На что пересаживаться после продажи Z??

Она еще была и красивая!
Особенно красная в М-пакете. УИУИУИУИУИУИ
Были тачки в старо время!

 

эт что за диск и на каком авто?

 

это штатный задний диск м3 е90 на е89ой с проставкой под штатный суппорт и колодку. Т.Е. апгрейд по силе торможения и слегка по термоустойчивости. Крайне бюджетно по сравнению с колхозом под многопоршневой суппорт, учитывая электро-ручник, встроенный в корпус штатного тормозного суппорта. Спереди тоже стоит штатный диск м3 е90 (передний разумеется), но суппорт 4поршня с брембо с туарега/каена (новый, покрашен в новый синий м-цвет.

 

какой бюджет этого всего с покраской???

 

те проставка у скобы штатного суппорта? толщина диска тормозного та же? вылет как отличается? чертеж делали?

 

Да, разумеется. И чертеж делали и модель в автокаде и печатали ее на 3д принтере для примерки. Как с передними так и с задними.

Толщину я не узнавал, раз подошло, значит так и должно быть.

Из нюансов - там нужно было повернуть стойку с EDC, чтобы моторчик не мешал суппорту. Это минутное дело и совершенно ни на что не влияет.

По бюджету точно не помню, но это одно из самых бюджетных решений для машины вообще. Новые оригинальные тормозные диски составляли большую часть бюджета, ну и новые передние суппорты тоже где-то под 40 обошлись.

Если есть интерес - пишите в личку

 

не верьте слухам! ягуар отличный автомобиль! очень качественно делается с самых ранних времен.. вы только вспомните, какие машины у этого бренда! бери, не прогадаешь

 

ягуар ягурар =) я кстати возможно рэм срт10 скоро в продажу повешу

 

Друг, как с тобой связаться?

Говорят, ты в силах помочь мне с DCT

 

Продал свою Zку на прошлой неделе. Провожал ее со слезами на глазах.
После долгих раздумий, у меня осталось два варианта авто Jag XK и Jag XF. Приоритет, естественно, за первым.

Звонил этому. Предлагал 1 млн и купить завтра. Отказался, вообще показалось, что человек не решился на продажу и еще морально или еще что то у него в голове происходит.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59765041-def7.html

Может кто эту машинку посмотреть? Смущают 3 владельца при общем небольшом пробеге. Я б купил за тот же мильён, если все более-менее ок.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59266866-3f2e5.html

 

Бери суперчарджер. Валит совсем по-другому чем атмо
У меня компрессор на Рэйндже такой же как на Яге. Реально офигенный движок Причем между атмо и компрессором пропасть по тяге. А едят бензин одинаково.
Кстати, заметил, что на ХК быстро салоны убиваются. Че-то на коже они ацки сэкономили.

 

Честно говоря, больше мильёна не готов потратить сейчас, есть другие расходы с большим приоритетом. А так, да, компрессорный это мечта.

 

хм, 49 отказался скинуть, интересно ...
может надо брать?

PS
описание только стрёмное, как от перекупа

 

Так они по идее должны стоить одинаково Я бы добавил. Поверь, разница в цене окупится с торицей. Особенно после Зедки. Атмо я считаю не очень валит для такой тачилы. Чисто если дальнобой по трассе. Из разницы в расходах - лишь транспортный налог. Все остальное одинаково с атмо. Это два одинаковых двигла.

 

точно не перекуп.

 

Cамые дешевые XKR по 1300. Честно говоря я за такие деньги куплю 996tt, сейчас висит интересные вариант с пробегом 68 тыс.

 

Фигня какая-то.

Одинаковые тачки с разными движками)))))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59804365-2ccdf3.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59765041-def7.html

 

Ну видимо решил вывесить и там и сям, для больших просмотров. Он атмосферный, естественно.

 

На мой взгляд атмо не дешевле 1,3. Та что серебристая продается за 1,1 с покрасом двери или крыла, судя по фото.

А та что салатовая - дорогостоящая тканевая и обивка и замер компрессии в цилиндрах наводят на размышления Нафига туда полезли в это меганедежное двигло.

 

возможно это мысль правильная... может изначально недостаточный бюджет и начинать надо с 1300.

 

Может просто тех что за 1,3 прогнуть по цене? Тачка неликвид, должны падать.

 

На самом деле я как минимум раз в год замеряю компрессию. Это нормально, если хочешь чтобы движок был всегда в идеале. именно по ней начало проблем можно предупредить заранее.

Но это конечно общие рассуждения. Именно эту машину не видел, о причинах замера компрессии ничего не знаю. да и вообще я бы не рискнул брать НЕ НОВЫЙ ягуар..... Но это имхо..... Может потому что о ягуарах познания весьма общие....

 

Z4 даже в стоке в миллион раз кайфовее яга по езде.
Если что знаю о чем говорю: был именно такой XK, сейчас в гараже Е86, наверное лучшая по состоянию в Москве с пробегом 10 т.км.

 

Ну это разные авто по сути своей... большое ГТ купе и родстер-зажигалка.
E85/6 наверно лучше с новым F type сравнивать, хотя для меня это совершенно непонятный зверь и с другой планеты.

 

Конкретно по движку Яги могу сказать точно что он меганадежный. Никаких фаз из меняемых и никаких гидрокомпенсаторов. Плюс цепь. И компрессор если есть - не убиваемый.

 

Был опыт общения с XKRS и F-Type. Ну очень заводные машины, но как сказали раньше, они разные по отношению к BMW родстреру, как и между собой.