Nissan Murano подешевели или это кризис?

дак это понятно

 

Тк Мурано наверняка будет больше и выше классом нового ХТрэйла и 200тыр это не разница, ИМХО
Хотя при рестайлинге Кашкая Ниссан цену не поднял. Сейчас Трейл 1.3 стоит

 

Случайно наткнулся на данную тему и не мог не вступить в обсуждение. Совсем недавно, буквально месяц назад стоял вопрос приобретения нового авто в семью. Ездил, сравнивал, общался, приценивался...
Так вот, хочу сказать, что довелось тестировать довольно много авто различных марок, от мерседеса до киа и хундая. На санта фе поехал прокатиться для галочки/самоуспокоения так скажем, т.к. решение уже было принято в пользу покупки Мурано. Буквально прямо с деньгами заехал на тест-райв санты. Машина была дизельная в фарше. Скажу просто - мне не понравилась. Не потому, что это хундай. Хотя где-то в подсознании такие мысли были, но я готов был с ними смириться если бы действительно мне понравилось авто. Но этого не произошло. Объективно она не стоит своих денег. Для себя выделил только один + санты, это расход топлива. По дизайну дискутировать не вижу смысла, на вкус и цвет как говорится...
Я честно говоря так и не увидел в Вашем тексте ни одного конструктивного убеждения чем хундай то лучше!? ))) Просто лучше, потому что никто на ней здесь не ездил!? Я ездил! И не купил.
Стоит дороже, комплектация сравнимая с мурано - только фаршевая за 1 899 000....

 

реинкарнация темы...

расскажите, чем Мурик показался лучше Санты?

 

В этом причина Когда человек едет на тест драйв, убеждённый, что есть машина, которая лучше и та, на которой он сейчас будет кататься плохая, то ничего не поможет. Если смог бы себя убедить, что Х5 хуже, то и он после тест драйва тебе бы показался жёстким ведром с дизайном интерьера на уровне американцев 90х.

Подход очень важен. Я тестировал мурано наоборот с полным убеждением, что это лучший выбор. Возможно, это спровоцировало меня на такую реакцию. Столько в инете слов о том, какой мурано классный. Но сев в машину был в ужасе от всего, кроме динамики... Машина явно для американского рынка и разрабатывалась в конце 90х... Не моё. Я люблю технологичные вещи. И в плане дизайна тоже.

З.Ы Цена по конфигуратору не имеет отношения к реальной.

 

Не в коем случае не думал заранее и не настраивал себя на то, что она хуже или плохая... Наоборот я ехал и думал, что она действительно может быть конкурентом.... Но убедился в обратном. Кстати у меня вторая машина - санта в предыдущем кузове 2009г., дизельная в фуле. Так вот авто за свои деньги достойное. Брали ее что-то около ляма. Можно даже сказать я ждал появления новой санты. Объективно автомобиль изменился в лучшую сторону. Причем в цене значительно. Когда я приехал на тест новой санты на своей "старой" и потом опять в нее вернулся я не почувствовал за что еще кроме дизайна я готов заплатить такие бабки. Реально ощущения от вождения очень близки. Тот же рокот дизельного двигателя из за слабой шумоизоляции моторного щита... Ощущения, что едешь на той же машине, но другого дизайна. Сев же в мурано разница становится заметна сразу же и причем не только мне, но и тем, кто ездит пассажирами. Внутреннее убранство и тактильные ощущения от отделки на уровне. Да, санта мне понравилась больше чем соренто. Выбирал бы я из них двоих, взял бы санту. А по поводу 90-х я бы не был настолько категоричным, т.к. первый мурано до сих пор выглядит достойно в плане дизайна... Не понимаю о какой технологичности в данном случае идет речь!? Адаптивный биксенон, электропривод крышки багажника, камера задняя и боковая, панорамная крыша, память сидений/руля/зеркал, подогрев всего что только можно, вариатор (кстати технологичнее гидротрансформатора) - это 90-е!?????
Вот 90-е: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55133908-fbf207.html
А про реальные цены я и без Вас знаю. Ездил с наличкой и разговор на месте был конкретный... Ну не стоит она того, когда есть еще другие более интересные варианты! Причем в конечном итоге в этом признался сам манагер из рольф-хундая. )))) А когда соренто тестил, так манагер сразу сказал - что ту сравнивать, как бы мурано то посерьезнее будет. )) как то так.

