не конфетянин ли на М5 вчера продул RS-ке

200K+ и ты владелец этого аппарата, хотя может и за 195К+ отдадут

 

меняю на квартиру с ихней доплатой!

 

Ну вот Ян а говоришь "говнотерки", сам же в них и втерся))) Просто для меня быстрая машина - это удовольствие, хобби и способ расслабиться по дороге с работы домой, позабыв обо всем. Для тебя же это гораздо больше, возможно профессия. Я вот каждый день по работе сталкиваюсь с ситуациями про которые в конфе люди пишут "акуеть", "фигасе" и т.д., но я сразу в эти темы не врываюсь с криком про сам знаешь какие терки, а стараюсь по возможности дать совет. ИМХО надо с пониманием относиться, брать пример с Великих, вот Ками - подлинный титан автоспорта, а никого не терроризирует своей крутизной.

 

Тон разговора может действительно получился немного занудным, но это от полемического задора, не более.
Брать пример с Великих - всегда! Поэтому в городской черте давно стараюсь не хулиганить, тем более что "в городе невозможно раскрыть потенциал телеги, ты не едешь и на 60% ее потенциала". (с)
Лично для меня Ками, несмотря на то, что мы с ним не знакомы лично, открыл дверку в мир большого автоспорта: я начал с картинга. И вот тогда я понял, что ездить не умею. Первый сезон в картинге: шасси чемпионское, мотор самый мощный в пелетоне, а уверенно тошнил в гарнире. Сейчас уже раскатился.
Дрэг - есть дрэг, и его существование как отдельной дисциплины я не отрицаю. Но БМВ - не дреговая машина, а кольцевая. Субару или Эво - раллийные. Так выйди на трассу и покажи, что ты не только богат кошельком, вколачивая К+ в телегу, но и мастерством, "умея открываться на 600-сильном болиде не только на прямой" (с).

 

Я вроде на русском языке изъясняюсь или нет. Априори, даже если ты ездишь как Альберто Аскари, инструктор тебе так ехать не даст, ему надо экономить колёса, тормоза, чтоб ты крышу не поймал и т.д. - вот в чём развод. Если там каждый ездить будет тапку в пол, они там разоряться на технике, поди три ферры три лотуса почини, на одной тока резине угар какой будет. Вот поэтому и ездит там инструктор и следит, чтоб машине никто бо-бо не сделал, поэтому и удовольствие от этого никакого, как в школу на права пришёл. Об умении ездить я вообще речи не вёл.

 

Может просто школу сменить?
Насколько я знаю, например в Продрайвовской школе Субаровские телеги только так кладут на крышу.

 

Чемпион Украины молоденький - 19 лет, сейчас ездит в ICA, едет 3-им. Первым - чемпион СССР. Твой тренер засадил лучшее время на Порше с гоночной сиквентальной коробкой или на ручке с тремя педалями, на которой Ян собирается ездить с М5? Англичанин ездил на обычном Лотусе Элис с ручной коробкой и сцепой и делал это здорово, вполне допускаю, что твой тренер сделает это куда лучше, может даже ты проедешь лучше, речь о том, что одно дело на карте ехать, а совсем другое на гражданском авто.

 

Каско на трассе не рулит, если оно преждевременно не обговаренно.

 

Ян, ё-моё, это не школа никакая, это платишь 175 фунтов и катаешься на телегах - это развод для лохов называется, как ты никак не поймёшь.
На любой трассе гоночной такие развлекухи есть.

 

ну извини, не допонял малость

 

сцепление рвут и резину жгут те кто ездеть не умеют и не сравнивай что я делаю в городе и что буду делать по кольцу может мне еще на 530 приехать или на 760 че уж там а ты как самый умный на подготовленой будеш ? или ты так любиш выигрывать что всеравно с кем гоняться ?

на 400-800 метров милости прошу даже без денег проедусь но по дмитровке берд убить машину да и еще на стандартной подвеске и на простой резине хоть у меня 1000 сил будет чем хуже для меняже на всем этом деле .

 

Да чего разумно то я с тобой и сместо и с ходу ( что для тебя же и хуже если знаеш как едут М5 ) поеду на 400-800 метров я сказал мне самому интересно но по дмитрову минимум на 5к это только чтоб оборудование отбить не счетая потом ушатаной машины .

