N47D20 177 л.с.

год 2008, пробег по моим подсчетам 300 тыс, n47d20/

если коленвал не крутит, то как вариант и что скорее всего вкладышам ёк, а это все вкладыши по кругу, возможно ремонтные, проточка коленвала со всеми вытекающими.

а может, что ремонтники "накосячили"???
1. 10 тыс назад меняли цепи
2. 2 дня назад меняли прокладку 11427802114 корпуса маслянного фильтра с сменой штуцеров

 

Я при таком раскладе продал авто как есть и купил другое.

 

Если колено накрылось то естественно его либо менять либо точить ну и новые вкладыши.Может и накосячили те кто менял.К примеру была машина с похожим диагнозом,но ему меняли только задний сальник коленвала и один болт соединяющий бублик с венцом не затянули,последствия вроде вашего,а приговаривали колено.Меня ужасает та цифра которую объявили Вам дилерыЯ за меньшую полностью ремонтирую.

 

В аду ТО 60 000 стоит
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=24243923&postcount=1860

получается 66 000 за дефектовку даром

 

Ну здесь хоть немного успокаивает что расходники включены в список.

 

Не подскажете, появился стук в двигателе на холодную в первые минут пять после заводки, затем пропадает. Стук такой, как будто клапана стучат, не цокает, не шоркает, не шелестит. Звук идет как будто сверху мотора.
Всем за ранее спасибо.

 

Наткнулся в ISTA/D на это:

Кликабельно:



Это подлянка такая с кольцом ?
Коробочку открыл, натяжитель идет с кольцом, однако ставить кольцо не надо.

 

Кольцо это эталон

Это же натяжитель верхней цепи? А рвется ведь нижняя?

 

Да это верхней цепи.Не всегда рвется нижняя но чаще всего.Были случаи и верхняя рвалась.

 

Вообще я правильно понял, что этот "натяжитель" бутафорский, для того чтоб понять растянута верхняя цепь или нет? Не вижу у него маслянных каналов...

 

Ребята, кому нужно поменять цепи на моторе N47 в Нижнем Новгороде или области пишите в личку!

 

типтоп едет на гастроли в нижний?

 

всем привет. озадачился я процедурой замены цепи и проч. к тому же появился какой-то неясный пока звук, возможно, это оно, говорят спецы.. машина немецкая, ездила в германии, 2010 г.в. Стал подумывать, может у немцев и поменять это все дело, благо что от нас недалеко.. Но сначала решил обратиться в головную контору. И вот какая фигня получается.
BMW AG Group по поводу возможности замены цепи и комплектующих на моем моторе заявили мне, что именно на мой авто (по ВИНу) такой технич.акции не предусмотрено. как же так? в предписаниях же говорится о всех двигателях, выпущенных до 2011 года, и мое авто отлично попадает в указанные временные рамки выпуска этого двигателя. что-то вообще непонятно((

 

да все понятно цепи кончились на складах, вот и отмазываются.

а если серьезно – то какой пробег?
Вы убедитесь, что это точно цепи и меняйте тогда уж...

 

Нет мне и здесь хватает работы и без цепей

 

пробег 76000, но есть подозрения что был скручен. попросил пробить - оказалось 140 тыщ на лето 2013-го(( так вот дело в том, что никто ничего конкретно про этот звук не может сказать..просто подозревают, что это может быть оно.. а может и нет( сказали - ездите дальше, если усилится, будем разбирать, смотреть. звук не лязгающий, не скрежущий..а как бы побухивающий-постукивающий постоянно на фоне работы движка.. уже стока спецов его слушали, а толку пока нет. в целом говорят звук работающего движка типа нормальный.
вот думал, может смогу под это предписание попробовать заменить, может в той же германии, а вот говорят - нифига((

 

Не надо на пробег смотреть, мне на 25 000 км официалы поменяли )))

 

так вот, мне не хотят менять

 

1) опустить стекло водительское и ехать мимо
бордюра (слева), разогнаться, возможно
много нового услышите....

2) скинуть ремень и (внимание! включив свою голову!!!)
проверить на стоящем автомобиле. и прибором тоже послушать.

 

Возможно вопрос слегка не в тему,но тем не менее:
Kто ставил на свой N47D020 177 HP коробочки типа Chipexpress и аналогичные типа Powerbox, Saretz или вот такой например:
http://www.individual-cars.com/xshop/index.php/cat/c54_motor-tuning.html
отпишитесь по результатам работы.
Как ставится, по какому принципу работает,что "обманывает" на двигателе для получение надбавки к мощности и кр.моменту?
Поиск по форуму результатов не дал. Кто-то пишет доволен,кто-то хает,ответы путанные и противоречивые.
Спрашивал VadimVG на ветке -Увеличение мощности дизельных автомобилей- но он сообщение мое удалил и в ЛС тоже не ответил:-( Возможно было не в тему?
Интересует как эта приблуда работает и именно с этим двигателем.

 

хорошо вам в голландий
травы много ))
тут у людей цепи рвет, трещины в блоках

создай отдельную тему, лучше в курилке
там все спецы по коробочкам

 

офигеть цены на коробочки.


Давай я тебе за цену коробки программу напишу офигенную.

Но мне нужен твой блок.

 

Такой вопрос:
1. Мотор N47. На сегодня пробег 77 т.км. Замена масла каждый 8-10 т. км.
2. Последние три замены масла заливалось Mobil1 0W40. (До этого Castrol 5w30)
3. За последние 20 т.км изменился профиль нагрузки на двигатель. Если раньше это были 90% городские пробки, то сейчас 90% трасса/КАД с движением без остановки 60-100 км.
4. И теперь проблема - перед последней заменой масла мотор скушал половину индикатора уровня. Сейчас пора снова менять масло и на этот раз мотор успел скушать полный литр и потребовал доливки (получилось проехать примерно 9000 км).

Вопрос: исходя из этих данных, что смотреть в первую очередь?

P.S. Отложений на крышке заливной горловины и внутри - нет.

 

тапка в пол всегда?

 

спасибо. послушаем, попробуем..

 

если кому-то нужны запчасти для замены цепей, то предлагаю свой комплект.
машину продал, надобность отпала.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=856375

 

Пробег 180 000 км, были вибрации при трогании после стояния в пробках, звук растянутых цепей. Заехал к TipTop`у, все вылечил. Заменил все цепи, натяжители, планки, сцепление и кучу сальников. Машину не узнать, мотор шепчет, вибрации пропали. Грешил на маховик (морально готовился к замене), замена сцепления помогла. Так что совет, у кого вибрации при трогании с места (а проблема как понял частая), не спешите покупать маховик.

 

ответил в личку

 

Проверь демпфер! У меня такой же стук был, на холодном двигателе. Несколько дней назад заменил демпфер (весь потрескался), стук пропал, а двигатель стал тише работать.

 

Вибрации при трогании на механике это однозначно сцепление.никаким образом с цепями это не связано