Налог на x5 4.0D f15

В очередной раз прислали с коэф.2.

 

Какой год?

 

Автомобиль у меня 2016 года выпуска.

 

2018 год , модель в птс без приставки M Sport, прислали 1.1

 

Нужно писать в инспекцию

 

Уже написал.
Третий год все повторяется.

 

Всем привет!
Сегодня пришел налог на X5 XDRIVE40D 2017гв с повышающим коэф 2.
За 4мес 2020 года - 31300р.
Проверил в списке МинПромТорга, действительно эта модель входит в список с коэф 2.
Получается налог за год будет 93900.

Если я правильно понимаю до этого 40D был коэф 1,1, а 40D MSPORT был коэф 2.
С этого года обе модели по коэф 2.

Все верно? Подскажите кто в теме?

Если идти в налоговую снижать сумму налога, на что ссылаться?

 

У меня в птс как и у вас XDrive 40D 18г коэф 1.1.
Нужно обжаловать, насколько я помню в списке минпромторга модель с таким обозначением в птс попадает в категорию 3-5млн.

 

Перепроверил.
Оказывается я посмотрел список для расчета налога за 2021г.

Получается так:
В списке Минпромторга для налогового периода 2020год X5 xDrive40d стоит в списке 3-5млн под номером 96, коэф будет 1,1 если с года выпуска прошло не более 3 лет.
В списке Минпромторга для налогового периода 2021год X5 xDrive40d стоит в списке 5-10млн под номером 84, коэф будет 2,0, если с года выпуска прошло не более 5 лет.
т.е. в следующем году налог возрастет почти в 2 раза.

За 2020г. коэф должен быть 1,1, ссылаться можно на письмо МинПромТорга.

Все верно?

 

Я так понял что количество лет выпуска считается не на модель а на авто.

 

С инета:
Как определить количество лет, прошедших с года выпуска автомобиля? НК РФ не содержит четких разъяснений на этот счет. На практике выработаны два подхода к расчету возраста машин.

Первый основывается на разъяснениях, приведенных в письме ФНС от 02.03.15 № БС-4-11/3274@. В нем сказано, что при исчислении транспортного налога за 2014 год в отношении машины 2011 года количество лет, прошедших с года ее выпуска, составляет 4 года. То есть число лет, истекших с года выпуска автомобиля, определяется в целых годах. Следовательно, возраст только что выпущенного заводом автомобиля равен одному году (за период до конца того календарного года, в котором он изготовлен).

А значит, транспортный налог за 2021 год по дорогостоящему автомобилю 2021 года нужно рассчитывать с учетом того, что количество лет, прошедших с года его выпуска, составляет 1 год. Такая машина подпадает в определенную перечнем категорию «от 1 до 2 лет включительно». Следовательно, придется применить повышающий коэффициент.

Второй подход также основывается на официальных разъяснениях. В письме Минфина от 11.06.14 № 03-05-04-01/28303 (доведено до сведения налоговых органов письмом ФНС от 07.07.14 № БС-4-11/13195@) указано, что при исчислении транспортного налога за 2014 год в отношении автомобиля 2014 года количество лет, прошедших с года его выпуска, составит не более 1 года.

Получается, что для автомобиля 2021 года количество лет, прошедших с года его выпуска, будет не более 1 года. Следовательно, такой автомобиль не подпадает в определенную перечнем категорию «от 1 до 2 лет включительно», и при расчете налога за 2021 год применять повышающий коэффициент не требуется.

К сожалению, арбитражной практики по данному вопросу нет. Поэтому налогоплательщику придется самому решить, какой из названных подходов применить при подсчете возраста авто. Также можно обратиться в налоговый орган по месту учета с письменным запросом о порядке исчисления транспортного налога в отношении конкретного автомобиля (подп. 1 п. 1 ст. 21 НК РФ). Следование этому разъяснению освободит от налоговой ответственности и станет основанием для неначисления пеней (подп. 3 п. 1 ст. 111 и п. 8 ст. 75 НК РФ).

 

Вот на эти документы можно ссылаться в споре с налоговой.
Ссылаться на 1 или 2 документ в зависимости от того какой срок нужно обосновать.

 

Поспорить можно, даже нужно. Частный случай (мой): возня с налоговой продолжалась с прошлого сентября до июня с.г. Многое зависит от уровня зашлакованности сознания работников отдельно взятой инспекции.
Выложу, если необходимо, финальное письмо в свою ифнс, после которого, в случае не отрезвления фин.деятелей, путь только в суд, но отозвали уведомление, перезвонили ("...бес попутал, извините.."), период прошлый, но суть не изменилась, может кому сгодится.

 

Всем привет!

Кому пересчитывали коэффициент с 2 на 1? При наличии в спецификации комплектации 40d Msport.

Пришел ответ с налоговой:
Для обоснованности доводов, приведенных в обращении, Инспекция сообщает о необходимости представления спецификации в отношении вышеуказанного транспортного средства.

 

В этом году уже без банальных извинений,и обещаний внести изменения в базу.

И прошла уже неделя,в личном кабинете нет никаких уточнений.

 

Привет!
В этом году прокатило, или х2 насчитали?
У меня схожая ситуация, в прошлом году пересчитали без проблем, в этом - запросили БРТ, те ответили, что модификация М Спорт. Хотя в письме пишут, по сведениям, полученным из ГИБДД..

 

------------------
За налоговый период 2020 года опять насчитали k=2, для меня ничего удивительного, многое зависит от ретивости инспектора фнс. Борьба продолжается.
Тому кто не читал и кому не лень, ссылка на определение суда по обращению владельца Х6, но суть аналогичная Х5 (спорт / не спорт), уже очевидно, что в разных субъектах страны фнс действует по единой методичке:
https://sudrf.cntd.ru/rospravo/docu...cepted_date_start=&accepted_date_end=&number=

 

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!! скачала вложение, перенабираю и бежим в налоговую с ним!!! вопрос только по приложению 3 и 4, комплектация это что в данном случае что за документ в приложении?

 

Прислали с коэффициентом 2
2016 год конец
4.0 D

 

Стоит бороться ?

 

Но и лучше тоже не станет)
Если есть опция настройки шасси м-спорт, то только в суд. Но тоже без гарантии..
В этом году жуткий недобор бюджета, бреют всех.

 

Такая комплектация

 

Адаптивная спортивная М подвеска.
Этого достаточно)
В их головах- колеса, руль и обвес, то, что можно снять- не является основанием для х2.