На российских номерах в ЕС

Логично.

 

Все верно , но ездят люди уже полтора года . Пока не платят .

 

Так их не ловили, или ловили и они всё равно не платят?

 

Не ловили . Все ок там . Но если остановят будут мозг крутить .

 

Проблемы после 3х лет вроде начинаются. А так, просто проедь не тем способом как въезжал, поезди по ушам на таможне и всё. Особенно, если транспортный налог за неё платил исправно.
Перегоняли машину чинить в Финляндию, 1.5-2 года без реальных проблем обратно.

 

Ну так же платить раз в год штраф куда выгодней)) главное чтобы чаще не останавливали)

 

У ментов нету приказа всех чпокать. Пока все ездят и пох

 

Здравствуйте.
Прошу разъяснить следующую ситуацию:
24 октября 2017 года я въехал на автомобиле, стоящим на учете в РФ и с номерами РФ, на территорию Евросоюза ( через Белоруссию и Польшу - в Германию). В паспорте при пересечении границы с Польшей проставлен штамп пограничников со значком автомобиля.
Въезжал по шенгенской годовой мультивизе сроком до 14.10.2018.
До настоящего момента автомобиль находится на территории Германии, из зоны Евросоюза не выезжал.
За прошедшее время я вылетал в Россию на самолете, с 25 до 31.12 2017 и с 19.01 по 14.02.2018.
С 14.02.2018 нахожусь в Германии по национальной визе для языкового курса, срок визы до 31.05.2018. А также есть возможность в дальнейшем использовать шенгенскую визу еще на 3 месяца нахождения в Евросоюзе.
Документы на автомобиль имеются все, в том числе ОСАГО РФ (срок до 20.10.2018), Green Card EU (до 24.04.2018).
Подскажите пожалуйста,
В течение какого срока я могу использовать автомобиль с российскими номерами в Еврозоне, достаточно ли будет для этого продлить срок Гринкарты и имею ли я право ездить с российским водительским удостоверением международного образца (2016 год)?
Благодарю за ответ.

 

Не ленись, тут уже 25 раз все разжевали, и даже документы таможни ЕС, которые все разъясняют, выложены. На русском языке! Кури тему с начала.

 

Конечно, еще раз "перекурю" . Но ведь таможня финская. А в Германии вообще в каждой из 16 земель могут быть свои требования. Если честно, то так точно и не понял до конца.

 

Требования едины для европейского таможенного союза. То есть для всех стран в него входящих.

 

Теорию знаешь - она везде одинакова
Практика - едь не дёргайся
. Страховка локально можно купить всегда .

 

+++++

 

Получил ответ от юриста:
Таможенное законодательство ЕАЭС ни коим образом не ограничивает предельный срок пребывания а/м за пределами таможенной территории таможенного союза при его вывозе физ. лицом для личных целей.Ключевым фактором здесь является, срок временного пребывания физического лица за пределами таможенной территории.
Что касается водительского удостоверения, то Германия является участником Венской конвенции и признает на своей территории водительские удостоверения, выданные на территории России (страны участницы Венской конвенции являются наиболее благоприятные для Российский водителей, её, кстати, подписала и Польша)

 

Причем здесь ЕАЭС, когда ты совсем про другое спрашивал?

 

Нет не одинаковы. Человек правильно делает что перепроверяет. В Дании например максимальное пребывание "чужого" автомобиля две недели. Что русского что немецкого. Далее письменный запрос в SKAT за разрешением. Копию письма в бардачек. Польские и румынские гастарбайтеры как правило получают отказ и прячут свои машины от глаз соседей ибо заложат.
Про Германию не скажу не сталкивался.

 

Про машины граждан стран членов ЕС не знаю. Возможно, так и есть, - 2 недели.
Но к авто, которое приехало "по шенгенской визе", это не относится.

