G05 Не пора ли продавать Х5?

Не мы такие, жЫзнь такая(с)

 

И не говори , нашли что сравнивать - хер с пальцем ))) У меня простой F 15 3л дизель 16г , ни чего не течёт , всё работает , 230 идёт как влитая - перепробовал все китайское - рядом ничего не стоит . У китайцев есть только эффект вау когда садишься в салон - практичности почти ноль ! Ходовые качества все уступают . Обслуживание китайских премиум это головняк редкий , обслуживание электричек тоже самое , поездки надо тщательно планировать - пробки , километраж , погода - иначе попа . Гибриды Лисяны хороши но опять - проблемы если что то посерьёзней - с запчастями и то что вне штатно почти все лезут в авто а это когда всплывает почти сто проц отказ в гарантии , общался лично с обладателем ли - который 3 мес ждёт зап часть из Китая по своим каналам которые месяц искал и которую ему оф дилер отказал из за как обьяснили внештатного действия , не шьются до конца - кит каракули будут у вас перед глазами всегда , функционал штат голов в России обрезанный , после 170 км ч их не видно в зеркале моей машины . Цена , только цена их главный козырь на сегодняшний день в России , если закончится СВО , а оно закончится - бизнес есть бизнес - всё вернётся к мировым ценам , лично знаю одного оф владельца дил сети бмв - который ждёт как и немцы - нормализации и не теряют контакты а продолжают по мере возм работать - весь китайский хлам в России выбросится на вторичку , а Шкоды Тойоты Фольцы - заберут своё назад . Про тройку немцев и не говорю - отдать 80-90 за новый лисян по цене новой бэшки , смогут только люди с низкой социальной ответственностью )
Изначально тема была именно про Это - стоит или не стоит автору пересаживаться с g05 на что то новое китайское - НЕ СТОИТ !
Всё с китайской веткой больше не интересно . Катайся каждый на чем хочет !

 

Я все не перепробовал , в отличии от вас, воя по ходовым ничем не уступает, тем более ф15.
Вы сравниваете обслуживание старой Бмв с авто на гарантии?
По поводу 170-230, извините конечно, не от большого ума так носятся.

Вот оно сравнение темы, главный вопрос:
ф15 2.5д 16 года и новый эксид на максималках и гарантии - для меня конечно новый эксид.

 

При таком раскладе однозначно эксид.
Но если ты купил эксид пожалуйста не надо говорить про новые х5 что ты его не купил потому что не видишь смысла переплачивать, а скажи у меня есть деньги только на эксид. Это будет по честному.
Во всё остальное я не верю

 

У меня нет эксида, но если бы был выбор тачки в бюджете 3 млн то взял бы эксид, насчёт 9 летнего Бмв х5 мыслей бы не было

 

А сам на чём двигаешься?

 

На вое электрической

 

Ясно. Мне кажется субъективно/предвзято мыслишь

 

Я ещё раз повторю что мы говорим про разные вещи.
Большинство кто купил Китай они его хвалят и говорят нет смысла переплачивать за немца.
По факту нет денег на немца. Так пусть так и говорят, а не вижу смысла переплачивать

 

Настоящий владелец BMW , ушел не побежденный

 

Ну ты врёшь, у меня был ф15 м спорт на 15т.км сдох сигнал, на 50т.км умерла пневма, на 70т.км выбило сальник коробки, на 80т.км лопнуло сидение, хорошо что был ОД)
Вот нах сейчас танцы с эти бмв не понимаю, хоть убей

 

Может кто то и говорит, я сравниваю ку8 и вою, сравнение не в пользу немца. Если бы электричка разочаровала - купил бы опять немца, но оказалось что немецкий автопром уже отстал.

 

Про это тут не принято говорить. Это называется «по мелочи»)

 

изначально обсуждалась ситуация есть ли смысл пересаживаться когда 3-5-10 летний икс уже имеется

просто ауди не машина, известный факт

 

Разве это проблемы для владельца BMW ?)) так , мелочи , чинятся на раз -два , и дальше жмем тапку с песней

 

что лучше, тесла или зикр?

 

А где переплата, если не

упираться в новое. 3-5 летки продаются из кореи/германии за 6-10, какие лисяны, зачем?

 

Почему? Наоборот. 3 года на Ауди и после полгода на вое. Начала бы ломаться - написал бы как есть, что да, фигня. Но пока все нравится, прям превзошла ожидания

 

Пневма, на ф15? На 50 000 сдохла? Ну, ок, держите в курсе

 

Задние пневмобаллны , цена вопроса копейки

 

Что вы с ней делали)
Пневма меньше сотки км, по моему, ни у каких машин не ходит.

 

Вот итог всей многостраничной беседы. Достаточно было поста автора, затем вот этот, и всё, тема себя исчерпала.

И вот почему: если владелец китайца увеличит свой ежемесячный доход в 5-10-20-… раз, то следующая его машина будет БМВ, а не эксид. Сразу появится смысл переплачивать, которого до этого якобы в упор не видели.

Примеров этому в полуторамиллиардном Китае масса, где местные обеспеченные на местном автопроме не ездят, даже на лисианах обеспеченные там НЕ ездят. Не раз писали уже про бизнес-встречи с китайским топ-менеджментом, ни одного китайца на парковке.

 

Вот согласен, правильно говорят что авто должно быть 3-5 месячных доходов, те есть треха в месяц, бери х5.

 

Сейчас в США, тут местные говорят 10 месячных доходов. Еще и поголовно все в кредит.

 

у меня после зимы один баллон накрылся , тогда очень много снега было , не успевали дороги чистить

 

Вспомнилось когда после москвича сел в Мерседес того же года выпуска и сказал больше отечественного не куплю автопрома! Я совершенно не разделяю ваш подход и точно выбрал бы 16 года, так как он гарантировано проходит 10 лет а новый эксид сгниет через 5 лет и ничего не будет стоить

 

На F-серии пневма была без пыльников. На G с пыльниками, это другое.

Помню на Q7 4L пневма впервые пошла с пыльниками. Продал на пробеге 265 тыс., с родными баллонами.

 

Если эксид идет как зикр без грунтовки, то коррозия начнется уже после третьей зимы.

 

Ну 10 доходов это уже в кабалу залезаешь

 

Через 5 лет ф15 будет восприниматься как тачка из фильма бумер 2. Надёжность тоже под вопросом, даже если ржавчины не будет.

Такое впечатление, что Бмв не ломаются