N47D20 177 л.с.

Где посмотрел то? По ПТС или по факту?

 

У меня даже на стекле была наклейка "типо евро 4" прям из германии. Ну и тут на таможне дали евро 4.
А в чем отличия евро 3 от 4?

 

Наверное без сажевого. Мерс евро3, который я пригонял из Германии, был без него.

 

Наличие сажевого фильтра.
Соответственно без него - блок А.

 

У меня блок а и сажевый фильтр стоял, пока я его не вырезал.

 

Интересная комплектация!!

 

Очень. В Европе, я так понимаю, они все уже евро 4 с сажевым шли.

 

У меня один в один , авто брал в Германии.

 

Для нашего рынка они делали без сажи, потому что соляра у нас не очень. Щас и для нас с сажей поставляют.

 

Так у нас евро3 до 13го вроде был. Не?

 

Это я не могу сказать, местные машины никогда не покупал. Надо смотреть в истории с какого года у нас евро 4 и выше.

 

это мой мотор, блок с

 

11 11 2 285 305 номер блока, машина ноябрь 08 года а601373

 

здравствуйте ребята, помогите уже не знаю, что и смотреть. Машина бмв е60 520 дизель 130кв(н47д20а). Очень громко работает, и трешит. Турбина стоит новая, цепи поменяны. Масленный насос новый. Замеряли давление на холодную 3 бара(масло 5в30 кастрол) тасол никуда не уходит, давольно сильные карторные газы. Не знаю что и думать, может что то с поршневой, или кольцами. Подскажите пожалуйста, пробег 271 тыс.

 

У меня 2008 года, из Германии, евро 4, есть сажевый, блок А, треснувший на 180 тыс.км

 

То, что из Германии - не для нашего рынка. Было так.

 

Не плохо было бы услышать звук.

 

Всем доброго времени суток! Бмв е60 2009г. пробег 121 тыс. с данным мотором 177 л.с. Уезжал на праздники на две недели, когда уезжал топлива в баке оставалось на 90 км. По приезду машина никак не хотела заводиться, на буксире отвезли в сервис, там ее разморозили, добавили топлива, завели. Но теперь плавают обороты на холостых на холодную. Также периодически появляется надпись на мониторе Particle filter possible to continue journey. Possible reduction in engine power. Have the problem checked by your BMW service. Подскажите, пожалуйста, с чем связано это и что делать?

 

так она же в сервисе - не ужели там не говорят?

 

Сказали обратиться к мастеру по дизельным двигателям)) Сервис сомнительный, дотащили до ближайшего, думал просто погреться машине надо)

 

Топливный фильтр для начала пусть поменяют.

 

Particle filter это самый что ни на есть сажевый. Надо смотреть противодавление, количество сажи и попытаться сделать принудительный прожиг. Если не удастся, смотреть, что мешает.

 

такой же звук , как металическое лязганье, цепи новые, а звук на пргретую ну просто как банка консерввная

 

Ты сам присутствовал при замене цепей или тебе сказали, что заменили?

 

На цепи не похоже. А точно такой звук сам мотор издает, а не что-то навесное?
В любом случае надо на диагностику, к людям с прямыми руками.

 

Совершенно нормальный звук,этот мотор так и работает.
Ну либо такое видео что постороннего не услышал

 

Гофра может сечет…

 

Тоже о ней подумал!)

 

Сам менял , до этого такойже звук был , на холодную более мение, на прогретый дребезг , там на видео написалии что может подшибники балансировочных валов .

 

Такое же у себя сегодня обнаружил плюс усилилась вибрация. При нажатии на газ звук усиливается и становится более глухой. Тряска при начале движения МКПП. Что это? На динамике не отражается. Гофра чутка болтается и все