N20 Клин двигателя. Help!

Я с этим мнением согласен,но с небольшой оговоркой исходя из моего опыта, разговоров с сервисмэнами и несколькими знакомыми у которых такой же коробас я бы сказал 100+-

 

Честно говоря становится страшновато уже, около 200 килорублей в том году ушло на запчасти, в этом аморты плюс сайлентблоки 60 с заменой, если еще прибавить 135 за ремонт воя получается опять 200 килорублей!
А что будет дальше? Турбина, рейка, коробас по второму кругу, чет такие перспективы не радуют!
О новой трехе думаю с 3х летней гарантией, откатать и продавать, походу дела самые минимальные затраты у бмв по такой схеме будут!

 

по кроссу гонял, что ли? люди ездят по 200тыс. на заводских амортизаторах

 

Да нет в том то и дело, с асфальта вообще не съезжаю, даже на бордюры не паркуюсь, 70% пробега по новорижскому ш., в плане выбора дорог очень аккуратен, поэтому кроме как по м4 больше никуда не ездил на ней! Может конечно первый владелец за 6700 ушатал, но пробег маловат конечно у него был.
Но кстати замену амортов раз в 120 тыс я еще готов сделать, это меня не так напрягает как кпп и вой!

 

А что аморты так дорого выходят? Обратите внимание на били б4, ничем от стока не отличаются, ток стоят в два раза дешевле

 

Если есть возможность считаю нужно продавать и покупать новую. Если нет кататься на удачу))). Для себя я решил макс до 100 тыс. Катать - потом продавать. Нет никакой уверенности в ходимости машин последних поколений любых марок уже к сож. У товарища была любимая всеми здесь а4 предыдущего поколения 1.8 тфси. Масложор как положено, на пробеге 107 тыс. Цепь ГРМ перескочила на звездочках и клапана загнуло все... Ремонт на 110 тыс. Месяц он потом поездил и продал ее. Ибо там ещё вариатор, турбина и т.д. ждать что дальше навернется он не стал.

 

Если использовать неоригинальное масло для ZF, то разницы особо и нет.

 

А какой у тебя год? До 2008 на GM были проблемы с насосом что ли. Не помню точно. Сам щас на GM, туповатая немного по сравнению с 6hp.

 

Долго искал замену, так и не определился и поставил оригинал!

 

Полностью согласен, только даже не сто тыщ, а пока гарантия есть, с каждым готом надежность новых машин стремиться к нулю, причем даже япы походу начинают играть в эти игры!!!
Тоже решил продавать и брать скорее всего новую 3ку дизельную, так как в48 вообще непонятный пока образец, гарантия теперь 3 года, что очень радует! Еще проверенную м135х предложили немного б/у знакомые, вот пока думаю)))!
По поводу вага кругом слышу истории печальные, но отъездив на 5гти 87 тыс, кроме замка пассажирской двери и лампочки ближнего света, больше ничего не менял!!! На 6 гти за 37 тыс вообще ни одного косяка, а нагрузки они испытывали поболе чем 5ка))), хз может мне именно повезло, от всех вокруг слышу только про масложор ваговских моторов и смерт дсг!!!
Чет от темы отошли предлагаю вернуться, а то страниц тут и так не мало

 

Странно на Х3 Н55 пробег стремится к 300.000
На машине ездим каждый день, не ухаживаю вобще, то на дачу его загрузим цементом то ещё что-то.
И нет поломок вобще а машине уже 4 года...
Но не каких резких стартов просто размеренная быстра езда..
бензин только 98
Масло строоо раз в 7к
Да и на кочках почти не торможу.
Подвеску сам всю менял но она была в идеале просто решил перетряхнуть

 

да???
вы моторы со стартерами продаете, или у вас универсальный стартер под все моторы?
а с температурой мотора вы что делаете?
а с маслом, которое могло попасть в цилиндры?
вы в курсе, что с маслом любой ушатанный мотор покажет, что он лучше нового?
а с дросселем?
вы в курсе, что показания меняются в зависимости от степени открытия заслонки?
и эти показания - скорость нарастания давления - не менее важны, чем само абсолютное давление.

 

7го)

 

неповериш недавно б48 бахнувший стоял когда на ТО гонял..причины еще небыли ясны, но клина он там словил это точно, хотя вероятнее там мб просто барк какой-нибудь заводской
про ваг 37 это не пробег совсем..я за свои 100 тыс даже лампочки не поменял так то..

 

То есть ты понял что тема эта была еще с середины 2014 года, ей сейчас больше 2 лет, у чела на 100К в 14 году сдох двиг из-за глюка, который исправили после середины 12 года (поправьте).


Но..... Хоронят тут н20 уже сотнями. Тысячи их лежат на сервисах и на мусорках. Десятки тысяч очевидцев. Миллионы историй, которые старожилы клуба рассказывают внукам перед сном.
Миллиарды версий, одна из которых значит что если н20 был изготовлен в позитивную фазу луны в Стрельце то у него крякнут балансиры, а если в Водолее, то скорее всего цепь.

Срочно всем бежать и заносить кэш превентивно меняя автомобиль целиком у дилера ну или хотя бы половину авто в сервисе.

 

смешно написано

 

в полнолунии масло превращается в ранфлет, а кот ученый ходит по цепи грм кругом, а из бездны бензобака выходят 33 богатыря,

 

Приятно Вас читать

 

химик снона под химией ))

 

Коллеги, мне тут мерещится следующее:
когда мотор холодный (т.е. завел, чуть постоял, обороты едва <1000 упали) и немножко погазовать или потихоньку ехать - то есть некий посторонний высокий призвук, похожий на свист/вой, активно обсуждаемый в секте n20. Перекрестился пару раз, не помогло - все равно мерещится.

Вопрос - чтобы окончательно зачесаться на предмет замены цепи, фатальный свист/вой должен быть всегда? Или его "холодные" проявления это уже повод?

 

Думал поменять свой Х1 с N52B30 на турбовый с N20, но пока абажду...

 

Ты у ОД ремонтировался? Я переднюю подвеску за 30-ку где-то перетряхнул.
Ну и плюс били еще 50+10.

 

'Народ надо кошмарить - он тогда охотнее расстается с деньгами" (с) Лаборатория Касперского.

 

Я бы на холодную не беспокоился ни о каком звуке. н20 это разнообразная симфония, особенно на холодную. Там и кряхтит и свистит и воет. )) Забей и езди дальше.

 

Мы согласны (с) Те кто пользуются "вечным" триалом или триал резетом на Касперского. )))

 

собсна так и планирую. но мало ли я какой мотюль с бордалем нарушаю.

 

И наивно полагают, что они бесплатны.

 

Для них бесплатны.

 

Я поначалу слышал свист только когда приезжал вечером домой, прям как сейчас помню притормаживал на повороте, поворачивал, разгонялся и в этот момент слышал свист!
А почему цепь то я все никак не пойму? Я больше склонен к маслонасосу!

 

Не у ОД, в HPC, знаю что не самое дешевое место, но там просто мастер знакомый, могу ему доверять!