Volkswagen Надежность Туарэга (2004-2006 г.в.)

Вы занимаетесь некропостингом и поднимаете темы годичной давности.

 

Я таки купила в августе как писала тур! И ОЧЕНЬ довольна! Взяла с пробегом 120 тыщ. Накатала за пол года 10-ку, за это время поменяла только свечи и масло с фильтрами! Мой "малыш" меня нигде не подводит-выбраться могу откуда угодно,а мест для парковки стало гораздо больше -любой сугроб мой)))

 

Поздравляю с приобретением.
Бензин, я так понимаю. Скажите пожалуйста, какого года автомобиль и есть ли пневма?

 

Бензин,2006г.,пневмоподвеска!

 

У меня Туарег 12.2005 4,2л. Отличная, надежная машина и этот атмосферник супер. Пробег сейчас 92000. За все время замена по гарантии бензонасоса, замена компрессора пневмы, пару рычагов и расходники.

 

Подскажите, насколько пневма надежная и мотор 3.6 фси (280 лс) сильно капризный?
Рассматриваю 07-08 год
Спасибо

 

Шо-то я тоже призадумался, на счет тубарета.......

 

А что тут думать-надо брать!

 

C бензом 280 сил не знаком - пользовал только дизеля.
По пневме - у меня сейчас третий Творог - проблем не было ниразу.Да м вобщем по машине - никаких по большому счету.(На трех машинах в сумме:дергалась на 140 км/ч и выше - заменили всю топливную по гарантии.Перестал работать климат - оказалось,на предпродажке забыли отключить лишний датчик перепада внеш. тенмпературы.15 мин. - и компьютерно вопрос был решен)
Да и в целом,или мне так везло - или машинка сама по себе неломучая.
Но все ТО в срок,все как положено,никаких гаражей даже после окончания гарантий.
Где то так.

 

Катаю туарегыча 3 дизель уже два года. За 2 года поломалась пружина в подлокотнике - дилер послал куда подальше - сказали не гарантия - сволочи, постоянный трабл с стеклоподъемниками - при закрытии оно как будто встречает препятствие и отбивается на середину - дилер опять же бессилен. И последнее на пробеге 38 тыщ заменили(по гарантии слава дилеру)) втулки стабилизатора. Иногда с ума сходит пневма, задирает жопу))) но после полного опускания приходит в норму. Вообще тур хорошая обычная машина, которая правда не цепляет ничем..... Хочу вернуться на ломучую бмв)))

 

Про стекла - почЕтай мануал.Оно лечится за 1 минуту своими руками.Без посещений дилера.
АКБ же отключал?Вот и надо теперь "научить" стекла обратно...

 

Не то. То что надо после АКБ, поднять и подержать кнопку чтоб они вошли в режим я знаю, да вот проблема то не в этом, а в том что они отбиваются часто так не имея препятствий на пути)))

 

обнадеживает значит после японца не сильно обломаюсь

тоже придерживаюсь такой политики
ЗЫ а как дизель? у Вас 3.0 Д 240 л/с?

 

Надежность средняя. В обслуживании не особо дешев.

 

1)После любого японца не обломаешься,а расцветешь))))Единственный минус - обратно сесть в японцо будет очень трудно.Если не невозможно.
Лично я сяду только по нужде...
Естесственно,если будешь брать не высосаную до невозможности машину.
Пневма в Туареге - это то,что придает ему смысл.Без нее - даже не знаю,купил бы...
Если не секрет - а чего за япономобиль был то?
2)Да,но у меня еще 224 силы - это значит выпуск до лета 2008.У меня май.

 

Х-Трейл 2.4 который. Понятно, что Тур круче и комфортнее (про облом имелось в виду по надежности, потому что япошки конечно не ломаются ни фига)
Присматриваюсь к 08 году на пневме с 3.6 бензином. Хотя конечно хочется попробовать дизель. Не было ни разу. Да и по динамике думаю, будет не хуже 3.6, а то и лучше. Налог опять же никто не отменял - 240 л.с. дизеля против 280 л.с. бензина явно выигрывают

 

280 сил купишь дешевле,чем аналогичного по комплектухе дизеля.
Ну и продашь потом - аналогично)
Главное - пневму бери,это самое "вкусное" в Твороге)
Остальное - на вкус и цвет...

 

Спасибо

 

Подскажите что смотреть при выборе, денег 700-770, по этому смторю 2004 год. Какие конструктивные особенности у америкосов? Как проверить раздатку и автомат.

 

За 700 тыщ покупай новый Рено Логан и не выё. Ибо Туарег, тем более из Америки, за такие деньги будет памятником собственной глупости.

 

2 528Е34
Боюсь что Полковник сильно прав.Про америкосов не знаю ничего.
Но за 700 тыр это будет куча автохлама.
Ну если ты не безработный автомеханик,электрик,электронщик и кто там еще из ФВ со всем необходимым оборудованием...))))

 

Если вдруг автор все таки решит покупать автохлам за 700-770 тыс. рублей ни в коем случае не покупайте с пневмой, потому что как раз на дорейсталинге вылетала она очень часто

 

Согласен на все 100%.
Хотя есть и контрмысль.
Если у продавца будут бумаги,что вся пневма (все баллоны,компрессор и т.д.) перетряхнута у ОД - тогда можно рисковать.В смысле рисковать по пневме.
Остальное - электронику,двигло - никто не отменял...)))
Не,конечно,если серьезно - за 700-750 - это не мысль...

 

Спасибо... У меня знакомый не спешно покупал, за месяц штук 50 персмотрел, потом купил 3,2 2004 год за 750, дилерский с пробегом 170000, в приципе вот такой вариант и ищу. Просто хочу рекомендации услышать.

 

Не рискнул бы я .... сам смотрел примерно за такие деньги... Туарег хорош, но от ляма, хотя бы... может чего попроще посмотрите?

 

Уже смотрю лесника 2,5Т 2006/2007 год

 

Туарег как большая лотерея. Основная проблема этих машин передние пневмобалоны, а именно соединение винтеля и балона медь и алюминий средний срок службы 2 года. Ну рейки и рычаги это как у всех, а вот втулки стабилизатора постоянно! Качество электрооборудования просто просто забавляет разьемы на АКПП и раздатке постоянно рвуться, ломаются немцы пожалели 3см провода.

 

в мае будет год, как юзаю 3.2 V6. Бензин, без пневмы. Кому интересно - задавайте вопросы.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67231&SECTION_ID=1896