F07 N55 после 100000 км пробега

убить можно любой мотор, если следить за температурой и чистить радиаторы, в принципе на любом моторе, то всё будет хорошо

 

Конечно Авто требует сервиса и ответит вам тем же

 

У меня есть знакомый, у которого застучал N55
Он его сделал, проехал года наверное три-четыре, а ездит много. Масло менял помню раза три-четыре в год. То есть по пробегу проехал достаточно много, и можно исключить причину "криворукий ремонт".
Застучал опять. Слил тачку как есть, не выдержал надëжности N55

 

значить не убрал проблему, предыдущий N54 модернизировали и N55 более менее надёжен. Минусы что рабочая температура масла 114 градусов. Прозевал жижу или забитый радиатор в жару и досвидос.
Или с маслом попал на подделку. Да и вообще друг не ты, ты же не ездил с ним всё время. В телеге в группе были кадры которые устраивали гонки чуть ли не каждый день при стоковом уходе за машиной.

 

Помогите пожалуйста, кто сталкивался. BMW X5 e70 n55. И на холодную и на горячую временами слышен звук бурления, напоминающий стук, из салона авто. Только на холостых либо на холостом ходу. Мотор слушал, ничего не услышал. Звук только из салона.

Прикрепляю видео с YouTube. Нужно смотреть до конца и на повышенной громкости. Снято лично мной (если не включается видео, то включите любой VPN на вашем устройстве):

https://youtube.com/shorts/Y76DeuTPoFg?si=ticJWZwSFChjgw2Z

 

Под капотом, ближе к салону стоят клапана печки, по идее они могут булькать

 

Еще есть у кого-то предположения?