Наши самолёты самые...

Ниппон Эйрвэйз или ДЖАЛ - пофиг лоббирование, купят то, что выгоднее. Вон как бразильский Эмбраер раскрутился.

 

Время покажет - самое главное не сделать КУ!

 

На бумаге да - ждем-с реальных показателей.

 

Я не спец, декларируют, что выгоднее. Операционные расходы на борт в год, типа, на лям зелени меньше чем у Боинга и Аирбаса.

 

Новый российский пассажирский самолет Ил-114−300 совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

 

Кучно пошли, лишь бы дальше не обделались...

 

А в чем риски видишь?
Так то и МС и этот Ил хорошие машины.

 

Риски я вижу в том, что у нас всё хорошее часто буксует на месте. А так то да, хорошее. Есть знакомый в Жуковском, на испытаниях МС работает, писает кипятком, чудо а не самолет, говорит. Но если их будут производить 5 в год, это будет очередной памятник отечественного авиастроения.

 

За это я не боюсь.
Машины полностью наши.
А деньги можно найти перевернув страницу понедосамолетусуперджету.
Завоевывать рынок надо с внутреннего неба. Пересадив свои авиакомпании на наши самолеты. Потом уже об экспансии международной думать.

 

Запретить внутренние рейсы на импортных самолетах с 2025 года и спрос будет не 5, а 105 в год. Ну и надо за Иранский рынок бороться, там большая потребность в таких самолетах.

 

Тем более что внутренний рынок необъятный

 

Если учесть как любят у нас надрачивать на сшп, на то как там много аэропортов, "вот в каждой деревне почти", и как любят говорить что "вот бы и у нас так!", самое время заняться и строительством региональных самолетов, и аэропортов.

 

И будет как с импортозамещенным сыром - плохой, но дорого

У самолета нет типовой конструкции, нет материалов, нет сертификата, пд-14 непойми какой, а уже А и Б хоронят

 

а я вижу риски в том, что может помешать разнотык (с)

 

Согласен. Причем после СССР, сеть аэродромов просто гигантская.

 

Кто а б хоронит? Че ты несешь?

 

Да спрос то создать не проблема, проблема его удовлетворить

 

А шо скажет ВТО на такой запрет или еще кто-нибудь? Есть ли прецеденты такой поддержки? Так могут закрыть рынок Европы для нашей стали или удобрений. Только прямая конкуренция, а то в оконцове этот МС забронзовеет, что задницу рвать, все равно ведь купят.

 

Хочу видеть подтверждение того, что импортных изделий на Ил нет. Это раз. И не надо запретов. Есть программа субсидирования воздушных судов, развивайте .

 

Это дядя Петя..))

 

Запрещать впрямую не надо. Надо дать понять руководителям авиакомпаний что так надо.

 

+ открыть СП с китайцами и там в долях еще и их рынок забрать

 

А китайцам это зачем?

 

А почему авиакомпаниям? Давай пассажирам дадим понять, чтобы летали на отечественном. В конце концов они за все платят. Типа "кто купит билет на аэйрбас , тот завтра Родину продаст!")

 

технологии

 

Чо технологии?

 

у них в авиастроении по-прежнему плохо выходит с моторами

 

Судя по тексту самолёт с 1994г
https://russianplanes.net/reginfo/1257
это как?

 

Взлёт на своём двигателе - это гораздо круче, чем на новом самолёте. Двигатели сто лет как не создавали. Успех!