 

Понятно корочие давай оставим затею ты немного не допонмаеш новерно . мне смысла нет 2 заезда 20 кругов она у меня не доедет ченить отвалиться потомучто городская машина а чтоб выдержела нужно 10к мин вложить ну а ты мне предлогаеш 1к и еще 5к даже думаеш ... все забили тему 400-800 метров и вперед хоть безплатно поехали как говориться в дружеский заезд

 

вот вот попробуй хоть ты ему чтоли обьяснить )) ещебы с формулой предложилбы катнуться

 

Ты помойму самый трезво мыслещий человек из всех который понимает что кому предлогают . спасибо многим это не возможно обьяснить .

P.S: на вопрос про город и чего даже на 320 по городу гоняют это не колецвая трасса где прой важно не выйграть а просто финишировать .

 

Ну может драг тогда?
На 1к хотя бы, что бы спортивный интерес был у обоих...

 

можно, но кайфа лично для меня никакого, если только на спортивный интерес.


Зеныч, жаль что ты отказался катнуться с обычной городской машиной, да еще и ауди, да еще у которой и мотор в два раза меньше твоего.

Ладно, будем кататься на внуковской трассе на максималку, думаю не откажешся составить компанию.

 

Понял, просто у 19-летнего нету опыта езды на спортивках с 3-мя педалями
Еще раз повторюсь после карта любая гражданская машина как детский велик после спорт-байка. Главный фактор-это время между переключениями и темп ускорения (замедления). На трассе в Курске, например, на 42 секунды круга надо сделать 38 переключений (!) Когда тренер засадил впервые на Ф3, и его спросили мнение, последовал ответ: Я между переключениями успею закуски накрошить и на троих разлить (это он прикалывался над нами, когда узнал, что мы решили в "формуле русь" прокатиться сезон вместо картинга,и после тестовых впечатлений поделился своими)
Делать перегазовки на Лотусе на 3-педалях можно покуривая, и трепя за коленку пассажирку, а когда мажешь лишь одной передачей на секвенталке или не удерживаешься в диапазоне оборотов, например 15-16.500-мимо тебя проедут 5-6 человек

 

смешная тема вроде ж все взрослые люди

afonia респект,

обычный городской авто типа ауди с объемом 2.2 и мошностью под 500 л.с. это классно сказано

 

ПАРОВОЗОМ!

 

Я кстати ждал поста именно в таком русле... Это чего это за картингист такой, который такие перлы отпускает??? Насколько я слышал Интер С 260 идёт не вопрос и разгон до сотни 3 сек..... Какой нах Лотус????

 

288 км в час в Италии, в Питере от "Сорочинского" к "Мосту" V=200 км в час.

 

афигеть там всего то метров 500 не более

 

Блин то с БМВ кольцевой я ездеть должен был теперь еще и с ауди ) ладно не суть . давай на максималку на спортивный интерес всеравно . кстати а вопрос а зачем на максималку ?

 

Давайте лучше до 250, все вместе, а то у меня ограничитель недавно поставили, с ним быстрее 260 (по спидо 275) не едет. Давайте время выберем (с местом определились вроде), да съездим... Быстро, не затратно, приятно... Правда у меня тачан опять "не едет" (((, капризный аппарат сцука, но может до выходных решу проблему

 

Афигеть! Прочитал фсе! Если после стольких страниц флуда кто-нибудь с кем-нибудь не погонится - разочаруюсь млин в сегодняшнем дне.

 

По поводу покуривая на Лотусе и пассажирки, ты кого имеешь в виду, 11-кратного чемпиона СССР или себя самого

 

Ты возьми прочти интервью в Ф1 с Романом Русиновым ( сейчас тест-пилот Jordan ). Он там рассказывает как у него "здорово" получилось после всех лет езды на карте первый раз в жизни проехать на кольцевом Порше с ручкой на трёх педалях, тогда может поймёшь о чём речь идёт.

 

А Роман разве не в бескоробке ездил?

 

Может быть и в бескоробке, но даже если б ездил на коробке, как чемпион Украины, на чём бы он научился тормозить носком и перегазовывать внешней частью стопы, а потом ещё всё это совместить с переключением передачи и заходом в поворот. Англичанин признался, что три года ездил, чтоб на трёх педалях реальное время на кольце показывать.