N47D20 177 л.с.

Да уж, я думал самый проблемный двигатель это у Mini Cooper S 1.6 турбо, с которым мне пришлось помучиться не раз, но стоило опять прочитать две случайные страницы этой темы как понял что ошибался... Блин, но ведь я в 2009 году покупал новую трешку с салона (N47) не мог нарадоваться, потом продал с пробегом 50000 км примерно, вот теперь интересно стало, как она у нового хозяина, не стуканула ли...

 

а что удивительно в обрыве цепи при пробеге около 200 т.км?

 

Марат, хватит опускать цену на н47!!!

 

Жень, твой только подрос в цене. новьё ж почти

 

До сего момента, имел представление, что цепи вначале растягивается, а тут на тебе....

 

Мой да!!!
Плюс прошивка)) =

 

Там может и не 200, а все 400.
Автор вторые руки,купил с пробегом 170 000, а первые руки из Италии.

 

А покурите ка тему братцы)))
"Заметил, что не первый раз "счастливцы" пишут "заменил масло поехал и...". Может как-то связано с заменой масла. Например, из устройства натяжителя цепи воздух еще не весь вышел?"

 

Это возможно, я более чем уверен!?!

 

новое умозаключение
масло менять не надо
цепи рвет после замены

 

я конечно не эксперт,но мне кажется не обязательно цепь сначала тянется

 

Тем более, если оно палёное...
Скоро мануал будет, как на коробку...
Масло на весь срок службы)) =

 

Не все знают, но дилерам уже пришла рекомендация менять масло в 6hp после 100ткм пробега.

 

Вижу тему покурили)))

 

Такого не бывает. Рвутся цепи не из-за этого.Натяжители даже без масла натягивают цепь под воздействием пружин.

 

ну с егр фишку скинуть можно, он хоть срать во внутрь не будет.

 

джекичан не загорится?

 

должен

 

у меня просто писал ошибку с припиской типа того что ошибка не вызвала включение контрольных ламп.
ошибка была по датчику егр. скидывал вакумный шланг. датчик всеравно звиздел.
мотор н47а

 

Плюс еще шла ошибка по воздуху, но с той же припиской. Все это ушло после прошивки.
4501 и 4CAE.
Думаю что может быть и в этом случае будет вылезать та же ошибка.

 

У всех по разному.
У меня горел, год, пока ДизБуст искал карту, где его выключить.

 

У меня такая же ошибка была когда в клапане ЕГР накрылся датчик положения. Итог - замена клапана. Джеки чан при этом горел.

 

лампа хрен с ним, главное чтобы в аварийный овощ-режим не переходила

 

Друзья, помогите!

Еще в прошлом году крякнул двигатель (переломило коленвал на нескрученом пробеге 70т.км), еще одни товарищи на деньги кинули, ремонт заглох (благо вторая машина есть). Подкопив снова деньжат решил все-таки заняться авто.
Машина 520d, VIN: WBANX31070C050052
Что собираюсь покупать:
1. 11 21 7 803 479 Оборотный коленвал с вкладышами подшипн
2. 11 24 7 807 345 Оборотный комплект шатун
3. 11 25 7 807 289 Ремонтный комплект поршневых колец (если правильно понял, это и есть сами кольца)
4. 11 41 7 810 451 Узел масляного-вакуумного насоса
5. 11 12 8 513 128 Комплект болтов для головки блока цилиндров
6. 12 23 0 035 934 Свеча накаливания
В данном списке не хватает комплекта прокладок. В Exists сказали что комплектом не продается, но при этом не захотели мне выдавать список, что обычно в комплект входит. Я сам с мат.частью не очень, может кто поможет?
Также, раз двигатель разобран, то подскажите номера ЗЧ для замены цепей/звезд/натяжителей + если еще что-то надо. Всю ветку я читал (пол года ушло на это), но конечный список так и не понял какой (был список от Александра, но он несколько раз менялся и историю проследить очень тяжело, еще видел вроде tiptop несколько раз публиковал)

Можно в личку, можно прямо в этой теме, можно ссылку на конкретное сообщение (может пропустил).

Буду очень признателен за любую помощь!!!

 

народ, у кого есть последняя PUMA (номер 22 если не ошибаюсь) в pdf или еще как нибудь?

 

Забыли еще болты для колена,масляного насоса и шатунов.Напишу в личку.

 

На форсунки и топливный трубопровод идет этот кожух.
На n47n форсунки более высокого давления и видимо шума тоже больше при работе. На n47 со 177 л.с. нет такого кожуха?

 

Tiptop сказал, что на 177л.с. он не подходит...
Можно конечно попробовать вкорячить....

 

Вот так под кожухом. он как бы в нишу эту плотно садится.
А вот под номером 5 кожуха у меня тоже нет.

 

Для замены цепи на данном двигателе надо покупать только оригинальные запчасти или есть хорошие заменители?
Цепь ставится та же что и что и ранее стояла или более надежные версии? Завод вроде несколько раз модернизировал их? Если да то кто нибудь подкинет код этих модернизированных цепей?