Недвижимость Москвы и МО 2015-2030.

тем более. зачем она мне если мне нужна тачка с большим багажником, хорошей динамикой, панорамой и приятным салоном. я всякие плюшки в лице интегралок и топовых моторов не упали совсем. я наверное лет 5-10 еще будут на своём Х5 ездить еще. учитывая что у меня пробег макс 10 тыс в год с ним ничего не произойдёт, и смысла менять нет совсем.

 

Тогда выбор крузак!

 

мне там не нравится салон дешманский , ужасная мультимедия, да он вообще убогий во всём, включая имидж колхозника. и ценник выше БМВ в придачу. как на таком можно ездить?

 

крузак нерационально
хюндай или киа

 

я в теории был бы готов пересесть на Genesis GV80, но он в цене недалеко от X5 ушёл. Kia Sorento я так понимаю сейчас тоже к 5 млн приближается. какой смысл?
имхо мой 4х летний x5 лучше во всём.

х5 это как 100 метров в СК - бизнес без излишеств за адекватные деньги

 

Это как то дорого
Я за хавал!

 

китаец.. если ломаться начнёт, придётся на такси ездить, а это тоже нерационально

 

ну как бы новую м3 сравнивать со сталинкой это не совсем корректно мне кажется

нормальный пример сталинка vs ЗК2 vs СК по мне это вот так - тлк300 / хс90 т8 / х7

все новые кроссоверы/внедорожники, все крупные трехрядники, все почти по 10 млн

только у одного биологический возраст 20 лет, у другого 10, а у третьего 3 года

 

Федорова на чем ездит?

 

так и сравнивай с ценой киа 4 года назад, если так ратуешь за рациональность

 

откуда мне знать

 

Рациональность это - служебный тлк с водилкой !!!

 

мультик с водилкой

 

Это апофеоз уже ))

 

зачем если выбор стоит сейчас? ну и тогда не большая разница была. относительно. Я своё брал за 3,8 млн новый по моему. а киа торговали выше 2,5. разница для меня незначительная была.

 

А таой зампред на чем ездит?

 

s222

 

разница более 50%, + на страховке и обслуживании угорел (по сравнению с киа)
это я к тому, что у вещей для собственного потребления не всё измеряется рациональностью выбора, у тебя, например, х5 - необходимый минимум, у модного архитектора - хороший ремонт

 

Молодец- экономный!

 

просто суммы несколько разные) ок ну раз так то так. наверное она свой ремонт на рекламе отбить хочет

 

имхо, в старых домах реально крутой ремонт оправдан если эти дома имеют архитектурную и историческую ценность (высотка на котельнической, доходные дома - памятники федерального значения и тп). обычная средняя сталинка в цао/близко к цао это рухлядь и морально устаревшее говно, которое на горизонте 5 лет потеряет в стоимости в 2 раза еще. не убедили в общем в рациональности этого подхода

 

так финансовой рациональности нет, кто говорил о ней?)

работа с архитекторами, в любом объекте, вообще финансово не рациональна)

 

После выхода Левела Мичуринский прям разгон мемов пошёл. А надо было всего-лишь первый бизнес класс вывести в районе)

400 за метр в Очаково, ПИК за 40 в Очаково, Тяжелый Люкс, задворки Мичуринского и прочее)

Теперь наконец мы имеем мерило и по району и по стоимости.

Если взял лучше район и дешевле 400, значит красавчик.
Не можешь себе позволить себе Муравейник в Очаково, работай лучше)

 

Ничего тебя не смущает? Не чувствуешь никакого противоречия?

Вообще от тебя читать первую цитату, это просто вышак!

 

Ну и по стоимости ремонта Федоровой, по мойму, очевидно что она его сделала не по рыночным расценкам. Так что даже при скорой продаже сильно не угорит, а скорее наоборот.

 

ну а хату? хату то она то взяла без дизайнерской скидки??

Девка четко пишет что хату искала долго и обстоятельно - я думаю этому можно верить ))
Это выстраданная покупка - лет на 10
Потом продаст и в уе не угорит

 

нищие голодранцы!
Забыл дописать )))

 

Вообще ничего, где противоречие то?) я пишу о себе лично, а о нем оперирую его же словами.

 

все что она могла сэкономить уложится в рамки 20% маржи, которую дизайнеры могут оставлять себе)

 

Если это так, то это очень удивительно)