Наши самолёты самые...

Бесплатно или с интересом через агентский договор?

 

Если это "жирные" блоки, то при таком количестве и химией заняться можно было бы. Но у меня своих дел невпроворот, которые не бросишь. А так проще пару узбеков с кусачками посадить на зарплату, они за неделю рассортируют (по фото например). Главное что бы не глотали.
Дальше сдать вообще очень просто.
С боинга думаю как с козла молока по сравнению с нашими военными.

 

Это украли алкоголики случайные либо молодые ребята(наркоши местные). Уже в области не одна такая кража века была когда молодняк потом подобные вещи приносил в металлом или на радио рынки. Все, что случилось это халатность службы безопасности завода.

 

Странно было бы, если не приплел бы Путина.

Он мне вообще не приятель. Лет 10 назад он руководил совместным предприятием ОАК - Антонов, отсюда и знакомство.

Много лет назад, на самолете, на котором я организовывал работы и руководил небольшим коллективом, произошло ЧП с повреждением самолета на земле. Мой, действительно приятель, с которым я еще в армии служил, занимал пост по-выше, на следующий день сказал :"Игорь, тебе влупим выговор. Выговор - не триппер, походишь, через полгода снимем." Сделали проект приказа, принесли тех. директору компании на согласование. А тот взял и затребовал мою должностную инструкцию и предложил показать, где там моя ответственность по данному происшествию. Мало того, дал указание отправить повреждены деталь на исследование, компания заплатила деньги за это немалые. И только потом, по результатам исследования и изучив должностные инструкции всех участников работ, наказали того, кто отвечал за эти работы и контроль. И это был не я. С тех пор, я стараюсь так же подходить к разбирательствам. А махать шашкой много ума не надо.

 

Да не интересно это никому. Времена разбора магнитол на детали давно прошли. Человек живет этим бизнесом знает все и вся. Тем не менее склад забит блоками с утилизированных самолетов.

 

В магнитолах нет драгметаллов.
Я сдавал пакетик КМок по цене 2к$ за кило примерно. Дае лампы от ТВЧ установки по 1к$ сдал тоже в Митино. Продешевил тогда сильно. Но это очень давно было.
А палладий сейчас 5500р за грамм стоит. Это 5 500 000 за кг, Карл. Но это только КМки. Золота там на копейки действительно.

 

Так я и говорю, то время ушло.

 

Я там дописал. Палладий многократно подорожал с тех пор. Катализаторы уже воруют с тачек ночью для сдачи.

 

С ПД-14 начали катать.

 

Самолет МС-21-310 с российскими двигателями в первый раз поднялся в воздух
Самолет МС-21-310, который оснащен российскими двигателями ПД-14, совершил первый полет. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».
МС-21-310 поднялся в воздух 15 декабря 2020 года с аэродрома Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация „Иркут“» (входит в состав ОАК госкорпорации «Ростех»). Длительность полета составила 1 час 25 минут.

https://360tv.ru/news/obschestvo/sa...-vozduh/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Главное по ТТХ и ресурсу не провалиться...
Большое дело, конечно

 

Надо уходить от советской системы капремонтов. Сразу и ресурс резко вырастет.

 

А что сейчас производителем запланировано? не в теме совсем.

 

А для Суперджет будет Российский двигатель?

 

По этому мотору не знаю, врать не буду.

 

На МАСК когда разговаривал на стенде с разработчиками двигателя, они заявляли, что ресурс будет чуть ли не лучше чем у Ролсройсовских и Прайтов американских.

 

ПД-8 если не ошибаюсь

 

Интересно когда их начнут на них ставить...

 

Боюсь не скоро.
Года 2 точно ждать.

 

Кстати с нашими двигателям может меньше проблем с запчастями станет.

 

Официальный ролик от Иркута:

 

Не знаю как этот, но на СухомСуперждете мне очень сцыкотно летать)) Он так скрипит в полете))

 

На стендах? Ну ясно. Как в анекдоте - "ну и вы говорите, что можете 7 раз за ночь"...
Пратт&Уитни? ну удач...
Тока проблемы плодятся
Решение задачи импортозамещения невозможно без наличия необходимых материалов, без создания промышленных технологий и развития соответствующих производств
Неужели поняли, всего-то 20 лет потеряли.
А то как у Шарика в "Простоквашино" - как не лепил тесто, - всё то кости получались, то сосиски.
Как не заклинали, что самолет будет чисто нашим, всё равно при отказе форенеров, ложимся и курим бамбук, своего-то нет.

 

Развалили? Вот, будем восстанавливать

 

Свой авиапром восстановим. Собаки лают, караван идет (с)

 

2-3 полета каждую неделю - нормальный самолет.

 

Интересно как будут нагибать иностранные авиакомпании, которые будут смотреть в сторону МС-21.

 

Уже все наигрались с Суперджетом: ни сервиса, ни запчастей. Есть понятные модели от Боинга и Аэрбаса. Что за такая философия, сразу нагибать? Захотят купить - купят, Суперждет же всякие мексиканцы и ирландцы покупали, потом плюнулю, посчитали, что самолеты больше стоят, ожидая запчастей и отказалаись от них, даже Аэрофлот стонет.

 

Да ладно, знаем видели проходили.
Там свое мощное лоббирование - отрицать это просто глупо.
А то что с SSJ получилось полное КУ! Это факт и самое главное не допустить такой шляпы с МС-21 и быстрее еще запустить ПД-8.

 

Да, щаз все бросим и восстановим авиапром. Будем клепать смолеты тыщами