N47D20 177 л.с.

Конечно будет. Если там нет циркуляции антифриза. Там будет локальный перегрев. Думаю, что это ненадолго.

 

Доброй ночи . Если я правильно помню , у тебя стоит новый блок , все ОК?

 

это "болячка" как я поняла. я на 103к поменяла. взяла обычную без "обогрева", цена в районе трехсот рублей. честно говоря, разницы никакой не чувствую.

 

Спс за информацию

 

на форуме даж отдельные темы есть по этой болячке)) особо ни на что не влияет кроме вида

новые трубки модернизировали и они вроде так не потеют уже, я сначала поставил без нагревателя, но позже поменял на трубку с нагревателем, чтобы было все по честному

 

Предлагают новый блок цилиндров в сборе,коленвал,поршни...125рэ ждать 16 дней,контора находится в Казани,я в Нижнем Новгороде,запчасти приедут на склад в Питер,оплата %?!как думаете развод,нет?!

 

Новый. Уже проехал 40тыс из них 25тыс на чипе. Всё работает.

 

Тоже потела трубка, поменял на новую, вроде ни на что не влияет, только на внешний вид) пробег 132 (нечестный)

Подозрительно дёшево, как мне кажется, тем более, что в сборе с коленвалом(!)... здесь озвучивали стоимость нового блока (с поршнями) за 133 тысячи, если не ошибаюсь. Колено в сборе не прилагается.

 

Всем спасибо за ответ, короче у всех так)
пусть потеет пока, поменяю чуть позднее.

Ещё подскажите, пожалуйста.. ни у кого акпп не дёргается на холодную при отпускании педали тормоза(на светофоре, например)?
Загорелая зелёный - отпускаешь тормоз, происходит небольшая задержка и очень ощутимый рывок, будто в задницу приехал кто-то.
То есть, переключения в порядке, когда прогреется тоже нареканий никаких нет.
Только на холодную и только на светофорах бывает. Лечится переключением на светофоре в режим М1. Ну, а когда трогаешься переключаю обратно в Д.
Когда прогреется никаких манипуляций не требуется)
Пробег почти 110 честный, масло в акпп не менялось никогда. Щаз уже менять поговаривают смысла нет)
Адаптацию сбрасывали - не помогло.

 

Посмотрите по коррекции акпп (там по группам а,в,с,d, смотрел, но не запомнил) если ушло в -500, то замена масла не поможет в 90%, если около 300, то стоит срочно его поменять.
У меня до замены в группе С было -260, остальные -180, после замены стало -110-120, сказали, что ещё долго проездит ))
Автомат стоит, как мне озвучили, 170 тысяч, замена масла около 15 тысяч, с работой.
З.ы. Моя и до смены масла работала ровно, сейчас правда переключения мягче стали, плавнее немного.

 

Но ведь если коррекции были бы плохие, она бы и тёплая плохо работала, так?)

 

Не факт. Прогретое масло и сама акпп в целом может и вполне сносно работать, но на холодную, пока механизм и масло не прогрелись - будет выдавать своим поведением усталость агрегата.
Как мне сказали, даже при -500 автомат только начинает тупить и дергаться. До рывков и пинков ещё относительно далеко, но это уже приговор АКПП.

По аналогии слушают всегда холодный мотор, его работу и посторонние звуки, которые скрадываются на горячем моторе

 

Понял, съезжу на диагностику)

Сумма замены масло что-то у вас маленькая, по моим прикидкам около 30 тыс получалось.. или я что-то считал не то?)

 

Все правильно, около 6 тысяч-поддон акпп (пластмассовый, со встроенным фильтром, оригинал + 6 литров масла ZF, в литровых канистрах+ 2000 работа). Делал неделю назад в Питере, на сервисе, занимающимся исключительно бмв.
Для замены Вам нужно оставить автомобиль для полного охлаждения масла в акпп (на заметку)

Заодно Вам поддон посмотрят на наличие стружки и предметов выработки акпп, попробуйте поменять масло, надеюсь все ещё не так плохо.

 

Тоже надеюсь)))

 

ого, поведение акпп странное...
я меня масло на примерно 117 тысячах пробега, только из-за того, что треснул пластиковый поддон и подкапывало оттуда масло, пинков как не было так и нет
полная замена с поддоном и работой уложилась тоже где-то в 16К, так что 30К это что-то дофига...
по коррекциям я сам у себя смотрел через рейнгольд, все приятно))

 

Если у вас 6хп19/21, дайте пожалуйста номерок поддона. А то никак найти не могу.
Вернее нашёл, но на 6хп26/28, и не уверен, что они одинаковые

Спасибо)

 

вроде бы вот, ZF поддон АКПП «ZF» 501220297
но лучше проверьте это, т.к. я в итоге узнал что в наличии в сервисе есть поддоны под мою коробку и просто приехали, мне там все поменяли))) что было очень удобно и я, так сказать, не заморачивался))

 

Коленвал - отдельная деталь.

 

Я это понимаю, это и стало причиной моего удивления, раз человек написал, что в сборе с коленвалом, за такую малую сумму

 

Значит он простой пи-бол

 

А мне можете посмотреть? Наличие и цена. vin c170703

 

130 с копейками, подробно в личке.
п.с. круто - цепи в декабре на халяву махнул)))

 

))) е60 клуб чтоль?

 

не, доступ к дилерской базе)))

 

круто ))) что там еще интересного по моей машине? может еще какие акции есть? ))

 

нет -There are no Technical Campaigns for this vehicle.
уже и той акции нет для этих моторов. с января прикрыли халяву

 

оооо это я значит вовремя сделал ))) и то, удивительно, что Автодом сам позвонил и предложил

 

ребят нужна помощьНашёл блок себе на мотор n47d20a,но проблема в том что находится он не близко от меня,есть кто нибудь из Ленинградской области,г Луга или кто то рядом проживаетНужно взглянуть на блок,посмотреть на элипсность и выработку,если есть такая возможность,в долгу не останусь,выручайте,спасибо

 

Подскажите плиз можно ли восстановить блок? Посадочное место вкладыша между вторым и третьим цилиндром испорчено. Может как-то это протачивают или еще что?