Не покупайте авто с пробегом в БорисХоф

не стоит самому проводить экспертизу, ибо на втором же заседании ответчик заявит, что не согласен с ее выводами. Поэтому лучше заявить о ее проведении уже в суде, заодно судья и вопросы поставит перед экспертом те, на которые он хочет получить ответ.

ну и проверить по документам у кого покупалась машина, в том смысле - кто ответчик. Не был ли салон посредником.

 

Ты просто так написал или чтоб по я""ам получить? Реально бы двинул при встрече за такую писанину

 

Искать сервис и делать
нервы потратите в судах и не факт, что за вами признают правду.

 

На М54 пластиковый впускной коллектор, поэтому он очень шумный. Какое масло залито не известно? Замените на Кастрол или Мобил 0-30 или 0-40. Когда-то на М54 проехал со 170000 до 230000 км, позвякивал он как то странновато, но ничего плохого не случилось. Если едет нормально советую не париться, а получать удовольствие от машины. Лезть в движок уж точно не стоит. Не мешай машине работать!

 

Если машина черная - цена вполне адекватна.

 

Звон такой бы стоял, что и близко к машине не подошел бы!

 

Замер компрессии откинет подозрения на вкладыш. Дело не хитрое, поможет сберечь нервы и средства. Удачи в ремонте наслаждения от езды!

 

Это как интересно стучащий вкладыш диагностировать замером компресии?

А по теме, прежде, чем делать какие-либо выводы, определиться с характером стука - глухой или нет, под нагрузкой или нет, с прогревом проходит или нет, частота звука ну и т.д. хороший моторист должен определить серьезность стука.

 

2vango,
На Опеле у меня в 4ом цилиндре компрессия была 8. В остальных по 12. Стук был. Сняли поддон - вместо вкладыша уже фольга. Так же стук утихал, если отключить свечку на это цилиндре. Так что все из опыта, из опыта!

 

Недавно смотрел комиссионную машину у ОД Евросиб-Лахта...Е60, 2007 г., с пробегом 68 т.км., якобы со всей дилерской историей и реальным пробегом (у ОД куплена там и обслуживалась). За пару месяцев посмотрел много машин, но это оказалась худшим экземпляром. Абсолютно убитое ведро, что по кузову, что по салону. Пробег на 100 % скрученный, на вскидку 200-250 т.км. Крашенная вся по кругу, хотя в дилерской истории был окрас 2-3 деталей. Какое после этого доверие дилеру?

 

Была у меня машина, купленная с таким же звуком, в "Науке" сказали не париться (ездил к ним, как к понимающим, на диагностику, с тех пор машины сам при покупке смотрю). Через ~20 000 км провернуло вкладыш. На месте автора отремонтировал бы мотор, тысяч 60-100 будет стоить. Или воткнул бы бу мотор, а этот бы продал на зч (тысяч 35 можно выручить, голова, колено с шатунами и поршнями, рампа с форсунками)

 

"Очень жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха" (с)

 

покупка б/у автомобиля, это всегда лотерея. автору нужно было смотреть когда покупал авто, а не когда проехал 700км

 

Все такие умные. А когда покупают б.у. автомобиль сами хотят купить б.у. да и чтобы все было в идеале.
Автор не единственный потерпевший от хамства "дилеров" вы ВСЕ это знаете! Тут постоянно появляются темы как дилеры капают в уши!

 

БорисХофф на Горьковке это вообще особая тема ! Делать ничего не хотят, денег требуют не мало. Все начиная с уборщиц настолько понтовитые, что слов нет!
По теме... 2005 г за 850 ? В хорошей комплектации ? Уж какие-то очень сладкие вводные изначально !

 

Кстати, может еще есть надежда что все не так уж плохо, попробуйте съездить в Лантек - их ветка чуть выше, в важных темах, там человек, который производит впечатление реально разбирающийся в моторах. Почитайте его ветку, на меня он произвел хорошее впечатление, завтра еду к нему на диагностику своего движка. В любом случае удачи!

 

Кстати да... Сам обслуживаюсь там, через 8т км напишу результаты своего теста, по омоложению мотора) пока все хорошо

 

Там цепной привод газораспределительного механизма. И в эту сторону следует посмотреть.
Диагностику лучше делать в сервисе на подъемнике, чтобы сняли защиту двигателя, все ремни навесного оборудования, включая ремень генератора, и слушали работающий мотор стетоскопом.

 

два года назад это была нормальная цена за 2005 год
сам смотрел

 

Сочувствую автору,но покупка бу даже у дилера это всегда лоторея,я лично брал себе е60 с рук даже не загоняя на яму,проехал,послушал мотор,пообщался с хозяином и все..машина была в идеале,часто менял машины и у меня уже нюх был на ушатанные авто,но конечно находятся люди которые могут впарить все что угодно..)

 

Кстати да, продавцы разрешили бы вам завезти тачку в другой сервис? Честно сомневаюсь...
Эти жуки сразу отмазываться. А самому конечно достоверно неопределишь состояние авто, там более ее подшаманили.

Насчет 10% прибыли в трейд ин не верю, мы живем в России и все гоняться за прибылью по максимуму.

 

нет, трейдин не разрешает вывозить машину с площадки.
Мне предлагали машину с ошибкой в коробке.
Когда прижал их, ответили типа "нууу, надо сбросить и покататься - если не появится, значит, все ОК". Дадите покататься - нет.
Если куплю - дадите гарантию на коробку - нет, да вы что! А как же результаты диагностики, вы же говорите, что все в порядке! Ну, вы понимаете... (С).
Это был автоавангард.

При этом у машины пробег был 116 000, по моим оценкам - около 200. Машине было 9 лет, е38.

 

У дилера, как и на всем остальном рынке, стоят совершенно разные машины)))
Мне вот продали машину 6го года за 1,05ляма, зато в идеале и с пробегом 40 тыс. Я не знал что есть БМВ, пришел, понравилась, купил. Как оказалось, переплатил сотку за нелеквид))

До этого, пересмотрел на площадке дилера тогда 8 машин. Про две из них менеджер сказал четко и сразу, что этим машинам надо уехать в регионы и умереть....Еще две требовали вложиться на треть стоимости. И все они стоят у дилера и продаются... А главное, продадутся.
Дилер, вообще не гарантия, только если машина не идет по премиум селекшн.

 

Пара кило С-4?