MV Agusta Dragster 800

))), ехать этот Драгстер будет ровно так же, как и Брутале 800.
потому как это одно тоже и есть ).

а сравнивать четверку Бруталевскую 1078 сс с трешкой 798 cc вообще смысла не имеет.
как и сравнивать ходовку больших и маленьких Брутале.
это просто разные Лиги. )))

п.с.
что касается облегчить 920-й.
я вот в этом сезоне поменял штатный выхлоп на HP Corse Hydroform.
и сразу мотоцикл на 8 кг облегчил. )))

 

Моя 920 2011 года сегодня стОит как раз как выхлоп HP Corse Hydroform

Зачем мне это делать? И мощность у нее 129 л.с. против 125 у Драгстера при одинаковых н\м.

 

))))
что же мне тогда про свою 990-ю 2010 года говорить?

Дело совсем не в мощности.
Качество езды едва ли мощностью определяется. )

 

А что не так у Драгстера?

 

А ты возьми Брутале 800 на тест у дилера, да со своим сравни.
Я вот разницу чую. Кто-то - нет.
И у тебя будет свое мнение, тоже )

 

Не ездил на 800. Как низы по сравнению с большим братом?

 

Ну не раньше мая к сожалению

А внешне Драгстер - бомба.

ИМХО конечно.

 

Так и я не ездил
Я вообще не про мотор сейчас. Я про совокупное ощущение от езды.
От ходовой и всего того, что к ней приделано )))

п.с.

Ездил на 675. Мотор так себе. Жужжалка )
Дилер катал 800, говорит, что на 800 мотор поинтереснее будет, но до 1090 не дотягивает, понятное дело.
По ходовой 675 вполне себе. Обычный мотоцикл, ничего особенного. И 800-ка будет точно такая же.

 

Красивый он, да. У них у итальяшек, как то само собой все получается, красивым.

п.с.
и не будет еще их в мае в продаже, кмк.

 

http://mvagusta.ru/price-2013

Почему не будет? 920 заказывал по моему в январе-феврале, привезли в апреле. Если сейчас предоплату внести - могут и привезти к сезону.

На выставке узнаем.

 

Красивый и незаезжаный дизайн, итальянцы впереди планеты всей.
мотор необычайно сочен!!! Звук в середине просто секас!!!
Думаю, хит сезона в Лаб13

 

Где смотрел и слушал?

 

Йорг потестил. Не понравился. Сидушка, сползание к баку, езда.
Пока катался, от вибраций лампочка поворотника открутилась)

 

Спасибо! А можно по подробнее - очень интересно.

 

Шляпа

 

Я еще раз напишу, что серия "маленьких" Брутале - это работа маркетологов в первую голову, и лишь во вторую - инженеров.

 

Сидушка очень жёсткая. Неудобно сидеть, т.к. сползаешь постоянно к баку.
Едет как по рельсам. Пружина очень жесткая. Очень удивились, что от вибраций даже поворотник открутился. Итальянцы

 

Ну у меня на Брутальке тоже посадка к седлужопойсползающая, жесткость - регулируется, вибраций нет - четыре горшка потому что.

А что значит - едет как по рельсам?

 

В смысле

 

Таня, а какой у Йорга рост? а то я забыл че то выше он меня или ниже

 

174. Паша, Брутале Драгстер надо вживую видеть. Я сегодня посмотрела на Ривале и Драгстер ( они рядом стояли ), мне Ривале даже больше понра.

Вот ещё пару фото

 

Фотки мотоцикла с сидящим на нем мотоциклистом - ужоснах. )

 

Йорг - красивый
мотик - нет

 

Где ужос? Мотоцикл, человек или фото?

Если ты про человека, то Йорг и сам знает, что он хреновенько выглядит

 

Мотоцикл.

 

Ну тут я с тобой согласна)

Вот иногда на картинках мотоциклы вроде и так себе, а вживую они смотрятся намного лучше. В случае этой модели, наоборот.
Но надо всё-равно самому всё пощупать и покатать.

 

такой "драгстер-800" нам не нужен!
он только для сорокакилограммовых подростков, пересевших с мопедов - драгстер..
видел Ривале в стеклянном кубе в аэропорту Милана осенью.. красив, конечно, но сколько же у него всяких мелких финтифлюшечек понаверчено.. как же они будут отваливаться-раскручиваться, подумал я тогда..
и вот!!! открутился поворотник!!!

не брать!

 

Не, ну тогда только японцы!

Там ничего не открутится, финтифлюшек нет.
Рама, два колеса и двигатель - что еще нужно? Едет ведь!

 

Не сцать!

Зато приехал в гараж, привинтил поворотник (в моем случае на Брутале зеркало чуть разболталось) и с ЧУВСТВОМ ВЫПОЛНЕННОГО ДОЛГА идешь домой ГОРДЫЙ!!!

И еще неделю рассказываешь всем, что сам починил мотоцикОл!