нормально ТОЛЬКО в ногах. Башкой я в крышу упираюсь (187см рост)

 

2 Greg E39 подскажите , пожалуйста, какой расход реальный у мура в городе?

 

18 л у жены, только Москва пробки.
Когда я за рулём - 20, так же только Москва, адские пробки - люблю побольше гашетку давить..
Для большой машины с мотором 3,5 считаю абсолютно нормой

 

Зашел на сайт Санта Фе посмотреть

http://www.hyundai.com/ru/ru/Showroom/SUV/SantaFe-2012/PIP/index.html
http://www.nissan.ru/#vehicles/crossovers/murano

и что я вижу СФ на АКП 197лс на коже за 1.66млн а Мурано 249лс на коже за 1.58млн - и чем же Санта Фе лучше?
Нет ну объективно? Был бы хотя бы дешевле, обсудили бы.

Хундай изжил себя 10 лет назад, когда стал поднимать цены с $10000 на Акцент. Акцент и Элантра тогда были последние
честные машины этой марки.

 

я неделю по ближайшему региону катался, расход 13,1. По городу не стою, поэтому за расход в пробках не скажу. По предыдущему опыту пользования v6 4l, предположу, что для Мура 18л расход великоват или если очень стараться педалировать газом

 

Вы на машине ездили? Я ездил и на том и на том. Санта фе лучше почти во всём Мурано - это машина из прошлого века. Это видно во всём. Санта - это 21 век. Мурано уже не знают как скинуть. Скоро за 1,4 будут отдавать. А за 1,7 я получил много автомобиля (не напёрсточный багажник и низкий потолок для 2го ряда сидений), шикарный дизайн экстерьера и интерьера (а не автомобиль прошлого века, причём типично американский), огромное количество опций, шикарный тяговитый дизель (расход 12 литров), прекрасные материалы отделки (а не непонятно что), отличную шумоизоляцию!

Что касается "ломучести" подвески санты - посмотрим.


За санту не агетирую (понимаю, что стереотипы в России очень сильны), но покупать мурано - это жесть полная. Я понимаю почему пилот стоит 1,7, например. Он действительно большой. Для большой семьи или фанатов дальных путешествий пилот - the best. Но за что платить в мурано я не понял.

 

сколько азарта, энергии и усилий чтобы оправдать собственную покупку откровенного корейского дерьма.
Мурано лучше во всем!!!

 

Ступик, попробуй сначала нормально выражаться - может и в машинах разбираться начнёшь

 

на самом деле, мне одному комична ситуация???
на ХХХ клабе идёт холивар между корейской и японской машинами


зы конфа уже не та(с)

 

Ладно для галочки схожу посмотрю на санту.

 

Видимо, не дано Точно так же юные обитатели колледжей и лицеев искренне не понимают, ЗАЧЕМ покупать 911, если на эти деньги можно недельку из Субар или Цивиков туперов/тупесов собрать.

 

Это не тоже самое. У порша лучше всё, кроме динамики (если субару корч). Таже история при сравнении ГТР и 911. А если сравнивать мурано и санту, то мурано - как раз ближе к корчу от субару. Едет то мурано неплохо. А вот всё остальное

 

Ну так наслаждайтесь ВАШИМ любимым авто, дайте недалёким на ущербном недоавто всласть покататься, дойти, так сказать, разумом до премиума от Хёндэ

 

Не понимаю сарказма. Либо нормально общайтесь, либо не общайтесь вообще. Проблема хёндая в 2ух вещах:
1) Никто на нём не ездил, но гарантированно уверяет
2) Изначально садишься в хёндай, думая, что это отстой. Хотя, этот вариант несильно сказывается, так как изначально садился в мурано ожидая отличного качества салона. Не дождался.

 

санта фе в фуле дизель стоит 1.85 вроде
и динамика 10 до сотни

 

Мдаааа. времена настали.....Куйдай 4 цилиндра пошлёл на рынке России дороже Ниссана V6 .... O tempora, o mores!!!

 

Все потому, что ниссан этот убог и внешне и в нутри в отличии от хундая...

 

Ну во первых Ниссан появился в 2008 году, а по факту(первый Мур) в 2003 году - и тогда это был космос, если не больше.....а во вторых, по сути СантаФе не особо ушёл от Ниссана в убожестве (хоть это и модель этого десятилетия)....на новый ЖЛ или МЛ от МБ ну никак не похож ваш СантаФе

Я не против СантаФе, я не понимаю, чего вы так к муране то прицепились

 

вообще одинаковое примерно ... , тут только один Sergey506 восхитился
ради приличия заметим, что Хундай симпатичный и сделал новый двиг и коробку
МЛ мне тоже не очень новый как-то

 

Конечно, Кадилакк на автара в сотни раз лучше Нового МЛ-я, о чём разговор, даже не спорим.

 

может вам и нравится всё новое и дорогое, а мне что-то нравится, а что-то нет; МЛ старый нравился больше, хотя и новый очень хорошее авто без сомнения

 

Я таки прошу прощения, не Вам сарказм был адресован, а ненавистнику Мураны

 

http://www.drom.ru/frankfurt2013/info/24970/
вот реальный конкурент санта фе
те же 7 мест / те же двигатели будут

 

Хорош ХТрэйл, если с Ниссан Конект 7" и тихий то получается практически Мурано. Интересно сколько он будет стоить - 1,2 или 1,6?

 

скорее 1,3- 1,5

 

Ну тогда лучше Мурано за 1.6 взять.