 

Здравствуйте !
Так что же все таки относится к авто, которое въехало в шенгенскую зону по шенгенской туристической визе с российскими номерами. Реальный вопрос - сколько времени можно ездить на авто с номерами и регистрацией РФ в зоне Шенген ?

 

Ровно столько, сколько ты сам имеешь право находится там по визе.

 

Это вселяет оптимизм ))) Благодарю за ответ ! Здоровья Вам и благополучия !

 

Не понимаю для чего вы настаиваете и вводите людей в заблуждение. Я на примере Дании вам показал что ваши догадки не всегда имеют место быть, можно попасть очень крупно, вплоть до конфискации ТС. Еще раз заострю что в Дании это относится как приехавшим по визе так и нет. По вопросу максимального срока пребывания ТС надо обращаться к законодательству той страны где вы планируете провести большую часть времени.

 

Я так понимаю, что ни у одного из присутствующих в форуме участников нет практического опыта эксплуатации в ГЕРМАНИИ автомобиля с российской регистрацией и с российским номерами?
Если это так - лучше было бы ответить на мой первоначальный вопрос о сроках просто "не знаю" или "не могу сказать".
Тогда бы я искал ответ в других местах, и потом бы кстати поделился достоверной информацией.
Ну а если смотреть "в законодательстве" - то можете ли Вы сказать в каком конкретно месте, закон №.., правила №... итд.?

 

Я ссылаюсь на документ таможенной службы, который говорит про правила безналогового таможенного режима временного ввоза ТС в ЕС.
Давайте и Вы представите какой-то аргумент.

 

Сообщение №168 этой темы.

 

Допустим, вьехал год назад в 2017м на авто в Евросоюз. Авто оставил там,для покатушек в дни отпуска. Обратно, на самолете.

Допустим, визу уже новую шенгенскую получил..
1) дорожная полиция всГермании или Италии или еще где в Европе, будет ли интересоваться, когда автомобиль вьехал?
2) при переезде из Евосоюза на авто в Рашу. Например, через пару лет в 2020-м, будут ли вопросы у таможни на выезде из Евросоюза, например у польской и у белорусской на вьезде в Таможенный союз.
3) Если авто на прицепе было ввезено в Евросоюз? То как это фиксируется таможней...

Читал, тему читал. Все по разному говорят..

 

Немного странная интонация в этом сообщении.
Особенно для человека, который гордо процитировал жалкую отписку "от юриста"

 

Блин, ну ребята, ну как вы читаете и читаете ли вообще?
Сообщение №168, 3 и 4 абзацы.
Это про "де юре".

А про "де факто" единого понимания как работает правоприменение здесь нет, судя по всему, ни у кого.
И данный вопрос ТОЖЕ обсуждался в этой теме много раз.
Кого-то "вые%ут и высушат", а кто-то годами хлопот не знает.

 

То что в 168 посте вами написано, вообще безысходка..Например, если авто обнаружено таможенными органами в Евросоюзе, а владелец в это время в Раше..Зотя, вон Степан писал, что у него авто в Мюнхене уже несколько лет без проблем..

Допустим, что все ровно. Авто хранится на паркинге закрытом,где нить в Германии. Полиции дорожной, можно например сказать, что выезжал на авто вчера в Швейцарию.

Вопрос в том, что говорить на таможне при выезде из Евросоюза, например через 3 года...Опыт ДеФакто говорит что все ровно и вроде никого не натянули. Сейчас еще поизучаю тему. Давно ее читал..

 

Вон у Степана опыт,отписывался в этойтеме в начале

 

ИМХО
Пока всем было наплевать - где и как авто провел последние годы.

Если в 2018-м в рамках глобального похолодания будет дана офиц/неофиц команда,
то начнут выявлять все "завезенные" автомобили, причем не только при пересечении границ, но и на обычных дорогах.
Остановить автомобиль с российскими номерами и сверить дату последнего въезда физ лица (очевидно, на самолете) и дату ввоза автомобиля - делов на 5 мин.