n55b30 усиленные свечи.

бош тольео с 3 электродами, а нжк с 1 боковым?
полный партнамбер нжк напиши, смотрю экзист, там на 55й только бош

 

экзист как замену 5992 нжк выдает
денсо vxuh22 ирридиум по 708 рубасов за свечку, сам пользовал денсоирридиум на 4 авто, очень хороший вариант!

 

не, это денсо, но другие.
я пока не очень понимаю, для чего на 54 и 55 свечи с 12ти гранной головкой, что мешает взять обычную шестигранную с резбой как у стоковой и таким же калильным числом.....
ирридиум тач стоит в средним вдвое дороже ирридиум пауэра на тот же 62й мотор, рауэр я уже 5 или 6 комплектов брал, ни раких рекламаций, достойная продукция. надо такие же на 55й подбирать

каталог денсо показывает, что в серии ирридиум пауэр замена ixuh22 по экзисту 503 рубаса за штуку, единственно что вызывает вопрос, а можно ли в свечной колодец 55 мотора шестигранную головку свечника затолкнуть?
не исключаю, что атенка голвки будет толстой и ее придется на токарном станке обточить, но оно того стоит, чтобы потом шестигранные свечки вкручва - аналогов шестигранк на55 мотор море!

 

Тоже менял на таком пробеге, хотя комп ничего не просил.
Внешнее состояние было нормальное.

 

5992 подойдут по типоразмеру и калильному числу сомнений нет, у них 12 ти гранник на 14. А вот можно ли в 55 мотор вкрутить вариант с корпусом на 16 мм с шестигранником надо пробовать, но что-то сне подсказывает, что если в свечной колодец удлинненная свечная головка с соединителем на 1/2 дюйма не лезет, а на 3/8 проходит, то классическая свечка на 16мм не войдет((

 

На н54 со свечами 5992 надо зазор уменьшить до 0.65мм

 

Еще подскажите плиз партномер свечного ключа на н54 какой уже беру, все не пролазит по колодцу

 

Надо будет при случае проверить, пролезет 16мм туда или нет, у меня все равно 12 гранной на 14 нет, а 16я на стоковую свечку сверху легко налезет, ей не открутишь конечно, но главное чтобы в боковые стенки колодца не уперлась!
Ну не уважаю я свечные конторы кроме денсо, а у них 12 гранных на 55 мотор нет

 

А вот это совсем спорный вопрос, с учетом снижения энергии искрообразования при уменьшении зазора правдо и плюсы в 0,65 конечно есть -давление прекращения искрообразования очков на 5 вырастет

Рекомендую в за рулем найти статейку шабанова с экспериментами по искровым зазорам -весьма поучительная штука

 

NikolayE60 - самый вопрос - нафига это надо . Я так понимаю - свечи на N54 с тремя электродами спецом под пьезофорсунки . Также как и катушки . Потому менять на одноэлектродные смысла нет . Лучше точно не будет .

 

Совсем не факт что утилитарные никельмедные 3-х электронные варианты свечек смогут хотя бы по одному базовому показателю превзойти одноэлектродные ирридиевые свечи

 

Видимо эти нжк с 12гранной головкой еще китайцы стряпать в подворотне не научились.....
К сожалению положительный опыт имею только по серии в-Лайн нжк, обычные недорогие свечи на атмомоторы, с весьма стабильным и хорошим качеством, чего не могу сказать о нжк платинум или же нжк ирридиум-
Сдавал продавцам этих свечек комплекты после пробегов 1-2 ткм, возвращались деньги и не спорили, поскольку аргументы были более чем вескими

 

Подниму.
Какие есть хорошие замены оригинала на N20?
Оригинал 10к и свечи в мясо

 

NGK SILZBR8D8S видимо....

 

Почему 12 12 0 039 664 нет браковынных? Последний раз себе именно их ставил.

 

народ, подниму тему, поставил на N55 бош, не нравится как работает двигатель, иногда на светофоре подергивает, до замены не было такого, сразу после замены появилось. Хочу NGK, тот номер что в этой теме уже не выпускается, посоветуйте что можно поставить.