 

Явно не сходится с тем, что вы написали в первом постел...

Она стоила в фулле 1,5 миллиона... Со скидками 1,4.

Рокот дизеля? Интересно...

Я вас умоляю. Мерзкий алюминий, скрипящие кнопки и просто жуткая приборная панель от форда тауруса 95 года выпуска

Я про дизайн интерьера говорил. Но у санты всё равно опций больше и они лучше. Взять тот же люк. У ниссана это маленькое окошко. У санты это дырка в пол крыши Плю автохолд, система удержания кузова, сама паркуется и тд Навигация выше на 10 голов (навител).

Манагер всегда обязан соглашаться с клиентом. Если вы ему скажите про машину жены (другого класса), он скажет вам, что как раз сейчас себе выбирает авто и хочет купить такой же, как у вашей жены. Не будьте наивным...

 

Скажу за обе...Мурано надо сравнивать не с Сантой, а с Веракрузом (IX55)... Обе хороши... Но Веракруз жрет больше и сиденья поудобней, шумка получше...Но Веракруз не продать....И налог....И стоил на 400 штук больше...
За 1650000 альтернативы Мурано LE-R не вижу
ПС.Есть обе машины....
ППС.Из этих двух я бы выбрал БМВ....

 

Езжу на f30 320 xd, до этого на е60 530xi. Когда пришла пора менять е53 3 литра жене на что то по новее в бюджете 1,6 чисто случайно сел в Мурано, потому что ездил на мамином xtrail и ничего не ждал. Однако понравилось вполне, а за 1,6 мне отдали le+ Плюс парктроники и всякие ковры и подкрылки. Жена балдеет, в машине даже электропривод второго ряда сидений, и едет прилично. Да, не БМВ - поэтому в будни наслаждаюсь своей f30. Но Мурано в порядке, а про цену ответил

 

У мурано подвеска дубовая, но все равно машина интереснее чем корейские шушлайки

 

Вы наверное говорите о каких-то других Мурано. Самая мягкая и комфортная подвеска изо всех кроссоверов, продающихся сегодня в салонах. Типичные настройки для американского рынка.

 

Подвеска на Мурано однозначно комфортнее чем на корейцах. Да и едет она мягче, плавнее и тише чем они.

 

да и не такой он корейский, как корейцы

 

Это точно. Корейцы технологичны, а мурано - американец. Невнятный кроссовер

 

пацаны то не знают.(С)

 

Пасанам важны понты. Ты хоть убейся, но понты - это наше всё. Скоро пройдёт

 

Серег,ой не скоро)Тем более на фоне приемлемой цены на японский доналоговый Мурано)

 

Скоро. Владельцы солярисов скоро разбогатеют

 

До их20?)))

 

Степ там ГЧ на подходе по цене 1.8 бенз. Налог правда

 

У ГЧ за 1.8 комлектация наверное сильно проще чем у мурано за 1.6

Но харизма определенная есть…

 

Просвети,чего это?)

 

Я понял как ГрандЧероки.

 

Это едва ли.На каком он "подходе"?
Его уже не первый год продают в текущем кузове...

 

при этом приличный гранд черокан идет от 2,5 лямов...
его нельзя сравнивать с Муркой, ни по статусу, ни по проходимости, ни по цене.

 

Гранд Чероки. Бензин. На тряпке.

 

Ну снижение цены только с этого года

 

некоторым и тряпка на барабане - хорошо. только, видимо, жалеют о запрете на тонировку.