F30/F31 Нагрев масла в двигателе b47, help

B47, рабочая температура 93гр.

 

Сейчас выключил кондиционер и температура пошла вверх,включаю кондиционер вентилятор начинает молотить и температура падает,это термостат или что то другое?

 

Короче,стою на месте с кондиционером температура опускается до 73 градусов,вырубаю кондиционер температура доходит до 88 градусов,может кондиционер попробовать заправить?пробег 197 т.км.кондиционер не заправлял, радиатор не мыл

 

С включенным кондиционером вентилятор постоянно молотит,выключаешь кондиционер и вентилятор выключается

 

Это термостат заклинил в открытом положении.

 

С включённым кондиционером температура падает, так как при включении климата интенсивнее принудительное охлаждение - вентилятор радиатора.

 

На дизеле пофиг, на сколько градусов брать термостат, но я бы брал на 85.

 

Нормально. Меняй термостат.

 

Привет, поменял термостат ничего не изменилось,свой старый проверил в кастрюле с кипятком, всё работает,я слышал,что на БМВ бывают два термостата, только не знаю на bmw g30 520d есть второй?

 

Посмотри сообщение #2 этой темы. Жаль, что самый распространённый и очевидный вариант не сработал.

А вообще - лучше к хорошему диагносту по BMW обратиться.

 

Я хз,но читал,что заправка кондиционера одному помогло, потому,что у меня без кондюка греется норм,и всё работает в порядке

 

Не знаете какая заправочная ёмкость кондиционера,может знаете спеца? спасибо

 

Кстати радиатор ОГ мне недавно поменяли вместе с клапаном egr по отзывной, проблема была до этого

 

Это написано прямо на наклейке под капотом

 

Ааа. Начинаю кое-что понимать. Радиаторы мыли?

 

Мыл,но не снимал,сам мыл на мойке самообслуживания

 

А кондиционер в максимальном режиме сильно холодит? Или просто прохладно-холодный воздух?

 

В общем, да, может такое происходить из-за кондиционера. Если он морозит слабо, то система начинает крутить активно вентилятор радиатора, чтобы из дефлекторов воздух похолоднее шёл. И тем самым, перевыдувает основной радиатор и температура антифриза становится ниже нормы.

Заправка кондиционера действительно может помочь в этой ситуации.

 

Не могу найти наклейку,где именно она должна быть?

 

И в интернете уже посмотрел,нет ни у кого наклеек

 

Прохладно-холодноватый,попробую заправить,думаю всё-таки в нём причина

 

Иногда бывает стоит 20 градусов,прохладно,а потом становиться жарковато

 

Такое НЕ может происходить , если термос закрыт .
Перевыдул перемудрил ты слегка

 

Та

Так он пишет, что на МКАДе температура 84, в пробке 80. Термостат уже открыт, просто не полностью.

 

Так и я о том же.
При наличии РАБОЧЕГО термоса то , о чём ты упомянул происходить не может.
Он в 88 только глаза открыл.
Про 73 даже и вспоминать не будем

 

Патрубок которы

Получается бракованный термостат?просто когда еду без кондиционера температура на месте 96-98 градусов,по трассе 89-93 градусов,стоит включить кондиционер и температура падает...но при этом патрубок который с термостата идёт холоднее верхнего с радиатора,но не на много,рука терпит от патрубка термостата,а от верхнего нет

 

С новыми , но плохо работающими термосами я сталкивался два раза.
Один был ну очень оригинальный.

По твоей проблеме :
Если ОЖ остывает в радиаторе гораздо ниже расчётной Т , значит она как-то туда (в радиатор) попадает.
Путей у неё парочка и оба через термосы
По-другому физически невозможно.
Искать надо.
На драйве про перепутанные патрубки писали.

 

Заменил фрион,холодить лучше стал,а температура также и осталась

 

А где второй термостат?первый в помпе,его и менял