F26 Недостатки x4.

3,0 дизель от BMW это шедевр. Рядной трехлитровой шестерки нет больше ни у кого. Он легче, чем V6, лучше балансируется, и больше отдает. Может поэтому у BMW нет дизеля с большим литражем. Может появиться вместе с X7.
А пока Х4 30d самый резвый кроссовер, среди ограниченных налогом в 250 лошадей. И запас по чиповке огого!

 

Хочу спросить у тех, кто уже зиму пережил, а как печка работает на бензиновом и дизельном двигателе? Быстро салон прогревается? Долго ли держит температуру? Не остывает ли в пробках?

 

Дизель 3.0 прогревается полностью за 5-6 км спокойной езды. Салон ее через 5 км. В пробках зимой не остывает вообще. Климат работает адекватно. Пару раз пришлось вне гаража запускаться утром при -25. Без проблем. Подогрев сидений и руля норм.

 

А мне ручек не хватает, которые над каждой дверью должны быть, чтобы хвататься за них.

 

Согласен полностью. Когда пассажиром едешь реально напрягает ее отсутствие.

 

я и не заметил, что их нет

 

А у всех ручек нет?
А то руку поднял, будучи пассажиром БАЦ! ручки нет..

думаю вот блин.. обделили...

 

Да походу у всех нет. Бред конечно. Даже на древнем фокусе и жигулях есть ручки.

 

господа, кузов типа КУПЕ, какие ручки?))
их там и быть не должно, не совсем удобно, да, но не критично ))

 

для общего понимания!
а разве во всех купе ручек не бывает?

без них вполне возможно жить, без проблем!

 

На 5 ГТ ручки были. При чем тут купэ или нет, но удобная штука.

 

на 5 ГТ факт, что ручки есть.

но и кузов же не купе, а хетчбек!

Хотя общая идея одна!

я так понимаю это маркетологи!

 

Д

Да кузов то одинаковый ))) назвать можно как угодно, формы один в один, только размеры разные.

 

В х6 ручек нет ))

 

Бюджетная модель ))

 

И именно поэтому почти все производители авто официально поставляют свои дизельные модификации на наш рынок. А вот про опасный уровень серы в нашей солярке (у Лукойла, Газпромнефти, Роснефти, Татнефти, Шелл) может документы какие имеете? Ну, чисто интересно.

 

Из недостатков.
Рейка и передняя подвеска живут своей жизнью, реально достало.

 

Какой пробег?

 

На Х3 был пробег около 46.000. Рейку меняли три раза.
На Х4 пробег 11.000.
Стучит с самого начала. Сейчас громыхает.

 

Когда ямы проезжаешь или когда?

 

Стучит на гребенке и на мелких кочках.
На 20 тапках слышно еще сильнее.
Стучит при вывернутых колесах когда поднимаюсь из паркинга по серпантину.
На затяжном повороте когда разгружается внутреннее колесо грохот жуткий.
Дотяну до ТО поеду выносить мозги дилеру.

 

У меня есть небольшой стучок слева впереди, пробег около 20 тыс. Наверное тоже рейка. Но он не напрягает, возникает на ямках и брусчатке, либо когда заглушил мотор, рулём подёргать вправо - влево, слышно щелчки в левой передней части. Будет ТО, укажу.

 

Точно!
А я то думал - что стучит слева?! На рейку даже и не грешил. ТО через 4000 км - буду менять.
Из минусов:
- нет подсветки памяти сидений, ночью приходится телефоном светить;
- не размечены кнопки управления зеркалами;
- KeyLess только на передних ручках.

 

Ну там и не факт что рейка, у меня например... Хотя очень похоже. Дилеры пусть смотрят.

 

Это да, может и подвеска... Но, блин, 5000 пробег!!!

 

это все, уважаемые, езда на "изоленте" по нашим дорогам, которые в регионах, увы, скорее направления, красиво, но не практично

 

Документы в нете на любом вкус , паспорта качества всех заводов можно найти . На зимнее и летнее. Массовую долю содержание серы в процентах посмотреть .
Это как начало , как бывает http://www.zerno-ua.com/wp-content/uploads/eurotoplivo_002.jpg и это по стандартам, чем меньше серы, тем лучше, кроме этого, что конкретно принимают многие заправки и нефтебазы сами ведь понимаете.

 

Это что и к чему? И при чём тут ссыль с какляцкого ресурса? Какое отношение к России имеет? А то, что чем меньше серы - тем лучше, оно и козе понятно, кто спорит-то? И это, Вам доподлинно известно, что конкретно принимают заправки и нефтебазы в России? ГДЕ про ОПАСНЫЙ уровень серы в России, который "приводит к поломкам", почитать? На что эта "опасность" (если таковая имеется) "в реале" влияет, знаете? Именно поэтому (что существует такая широко распространённая "опасность") большинство дилеров поставляют к нам свои дизельные модификации и дают на них гарантию, да? P.s. Это я не к тому, что у нас солярка лучше, чем, к примеру, в Германии: там лучше, я и не спорю. А если Шелл Супер Дизель или Араль Ультимейт Дизель залить - вообще красота: работает ровнее / тише, едет лучше, кушает меньше (аж процентов на 10).

 

Что то я не помойгу а стук рулевой рейки это не недостаток что ли. Почему тут никто об этом не пишет? В соседней ветке рейкой недовольны и говорят она стучит, а здесь это что замалчивается что ли. Или она не у всех стучит? Отпишитесь пожалуйста.

 

У меня пока не стучит. Тьфу, тьфу, тьфу.