N47D20 177 л.с.

т.е. цепь все равно должна быть слышна?
это ж цепь, да.

и , кстати, БК просится на замену масла не на 15 ткм, а всегда примерно уже на 11 ткм.

 

http://www.youtube.com/watch?v=4PIZcvPoQZk

Что скажите?

 

Ни у кого нету в холода подвывания, как буд-то воздух сечет гдето? Звук похожий на турбовый , но отчетливо слышен на переключениях, когда обороты падают с 1700 примерно.. и вот тогда это уУУууу...

 

как на холостых то цепь слабо прослушивается, не думаю что проблема с цепью, возможно ролик какой нить шелестит...

 

Да ну как у многих, есть чуть чуть. Самое забавное, что этот звук не всегда, по трассе прокатишся хорошенько -звук пропадает, или в мороз заводишь на холодную- тишина, вообще шелестит мотор как бензинка. А как долго постоишь или в пробках потолкаешься начинает шуршать немного.

 

проверяй патрубки и выпускное, где-то утечка возможно небольшая, у меня при сильном завывании приговорили турбу, правда были и другие факторы указывающие на это...

 

Та ну не, что-то рановато для турбинки. Там тока вторая жизнь начинается

 

Он просто развалился ?

 

так я и не имею в виду ее родимую, у друга было что то похожее, не знал откуда копать, загнал в ADAC они облазили со всех сторон 80евреев содрали кучу фигни написали, а проблему так и не решили, мы сами глянули а у него один патрубок идущий на турбу слегка потрескался у основания вот воздух и подсасывало...

 

согласен

 

Ну скорее всего да где-то уплотнители поменять надо, в прошлом году тоже наблюдал такое, но еле-еле и только в сильные морозы.
Заказал уже все прокладки, но так неахото в морозы всем этим заниматься на грязной машине

 

Андрей привет!
Давай встретимся, вместе послушаем, кмк, на малых оборотах у тебя прослушивается шелест цепи. У меня так же.

А теперь, ВНИМАНИЕ вопрос:

Коллеги, если цепь подрастянулась, то соответственно сместились и фазы газораспределения, если быть совсем точным, то фазы вообще "пляшут" - на это влияет растяжение (длина) цепи, обороты, давление масла (работа натяжителя), нажат "газ" или отпущен, да и вращение коленвала влияет на это, отсюда вопрос: можно ли это увидеть DIS - раз, будет ли двигатель работать с вибрацией - два?

 

Друзья, раз мы тут обсуждаем N47 задам придирчивый вопрос - у кого декоротвная крышка на моторе:


(позиция1)

Издает усиленный аккустический звук, грубо говоря без нее мотор работает тише/либо прижав ее рукой на рабочем моторе, мотор - гораздо тише.

Понимаю что это мелочь и фигня, но у меня она добавляет децебил так 30-35...
И это главным образом - клипсы, на М47N у меня такой проблмы нкбыло -и это по большому счету из за того что она там на 6 (если память не изменяет) болтах прижата.

 

Может крышку в пазы не вставили сзади, вот она и дребезжит? А вообще да, есть от нее звук немного..

 

Я тему более менее изучил - в пазы все вставлено, по сути все изходит из того что манжетки/прокладочуи резиновые - изсохлись, дубовенькие этаки, и нехрена не демпфируют а тольк усиливают звук.

Н мне интересно - это я один, или это у всех поголовно.

Просто я эту крышку из салона слышу, а когда снимаю - все тихо...

 

фазы сместятся, валы убегут назад. но плавать ничего не будет, натяжитель находится на ненагруженой ветви цепи (позади шестерней распреда), иначе в природе не бывает.

 

как и чем это можно определить? без разборки мотора

 

да, на две части.

 

ёпть...как же тогда определить, что его пора менять....

 

Думаю, у всех. Я под свою паралон запихнул...

 

Тоже заметил,

 

сто раз уже писал. при диагностике японцев снимаются осциллограммы с датчиков положения колена и распреда. зная синхронизацию эталонного (нового мотора) и заведомо "растянутого" можно достоверно судить о состоянии испытуемого. но тут все любители какие то мутные звукозаписи послушать... методы абсолютно ненаучные и недостоверные.

 

Надо, давай ближе к концу месяца, телефон в профиле.

Трясется, но в салоне не слышно.

 

Всем доброго времени суток! Приобрёл в ноябре 2012 года Х3 Е83 из Бельгии, прочитав ветку нахожусь в подвешенном состоянии (звуки разные мерещатся))), не могли бы вы и мою машинку послушать (это мой первый дизель БМВ)??? По моим ощющениям под капотом какой то чижик завёлся!? Да и на счёт цепи сомнения!!!
http://youtu.be/xHH8G-M9XBU Всем заранее благодарен!!!

 

Мне кажется роликам и ремню пришел конец.

 

Отлично, спасибо! Я ЗА инструментальные мотоды диагностики - прослушивания это для музыкантов...
Вот есть программа DIS, которая может проверить параметры мотора, DDE и прочего... Я сделал такую диагностику - все ОК. Мотор продолжает вибрировать. Я хочу теперь разобраться в растяжении цепи и понять, что именно у меня с фазами ГРМ.
Будь добр, расскажи лично мне, раз тут никому это не интересно, мне-то как раз очень и более того - я легко это пойму, как и чем производятся измерения о которых ты сообщил.
Спасибо.

 

да все у вас в порядке с цепью...

 

Привет! Почитай мои посты выше 2-4 стр. назад. У меня были смещенные фазы. Диагностака ничего не показавала кроме проблемы первого цылиндра.

 

может замутить встречу владельцев n47
коллективно всем все послушать-сравнить

 

Можно........