N47D20 177 л.с.

Но денег на новый коленвал все таки не хватило? Я бы не рискнул купить новый блок и засунуть туда коленвал 2008г

 

хватило,не переживайте за мои деньги...
просто где я делал, там сказали, что нет смысла.

Честно, им я верю больше, они делают, а не говорят...
И... результат на лицо...
А вы теперь тут можете мусолить сколько хотите... и про инженеров и про мастеров... но это все слова... а пппп.... не мешки ворочить...
Удачи...

 

да и ещё, по поводу того, что он и десять тысяч не пройдёт, могу с вами замазать-- на стоимость нового коленвала--... ну этот так, к слову...

 

Хочу добавить, делал этот пост не для того, чтобы вы переживали за мои деньги(хватило, не хватило), а просто поделиться впечатлениями от ремонта!!! Всем спасибо за понимание.

 

Да, никто не переживает за ваши деньги, просто глупо, купить практически весь новый мотор и запихнуть в него древний коленвал, с непонятно каким пробегом.

 

глупо советовать то, чего вы не знаете...

вот это действительно глупо...
я верю в результат,а не пустым словам, результат заключается в том, что у меня все работает и ездит.
писать здесь - много ума не надо, так что пусть каждый остаётся при своем мнением.

по вашей теории, если потёк амортизатор, то надо всю подвеску менять... мне вас жаль... и тех кому вы советуете....

 

+1

 

Как вы напали на Женю, все ж уперается в деньги. То что мотор N47 дерьмо, это факт. В Великобритании и Ирландии не тысячи , а сотни тысяч потерпевших от обрыва, звона, стука, скрипа цепи ГРМ. Владельцы машин с мотором N47 просто в бешенстве. Вот несколько ссылок на иноземный ресурс фацбук о данной проблеме:
https://www.facebook.com/pages/BMW-Problem-Timing-Chain/293617047394760

Петиция Norbert Reithofer, BMW AG CEO, который отказывается делать рекол моторам N47 : https://secure.avaaz.org/en/petition/BMW_N47_engine_recall/

Также уже есть случаи обрыва цепи на моторах m57tu2, еще не массово

 

Что можно сказать, щас правят балом маркетологи, а не инженеры.
Тем самым бмв роет себе яму. Вначале их перестанут покупать на вторичном рынке, ну а потом и новые, все взаимосвязано.... Это будет марка для очень богатых людей.

 

А насчет нападения... Мы же цивилизованные люди и живем в демократичном обществе, поэтому это нормально. Все высказывают свое мнение, я только за.
Просто оно должно чем- то подкрепяться

 

где-то недавно кто-то мне тут давал умозаключения

 

дааа... давать умозаключение.... и советовать немного разные вещи...

я везде пишу, если вы не заметили, что это моё СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ...

 

по поводу ваших смайликов...
я привык доверять людям,которые знают своё дело, а не создают темы, "у меня сломалась машина, что делать??? HELP ничего не напоминает..."

 

Эка вы загнули!!!))
У всех двигателей есть этот вид поломки.
Подчёркиваю, у всех.
Вопрос, с какой частотой это повторяется.
По личному опыту, по двум авто с этим двигателем с пробегом, приближающимся к 170-180 тысячам, могу сказать, что нет и намёка на звоны, шорохи и т.д. и т.п.
99% здесь, на форуме, ездят на бэу авто с непонятными пробегами. Плюс непонятные пробеги между ТО. В европе так вообще это 25-30 тысяч км.
А эн 47 это или эм 57 - большой разницы нет.

 

неа, у меня тьфу-тьфу-тьфу ничего не ломалось.

 

Сняли голову, походу повреждений клапанам и цилиндрам нету. Парни, посмотрите, прокоментируйте. Заранее спасибо.









И как, чем лудше почистить все от нагари?

 

Сам будешь делать?
Начни с кёрхера.

 

Буду делать сам, главное руки чтоб под х..й заточены не были.
Да ладно, так вот прям жестко керхером в голову?

 

Иногда "х..й" лучше заточен, чем руки))

 

Не снимая же можно было определить состояние клапанов,ну в прочем уже поздно об этом говорить.Посадочную сторону щеткой и можно керхером после.Я обычно мою карбюраторкой а после сжатым воздухом продуваю.

 

Не против если я вечерком наберу, проконсультироваться

 

Керхером можете свой приусадебный участок поливать, у моих мастеров есть ванна такая, не знаю как называется, если надо могу узнать, Вообщем в нее кидаешь все грязное, вынимаешь все идеально чистое, щеткой тоже можно ржавый забор почистить на даче, но только не детали двигателя BMW

 

А Вы чем чистите детали бмв,перышком что-ли,и моете детским шампунем?Такой ванны у него точно нет да и не нужна она ему ради одного мотора.Знаю я такую ванну,после которой все равно надо руками чистить.Ничего не случится если он все щеткой отмоет и воздухом все продует.К стати керхером еще можно машину мыть,очень удобно.

 

Ничего после этой ванны руками чистить не надо. Коллектор тоже щеткой и воздухом продуете?

 

Тип топ не спорь с ним, в Кёнигсберге всё иначе.

 

Качество фото полудше, что думаете по клапанам? Надо ли их проверять на повреждение или оставить, как есть? Еще звезда на камшафте, ее заменить тоже ?

 

При любом раскладе надо проверить герметичность клапанов - уже разобрано, был обрыв цепи - значит аварийная ситуация с последствиями, ну и чтобы второй раз не лазить.

 

Я так понял, вы владеете ситуацией, к нам немцы ездят на ремонт!

 

я конечно, извиняюсь многократно, а что немцы это особая каста??? показатель качества какой-то особый или что???