NBT - Обновлённая цицка в Ф10

Реальность никто и не оспаривает...

Вот с гарантийными авто, имхо проблемнее. ))

 

там не до конца все сделано....поэтому и цены не будет я думаю

 

А можно фотку меню из NBT где ошибки по машине пишет или лог по диагностике

Походу музыка играет, а машина стоит на месте и ехать не может Вот и весь результат эксперимента, если ставился на машины до сентября 12.

 

да ладно.... Ф01 8го года, музыка играет и машина ехать может но пока не товарно, есть кое-какие вопросы в процессе решения.

 

Наверное не ехать, а передвигаться своим ходом может?не суть. Поставить его, чтобы увидеть, что монитор светится и джойстик работает - это не новость(любой может так сделать, рассказать всем,что поставил,а по факту нет). Alex6 прав, решений вопроса может быть много, но все же хотят надежности.

 

Решение есть, только ценник у этого решения очень не здоровый получается.

 

Этот вариант 99.9% желающих поставить NBT отметут с округлившимися глазами Все ждут другой цены.

 

да, форум уже не тот... Владельцы бмв уже не те ...

 

Да уж... И "BMW закончились на Е34" (С)

 

PNP Installation and Activation adapter проблему не решает? Кто-нибудь уже заказывал "Made in Canada with proud"?

 

Представляете себе машину , на которой системы подвески и управления начинают некорректно работать из за заглючившего кан-фильтра на скорости хотя бы 100км\ч?
Никто не будет брать на себя ответственность за подобные установки.
А нормальные установщики даже браться за подобные варианты не будут, имхо.

 

Но ты ж знаешь, что у кого то желание скороить сильнее чем такие какие то мифические фильтра и так далее.

Будет ситуация у установщика 1 стоит 1 рубль, а у установщика 2 - 10 рублей. 95% пассажиров поедут сам знаешь куда, а потом установщик 1 будет бегать по Москве. Что таких случаев не было?

 

Представляете себе машину , на которой системы подвески и управления начинают некорректно работать из за заглючившего кан-фильтра на скорости хотя бы 100км\ч?
Никто не будет брать на себя ответственность за подобные установки.
А нормальные установщики даже браться за подобные варианты не будут, имхо
+++ а они разве не на разных кан шинах сидят? На нормальных машинах обычно так делают или я отстал от жизни?

 

Это понятно, вот по этому другие не бегают никуда и спят спокойно. А иногда и благодарности получают
PS Нормальные люди, заботящиеся о своей безопасности, ценящие свое время и желающие получать качество, уже давно не ездят к установщикам "1" ( Похоже, что фразу "кроилово ведет к паподалову" наконец-то прочитало достаточное количество людей )

Отвечу так:При установке cic, в отличии от nbt, нет проблем с другой шиной.

 

так кто то поставил себе уже полноценно или нет? в раздумьях, надо ли себе циц на нбт менять

 

хто це такі

 

Це люди , про яких ZIP в 42 посте писав

 

Машина у вас какая? Начнем с этого.

 

F10 2012 года

 

Узкий монитор, калининградка?

 

Важен месяц.

Напишите VIN в личку посмотрю что Вам лучше установить CIC или NBT

 

Уже все посмотрели и установили NBT-шной проводкой там и не пахло

 

За это Вам 100 раз спасибо.

 

Да не за что. Работа у нас такая
Это я знакомому написал, что на авто не НБТшный месяц был.
ps Скоро будет пара новинок для Вашего авто В профильной теме будет объявление.

 

Новинки это интересно, готов поучаствовать!!!

 

Гм... Ну что же тут поделаешь...

 

А есть ли информация, планируется ли выход NBT на линейку Е? К примеру Е70 или Е71 которые буду в производстве еще долгое время.

 

Нет, это только для F-автомобилей.

 

официально - НЕТ. Как и cic в е46 , например Индивидуальные проекты никто не отменяет.

 

CIC и Е46 вообще ни как не пересекаются ни по времени ни по какому либо исполнению. А вот Е70/71 и CIC-High он же NTB пересекаются, так как Е70 и Е71 в производстве еще долгое время. Это равносильно переходу с ССС на CIC. Ведь когда вышел Е70 никаким CIC еще не пахло, однако в 2009-ом году ничего не помешало концерну БМВ перейти на новую платформу на серии Е, причем переход был сделан не только на Х5/Х6 а так же и на Е60, Е63, Е90 ну вообщем везде где раньше стоял ССС.

то и понятно, раз ты выпускаешь модель, так будь добр оснасти ее своими последними разработками и новшествами. О то кто же будет покупать твоего унылое говно, когда конкуренты уже встраивают айпады в свои машины.

Справедливо надо заметить что на тот момент выпускался и Е83 в котором был МК4. Но ССС и CIC туда конструктивно не подходят, так как не было iDrive.

Системы же CIC и NBT по сути отличаются лишь не значительной разницей в компонентах. Все встает в те же штатные места. Ничего колхозить не надо.


Это и удивляет, почему не вышел NBT для Е серии которая еще как минимум 2 года будет не конвейере.

К примеру была мысль взять в марте Х5М ну или Х6М.. но теперь зная что их системы морально устаревшие и обновления даже не предвидется то я из принципа не возьму! Пусть даже весь концерн загнется и марка перестанет существовать будет продана китайцам или индусам. Все равно не возьму!!! Гандоны